Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (84 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.450.171 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈99.000 ₺ – ≈133.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.365.000 ₺ (44 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (39/100).
- !Bilinen kronik konu: DPF/EGR tıkanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.450.171 ₺; piyasa fiyatına oranı %106.
- ⚙D15DTH, DV5RC kodlu motor, dizel common-rail, 300 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF/EGR tıkanması — Ağırlıklı kısa şehir içi kullanımda partikül filtresi tıkanıyor; EGR devresinde kurum birikip güç kaybı ve tüketim artışı yapıyor. Tıkanan filtre EGR'deki kurumlanmayı da hızlandırıyor; EGR valfi ve manifoldunun her 50.000-80.000 km'de temizlenmesi (yaklaşık 150-350 avro) öneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Combo'nun 2024 sonrası 1.5 dizeli (DV5RC) eksantrikleri yağın içinde çalışan triger kayışıyla döndürür; eksantrikler arasında 2023 başından beri takviyeli 8 mm zincir vardır. Kayış seti 180.000 km ya da 10 yılda, yağ 15.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta onaylı yağla zamanında yapılmış bakımlar ve AdBlue-DPF sağlığıdır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (Stellantis onaylı, düşük küllü)Aynı 1.5 dizeli kullanan Peugeot servis tablosu 15.000 km veriyor; km dolmasa da yılda bir değiştirin. Yağ içinde çalışan kayış için yağ FPW9.55535/03 (5W-30) şartnamesinde olmalı.↗ peugeottuzla.com
- 20.000 kmYakıt (mazot) filtresiTürkiye servis tablosu dizelde her 20.000 km'de değişim öngörüyor.↗ peugeottuzla.com
- 30.000 kmHava filtresiServis tablosunda 30.000 km kaleminde; tozlu kullanımda erken kontrol ettirin.↗ peugeottuzla.com
- 180.000 km / 120 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergi + devirdaimÜretici aralığı 180.000 km ya da 10 yıl, hangisi önce dolarsa. Kayış yağın içinde çalıştığı için yanlış ya da mazotla incelmiş yağ kayış ömrünü kısaltır.↗ carchecker.pro
- •Eksantrikler arası zincir kontrolü2023 başından itibaren eski 7 mm zincirin yerine takviyeli 8 mm zincir kullanılıyor; planlı değişim yok, ses ve ölçümle karar verilir.↗ carchecker.pro
- •EGR temizliğiKaynak 50.000-80.000 km aralığında öneriyor; şehir içi ve kısa mesafe kullanımda alt sınırı esas alın.↗ carchecker.pro
- •DPF ve AdBlue (SCR) kontrolüSabit değişim aralığı yok; kısa mesafe kullanımda DPF tıkanması ve AdBlue arızası sık bildiriliyor. Her bakımda arıza hafızasını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir kaynaklı metalik ses dinlenmeli
- ✓Servis geçmişinde zincir/gergi değişimi veya revizyon sorgulanmalı
- ✓DPF rejenerasyon ve AdBlue uyarı geçmişi kontrol edilmeli
Artılar ve eksiler
- + Ekonomik dizel, düşük işletme maliyeti
- + Geniş ferah iç mekan
- + İki platform seçeneği (Fiat/PSA tabanlı)
- + Ticari+aile pratik kasa
- + Uygun ikinci el fiyatı
- − Çift kütle volant aşınması
- − EGR soğutucu çatlağı ve karbon
- − Katalizör/marş sesi tekrarlayan arızalar
- − Yeni PSA motorunda ıslak triger kritik
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.365.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.290.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.189.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈99.000 ₺ – ≈133.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.450.171 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF/EGR tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Opel Combo 2024 1.5 D Ultimate hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →