Renault Captur 2013 0.9 Touch
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (14 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 776.000 ₺ (24 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (92/100), en zayıf yanı değer koruma (69/100).
- !Bilinen kronik konu: R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları.
- ⚙H4B kodlu motor, turbo çok noktalı enjeksiyon benzin, 135 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları — Multimedya ekranı donma, yeniden başlatma gerektirme, Bluetooth kopması ve geç tepki sık bildirilen sorunlar. Birinci nesil MediaNav ünitelerinde NAND bellek arızası ekran donması ve boş ekrana yol açabiliyor; bazı durumlarda ünite aküyü birkaç günde boşaltabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
H4B motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik zincir değişimi yoktur ama zincir 120.000-150.000 km'den sonra uzayabilir. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir, bujiler 60.000 km / 4 yılda değişir. LPG'li kullanımda gaz filtresi ve sistem kontrolü 20.000 km ya da yılda bir yapılmalı; zincir ömrü için yağ aralığına uyulması en kritik noktadır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynak zincir aşınmasını yavaşlatmak için uzun aralık yerine 15.000 km'de değişimi öneriyor.↗ carchecker.pro
- 60.000 km / 48 ayBujilerLPG'li bu motorun Avrupa planındaki değer; bobin arızasında bujiyle birlikte değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiİlk değişim 12. ayda.↗ uk.haynes.com
- 120.000 km / 36 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ve gergisi durum kontrolüDeğişim aralığı yok; soğuk çalıştırmada şakırtı varsa zinciri kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- •Termostat gövdesi kaçak kontrolüKaynak yaklaşık 50.000 km'den sonra antifriz kaçağı bildiriyor; her bakımda seviyeye bakın.↗ carchecker.pro
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve LPG sistemi kontrolüLPG sistemi üreticisinin önerisi; montajcı firmanın bakım planını da kontrol edin.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde metalik zincir şakırtısı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Termostat gövdesi çevresinde kurumuş antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki seviyeyi kontrol edin.
- ✓Yavaşlarken turbo tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin ve hızlanırken güç kaybı ya da arıza lambası olmadığını görün.
- ✓Motor ısındıktan sonra LPG'ye geçip en az 10 dakika sürün; tekleme, duraksama veya kendiliğinden benzine dönme olmamalı.
- ✓LPG montaj belgesini ve ruhsattaki LPG şerhini görün, son gaz filtresi ve ayar tarihini sorun.
- ✓Şasi numarasıyla çamurluk davlumbazı - fren hortumu kampanyasının yapıldığını Renault servisine sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Çamurluk davlumbazının fren hortumlarına sürtmesi — Çamurluk iç davlumbazı fren hortumlarına sürtüp hidrolik kaçağına yol açabilir; kaynak kampanyayı kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla Renault servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Hatchback ile aynı park alanını kaplarken yüksek sürüş pozisyonu ve esnek iç mekan sunuyor
- + Kayar arka koltuk sayesinde aile dostu, beklenenden ferah bagaj/iç hacim
- + Konforlu süspansiyon, bozuk yolları iyi yutan sürüş kalitesi
- + Düşük işletme maliyeti; şehir içinde kolay ve ekonomik kullanım
- − Elektrik/multimedya glitchleri en sık şikayet; erken araçlarda yol bilgisayarı yakıt okuması hatası
- − Sürüş dinamiği heyecanlı değil; rakiplerine göre daha az rafine
Sahip deneyimi
Alım öncesi kaporta/jant kontrolü önemli, çünkü çoğu Captur şehir içinde kullanılıyor
İlk 12 ayda sahiplerin bir kısmı en az bir sorun bildirdi; en çok şikayet şanzımandan geldi
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Captur 2013 0.9 Touch ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Captur 2013 0.9 Touch için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 776.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 720.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 705.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2013 0.9 Touch yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Captur 2013 0.9 Touch alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Captur 2013 0.9 Touch hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli crossover gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2013 model 0.9 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →