Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.260.000 ₺.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: kullanım maliyeti 81, değer koruma 80, güvenilirlik 74.
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Motor yağına mazot karışması.
- ⚙S5-DPTS kodlu motor, turbo dizel common-rail, 270 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Motor yağına mazot karışması — Partikül filtresi (DPF) rejenerasyonu yarıda kaldığında yanmayan mazot motor yağına karışıyor; yağ seviyesi yükseliyor, yağ inceliyor ve mazot kokuyor. Özellikle kısa şehir içi kullanımda görülüyor; ihmal edilirse kam mili ve vakum pompası aşınmasına yol açabiliyor.
- DPF tıkanması ve sık rejenerasyon — Kısa mesafelerde egzoz yeterince ısınmadığı için partikül filtresi doluyor; ağır durumlarda her 50-60 km'de bir rejenerasyon ve P243C arıza kodu görülüyor. Zorla rejenerasyon 200-300 €, temizlik 400-600 €, değişim 1.200-1.800 €.
- EGR ve emme manifoldu kurumlanması — EGR valfi ve emme manifoldu kurumla tıkanıyor; güç kaybı, düzensiz rölanti ve P0401 kodu görülüyor. 2017/2018 emisyon yazılım güncellemesinin sorunu artırdığı, 2018 civarında manifold temizliği kampanyası yapıldığı belirtiliyor. Temizlik 300-600 €, ağır durumda 1.500 €'ya kadar.
- Denso enjektör aşınması — Enjektör memelerinde iç aşınma püskürtme düzenini bozuyor; düzensiz rölanti, siyah duman, tekleme ve yüksek tüketim görülüyor. Mazda bayilere bilgi notu gönderdi ama geri çağırma yok. Enjektör başına 400-600 €, dördü 1.500-2.500 €.
- Değişken geometrili turbo arızası — Kurum turbo kanatçıklarını sıkıştırabiliyor; düşük devirde basınç kaybı, 2.500 d/d üstünde ani güç artışı ve duman görülüyor. 2016 sonu öncesi üretimde aktüatör perçin sorunu bildiriliyor. Parça 800-1.200 €, işçilik 400-600 €.
- Kam mili ve vakum pompası aşınması — Yağa mazot karışmasının ihmal edildiği araçlarda kam mili ve mekanik vakum pompası aşınıyor; fren desteği azalıyor. Bakımlı araçlarda nadir ama 2.000-3.000 €'luk pahalı bir arızadır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
S5-DPTS motorda triger ZİNCİRİ vardır, periyodik değişimi yoktur. Bakım planında yağ ve filtre 20.000 km ya da 12 ayda bir değişir; yağ 0W-30 ACEA C3 düşük küllü olmalı ve mazot karışma eğilimi yüzünden seviye her ay kontrol edilmelidir. Alıcı için en kritik noktalar yağ seviyesi, DPF ve EGR durumudur.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi0W-30 ACEA C3 düşük küllü yağ. Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda daha erken değiştirin ve seviyeyi her ay kontrol edin.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 36 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 40.000 km / 24 aySoğutma sistemi kontrolü (seviye, antifriz oranı, kaçak)Değişim değil kontrol kalemi.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri kontrolüZincirli motor; soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı zincir ya da kam mili sorununa işaret edebilir.↗ mymotorlist.com
- •DPF ve EGR durum kontrolüSabit aralık yok; her bakımda DPF doluluğunu ve rejenerasyon aralığını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motorda yağ çubuğunu çekip seviyenin MAX çizgisini geçmediğini ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin.
- ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluğunu ve rejenerasyon aralığını okutun; 100 km'nin altındaki aralık kısa mesafe kullanım işaretidir.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 30 saniyede metalik tıkırtı olup olmadığını dinleyin.
- ✓Motor kapalıyken frene basıp vakumu boşaltın, motoru çalıştırınca pedalın hafifçe aşağı indiğini görün.
- ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 20.000 km ya da 12 ayda bir 0W-30 C3 yağla değiştiğini ve emme manifoldu temizliği yapılıp yapılmadığını arayın.
- ✓Otoyol dahil en az 30 dakika sürüp düşük devirden hızlanmada güç boşluğu veya duman olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Vakum pompası erken aşınması (R/2018/236) — Düşük devirde fren desteğinin azalmasına yol açan vakum pompası aşınması için değiştirilmiş pompa takıldı. Yalnız Ocak 2016'ya kadar üretilmiş araçları ilgilendirir. — 2016 başı üretimi araçta şasi numarasıyla Mazda servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segment üstü sürüş dinamiği, direksiyon hissi ve yol tutuş
- + Yüksek yapı ve iç malzeme kalitesi, KODO tasarım
- + sadık alıcı
- − Yol/lastik gürültüsü kabine yeterince yalıtılmamış
- − Sert süspansiyon, bozuk yolda konfor düşük
- − Arka diz mesafesi ve bagaj ortalama altı
- − Eski nesillerde multimedya yavaş
- − Dizel şehir içi kısa mesafeye uygun değil
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.260.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.190.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.165.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Motor yağına mazot karışması; DPF tıkanması ve sık rejenerasyon; EGR ve emme manifoldu kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mazda 3 2016 1.5 SkyActiv e-D Reflex hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.5 SkyActiv varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →