Nissan Qashqai 2023 e-POWER 1.5 e-Power Skypack

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (85 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.658.593 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈30.000 ₺ – ≈39.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Batarya yönetim yazılımı hatası ve güç kaybı — Batarya yönetim sisteminin yanlış kalibrasyonu şarj seviyesini hızla dalgalandırır; araç kısıtlı moda düşer, seyir halinde güç kaybedebilir ve motor yeniden çalışmayabilir. Nissan 2023 model Qashqai e-POWER için resmi geri çağırma açtı (kampanya R24C8) ve yazılım ücretsiz güncelleniyor. Türkiye'de de 2.500-60.000 km arasında 'güç sistemi arızası' uyarısıyla yolda kalma bildirilmiştir.
• Jeneratör motoru (MGU) sargı arızası — Özellikle 2022 sonu - 2023 başı üretimlerde jeneratör motorunun sargı yalıtımı bozulup kısa devre yapar; e-POWER sistem arızası uyarısı çıkar ve araç kısıtlı moda düşer. Garanti kapsamında değişim yapılır ama parça bekleme süresi 10-12 haftaya çıkabilir; değişim bedeli 1.500-3.500 Euro.
• 12V akü boşalması — Klasik alternatör olmadığı ve bağlantılı modüller sürekli akım çektiği için araç 7-14 gün park edilince 12V akü boşalır; sabah araç uyanmaz ve ekran kararır. Ana batarya dolu olsa bile zayıf 12V akü sistemi başlatmaz; Türkiye'de tekrarlayan akü şikayetleri vardır.
• Ön fren balatası tiz ıslık sesi — Geri kazanımlı frenleme nedeniyle az kullanılan ön fren balatalarının ses kesici sacları ısınıp deforme olur; hafif frenlemede ve dönüşte tiz ıslık duyulur. İlk 30.000 km'de yaygındır, servis müdahalesine rağmen tekrarlayabilir; balata saçları 100-150 Euro, diskler çizilmişse 200-300 Euro.
• Gösterge ekranı kararması ve multimedya donması — İlk 40.000 km içinde seyir halinde gösterge ekranının aniden kararıp bilgilerin kaybolması, dikey çizgiler veya ekranın yeniden başlaması bildirilir; multimedya ekranında donma ve navigasyon kaybı da görülür. Çoğunlukla yazılım güncellemesiyle çözülür, donanım değişimi 300-400 Euro.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Qashqai e-POWER'da 1.5 VC-Turbo benzinli motor tekerleri çevirmez, yalnız bataryayı ve elektrik motorunu besleyen jeneratörü çalıştırır; tekerlere güç her zaman elektrik motorundan gelir. Nissan Türkiye'nin resmi bakım programı 15.000 km / 12 ayda yağ, hava ve polen filtresi değişimi öngörür ve bu programda triger değişim kalemi yoktur; motor ailesi zincirli olarak tanımlanır. e-POWER bileşenleri ve batarya 5 yıl / 100.000 km garantilidir ve garanti, bakımların tam ve zamanında yapılmasına bağlıdır.↗ www-europe.nissan-cdn.net

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiNissan Türkiye resmi programında her bakımda (15.000 km veya 12 ay) değişim.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• 15.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen (kabin) filtresi değişimiNissan Türkiye programında her bakımda değişim.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiNissan Türkiye programında 30.000 km / 24 ayda bir değişim, aradaki bakımlarda kontrol.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• 75.000 km / 60 ayMotor soğutma sıvısı değişimiİlk değişim 75.000 km / 60 ay, ardından her 60.000 km / 48 ayda bir.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• 200.000 km / 180 ayHibrit (inverter) soğutma sıvısı değişimiİlk değişim 200.000 km veya 15 yıl (hangisi önce gelirse); sonraki değişimler 80.000 km veya 4 yılda bir. Normal bakımlarda seviyesi kontrol edilir.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• •Buji değişimi (iridyum)Nissan Türkiye bakım tablosu iridyum bujilerin belirli bir bakımda değişeceğini gösteriyor; hangi bakıma denk geldiğini yetkili servisten teyit edin.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• •Aksesuar kayışı kontrolüNissan programında her bakımda kontrol ediliyor, hasar varsa değişiyor; sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ www-europe.nissan-cdn.net
• •Triger — zincir, planlı değişim yokNissan Türkiye bakım programında triger değişim kalemi yok. Motor ailesi zincirli ve 'girişimli' (zincir atlarsa supap-piston teması olabilen) yapıdadır; bu nedenle düzenli yağ bakımı zincir ömrü için belirleyicidir.↗ enginecode.uk
• 100.000 km / 60 aye-POWER bileşenleri ve batarya garanti sınırıNissan Türkiye'de e-POWER batarya ve elektrikli aktarma bileşenleri 5 yıl / 100.000 km (hangisi önce dolarsa) garantilidir; garanti, periyodik bakımların tam ve zamanında yapılması şartına bağlıdır.↗ www-europe.nissan-cdn.net

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓VIN ve Skypack paketini doğrula.
• ✓e-POWER/hybrid DTC taraması ve çekiş bataryası sağlık raporu iste.
• ✓Yazılım ve kampanyaları VIN ile kontrol et.
• ✓VIN ve bakım faturalarını doğrula.
• ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Nissan Qashqai 2023 — diğer varyantlar