Skoda Elroq 2025 e-Prestige 60 Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (33 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.405.419 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 12V yardımcı akünün boşalması — Araç 10-14 gün sürülmeden ya da şarja takılmadan beklediğinde 12V akü boşalabiliyor; kapı açılmıyor, araç uyanmıyor ya da şarja başlamıyor. Yüksek voltaj bataryası dolu olsa bile 12V akü zayıfsa araç çalışmıyor. Yazılım güncellemeleriyle azaldı ama tamamen bitmedi; akü ve takma yaklaşık 200-300 €.
• Multimedya ekranı donması ve yeniden başlama — Orta ekran sürüş sırasında donabiliyor ya da kendini yeniden başlatabiliyor; USB ile müzik çalarken çökme ve Skoda Connect oturumunun kopması da bildiriliyor. Elroq 4.0 ve sonrası yazılımla geldiği için eski MEB modellerine göre seyrek; çoğu güncellemeyle düzeliyor, garanti dışında servis yüklemesi 50-200 €.
• Arka viraj demiri bağlantısı tıkırtısı — Düşük hızda kasis ve tümseklerde arka süspansiyondan tıkırtı geliyor; neden çoğunlukla aşınan viraj demiri bağlantı çubuğu ya da alt salıncak burcu. Güvenliği etkilemeyen bir konfor sorunu; garanti dışında taraf başı 150-250 €.
• Isı pompası (R744) kondenser arızası — Isı pompası donanımlı araçlarda CO2 (R744) soğutucu akışkan kullanılıyor; kondenser ya da kompresör arızasında kışın ısıtma, yazın klima zayıflıyor. Arıza sık değil ama pahalı: gaz dolumu 300-350 €, kondenser değişimi 8 saati aşan işçilikle 1.500-2.800 €.
• DC hızlı şarjda güç düşmesi ve başlamama — Sıcak havada DC şarj gücü ısıl koruma nedeniyle erken düşebiliyor; bazı istasyonlarda şarj oturumu hiç başlamıyor. Sorun sürerse şarj soketi modülü değişimi yaklaşık 200-300 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Elroq tamamen elektrikli; motor yağı, buji ve triger bakımı yoktur. Skoda Türkiye periyodik bakım aralığını 2 yıl ve sınırsız km olarak veriyor; bu bakımda polen/toz filtresi değişir, fren hidroliği ve klima kontrol edilir, soğutma sıvısı birkaç yılda bir yenilenir. Alıcı için en kritik noktalar 12V akü sağlığı, yazılımın güncel olması ve yüksek voltaj bataryasının sağlık durumudur.↗ skoda.com.tr

• 24 ayPeriyodik servis bakımı (genel kontrol, teşhis ve yazılım güncellemesi)Skoda Türkiye: 2 yıl, sınırsız km.↗ skoda.com.tr
• 24 ayPolen ve kabin toz filtresi değişimiSkoda'nın elektrikli araçlarda standart servis işleri arasında sayıyor; 2 yıllık bakımda yapılır.↗ skoda-storyboard.com
• •Fren hidroliği değişimiStandart servis işi olarak listeleniyor; tam aralığı servis kitapçığından teyit edin.↗ skoda-storyboard.com
• •Soğutma sıvısı değişimi (batarya ve motor devresi)Skoda birkaç yılda bir değişmesi gerektiğini söylüyor; kesin yıl servis kitapçığında.↗ skoda-storyboard.com
• •12V akü kontrolüAraç kapalıyken 12,4 V altı zayıf aküdür.↗ carchecker.pro
• •Yüksek voltaj batarya sağlık (SoH) kontrolüBu yaşta araçta %95 üzeri beklenir; %90 altı incelenmeli.↗ carchecker.pro
• •Lastik aşınma kontrolüArkadan itişli ağır araçta arka lastiklerin aşınmasına bakın.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Yetkili servisten ya da OBD cihazıyla batarya sağlık raporu alın; bu yaştaki araçta %95'in altı açıklama ister.
• ✓Kilidi açınca aracın hemen uyandığını görün ve 12V akü voltajını ölçtürün; araç kapalıyken 12,4 V altı zayıf aküdür.
• ✓Telefonu USB ve Bluetooth ile bağlayıp multimedyada donma ya da yeniden başlama olup olmadığını izleyin, yazılım sürümünü sorun.
• ✓Isı pompası varsa ısıtma ve soğutmayı ayrı ayrı çalıştırıp kompresör sesini ve kabinin ayarlanan sıcaklığa gelme süresini kontrol edin.
• ✓Kasislerden yavaşça geçip arka akstan tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓2 yıllık bakımın yetkili serviste yapıldığını ve şasi numarasıyla açık kampanya kalmadığını servis kaydından görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Şasi numarasıyla kampanya sorgusu — Uzman rapora göre Elroq'a özgü kesinleşmiş bir geri çağırma yok; diğer MEB modellerinin kampanyaları bu araca otomatik olarak uygulanmıyor. — Skoda yetkili servisinde şasi numarasıyla açık kampanya ve yazılım güncellemesi olup olmadığını sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Skoda Elroq 2025 — diğer varyantlar