Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (34 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.065.174 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 745.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (82/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (42/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Enjektör kaçağı ve ana yatak aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.065.174 ₺; piyasa fiyatına oranı %143.
- ⚙K9K 628 kodlu motor, dizel common-rail, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Enjektör kaçağı ve ana yatak aşınması — K9K'da sızdıran enjektör yağı seyreltir, yağlama düşer ve krank ana yatakları aşınır; ihmalde motor hasarı.
- EGR valfi kurumlanması — Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda kurum EGR valfini tıkıyor; motor arıza lambası, rölanti düzensizliği, gaza zayıf tepki ve zaman zaman stop etme görülüyor. Temizlik 100-200 avro, valf motoru arızalıysa değişim 300-500 avro; işlem sonrası cihazla sıfırlama gerekiyor. Düzenli uzun yol sürüşü önlüyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Clio IV'ün 75/90 hp 1.5 dCi (K9K) dizel motoru triger KAYIŞLIDIR; kayış koparsa supaplar pistona vurur. Kayış seti 160.000 km veya 6 yılda değişir; Renault Türkiye en geç 5 yılda değişim öneriyor. Renault yetkili servisi bakımı yılda bir veya 20.000 km'de yapar. Alıcı için en kritik noktalar kayış faturası, yağ bakımının düzeni (kol yatağı riski) ile EGR ve DPF sağlığıdır.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault yetkili servisi: yılda bir veya 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Renault onaylı (RN0720) yağ kullanın; yoğun şehir içi kullanımda daha erken değişim kol yatağını korur.↗ birlikrenault.com
- 20.000 km / 12 ayHava filtresi + polen filtresiYetkili servis bakım planında 20.000 km bakımlarda birlikte değişiyor.↗ renaultfanclub.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı seti + devirdaim + aksesuar kayışıEuro 5 ve Euro 6 kuşağı 1.5 dCi'de üretici değeri 160.000 km veya 6 yıl, hangisi önce gelirse. Renault Türkiye en geç 5 yılda değişim öneriyor; faturası yoksa değişim yapılmamış kabul edin.↗ chaine-courroie.com
- 120.000 km / 48 ayFren hidroliği değişimiRenault Türkiye önerisi: 4 yılda bir veya 120.000 km, hangisi önce gelirse.↗ renault.com.tr
- 120.000 kmAntifriz (soğutma sıvısı)Renault yetkili servisi soğutma sıvısını 120.000 km'de değiştiriyor; triger değişiminde devirdaim söküldüğü için o sırada da yenilenir.↗ birlikrenault.com
- •Yakıt (mazot) filtresiKaynaklar 30.000 ile 60.000 km arasında farklı veriyor; aracın servis kitapçığındaki değeri esas alın. Enjektörler yakıt kalitesine hassastır.↗ odopass.fr
- •EGR valfi ve DPF kontrolüSabit aralık yok; kurumlanan EGR düzensiz rölanti yapar, DPF kısa şehir içi kullanımda tıkanabilir. Her bakımda arıza kodlarını okutun.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğunda seviye artışı/yakıt kokusu kontrol et.
- ✓Servis geçmişinde düzenli yağ değişimini doğrula.
- ✓Test sürüşünde turbo tepkisi ve güç kaybını değerlendir.
Artılar ve eksiler
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
Düzenli servis, zamanında triger kayışı (K9K ~100 bin km) ve kaliteli mazotla 1.5 dCi 250-300 bin km görebilir
Şehir içi kısa mesafe kullanan dizelde ayda bir 30 dk otoyol turuyla DPF pasif rejenerasyonu tamamlanmalı; RN0720 yağ şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 745.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 724.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 614.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.065.174 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Enjektör kaçağı ve ana yatak aşınması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2014 1.5 dCi Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.5 dCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →