Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (32 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.065.174 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 650.000 ₺ (5 ilan gözlemi); önceki döneme göre %7,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.065.174 ₺; piyasa fiyatına oranı %164.
- ⚙K9K 628 kodlu motor, dizel common-rail, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör arızası — Bu motorun enjektörleri yakıt kalitesine karşı belirgin şekilde hassas; püskürtme bozulduğunda tekleme, güç kaybı ve tüketim artışı görülüyor. Gösterge panelinde enjeksiyon uyarısı da tipik bir belirti. Sürekli kısa mesafe kullanımda motor tam ısınmadığı için memelerde kurum birikmesi hızlanıyor.
- Turbo yağlama hattı tıkanması — Turboya giden yağ borusu kurumla daraldığında turbo yağsız kalıp erken bitiyor; kaçıran enjektör keçeleri yağı kirlettiğinde süreç hızlanıyor. Belirtiler mavi duman, egzozdan yağ kokusu ve çekiş kaybı. Turbo değişmiş ama yağ devresi temizlenmemiş araçlarda arıza kısa sürede tekrarlayabiliyor.
- Biyel yatağı sarması — Bu motorda en ağır sonuçlu arıza, yağ değişiminin geciktirilmesi sonucu biyel yataklarının sarmasıdır. İlk belirti motorun alt tarafından gelen ritmik metalik vuruntu ve yağ basıncı uyarısıdır. Bakım kayıtları düzensiz, düşük kaliteli yağ kullanılmış araçlarda risk açıkça yüksek ve onarımı en pahalı kalemlerden biri.
- EGR ve partikül filtresi kurumlanması — Şehir içi ağırlıklı kullanımda egzoz gazı geri dönüşüm valfi ve partikül filtresi kurum tutuyor. Belirtiler rölanti titremesi, düşük devirde tepkisizlik ve arıza lambası. Günlük kullanımı kısa mesafeden ibaret olan araçlarda filtre temizleme döngüsü tamamlanamadığı için sorun tekrarlıyor.
- Debriyaj setinde erken aşınma — Manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj seti yaklaşık seksen ile yüz bin kilometre bandında yenilenmek durumunda kalabiliyor. Belirtiler kalkışta silkeleme, pedalın sertleşmesi ve rampada kavramanın kayması. Dur kalk yoğun şehir trafiğinde bu aralık daha da kısalıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio IV'teki 75 hp 1.5 dCi motor triger kayışlıdır; kayış koparsa supaplar pistona vurur ve motor ağır hasar görür. Renault'nun bu kuşak için değeri 160.000 km veya 6 yıldır; yoğun şehir içi kullanımda birçok usta 120.000 km'de değişimi öneriyor. Krank/kol yatağı sorunu en çok geciken yağ bakımıyla ilişkilendiriliyor.↗ chaine-courroie.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (Renault RN0710/RN0720 onaylı)Kaynaklar 15.000 ile 20.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Kol yatağı riskine karşı alt değer daha güvenlidir ve yağ km dolmasa da yılda bir değişir.↗ odopass.fr
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti + devirdaim + aksesuar kayışıEuro 5/6 kuşağında Renault değeri 160.000 km veya 6 yıl, hangisi önce gelirse. Sürekli şehir içi ve kısa mesafe kullanımda 120.000 km'de değiştirmek daha güvenlidir.↗ chaine-courroie.com
- 30.000 kmHava filtresiClio bakım planında 30.000 km.↗ odopass.fr
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Enjektörler yakıt kalitesine hassas olduğu için kalitesiz yakıt aldıysanız erken değiştirin.↗ odopass.fr
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliğiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- 120.000 km / 72 ayAntifriz (soğutma sıvısı)6 yıl veya 120.000 km; triger değişiminde devirdaim söküldüğü için sıvı o sırada da yenilenir.↗ odopass.fr
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüSabit aralık yok; kısa şehir içi kullanımda EGR kurumlanır, DPF kendini temizleyemeyip tıkanabilir.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger seti (kayış, gergi, devirdaim) değişim faturasını isteyin; 6 yılı geçmişse ya da fatura yoksa değişim masrafını pazarlıkta düşün.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın: ilk saniyelerde alttan gelen metalik vuruntu kol/krank yatağı sorununa işaret edebilir; yağ basınç lambası rölantide yanıp sönmemeli.
- ✓Bakım geçmişinde yağ değişimlerinin yılda bir ve 15.000-20.000 km'yi aşmadan yapıldığını kontrol edin.
- ✓Sabah zor çalışma, rölantide titreme ve egzoz dumanı varsa enjektör geri dönüş testi yaptırın.
- ✓OBD ile EGR, DPF ve turbo basıncına ait kayıtlı ya da silinmiş arıza kodu olup olmadığına bakın.
- ✓Yol testinde 1.800-2.500 devir arası çekişi ve turbodan gelen ıslık sesini dinleyin; turbo çevresinde yağ izi olmamalı.
Artılar ve eksiler
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
Düzenli servis, zamanında triger kayışı (K9K ~100 bin km) ve kaliteli mazotla 1.5 dCi 250-300 bin km görebilir
Şehir içi kısa mesafe kullanan dizelde ayda bir 30 dk otoyol turuyla DPF pasif rejenerasyonu tamamlanmalı; RN0720 yağ şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 576.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 527.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.065.174 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör arızası; Turbo yağlama hattı tıkanması; Biyel yatağı sarması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Touch hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →