Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 5.356.599 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈113.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.862.432 ₺ (13 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (81/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (19/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: e-CVT şanzıman üretim hatası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 5.356.599 ₺; piyasa fiyatına oranı %139.
- ⚙LFB51 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 189 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- e-CVT şanzıman üretim hatası — Hibrit e-CVT şanzıman hatalı üretilmiş olabilir ve sürüş gücü kaybına yol açabilir; ABD'de şanzıman ücretsiz değiştirildi.
- Hibrit batarya modülü bağlantı kopması — Yüksek voltaj batarya modülünde terminal veya bağlantı barası kırılıp kıvılcım çıkarabilir; modül ücretsiz değiştiriliyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası çatlaması — Yüksek basınç yakıt pompası çatlayıp benzin sızdırabilir, yangın riski doğar.
- Direksiyon kutusu sıkılığı — Direksiyon kutusu hatalı üretilmiş olabilir; iç sürtünme direksiyonu ağırlaştırır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2.0 e:HEV benzinli motoru zincirli; aracın klasik vites kutusu yok, sabit oranlı hibrit aktarma kullanıyor. Honda Türkiye planında yağ ve filtre 10.000 km veya 12 ayda bir; Avrupa planında polen filtresi 40.000 km/24 ayda, hava filtresi 60.000 km'de, bujiler 120.000 km'de, fren hidroliği 36 ayda değişir. Plan önceki kasa e:HEV için yayımlanmış; aynı motor ailesi, servis kitapçığıyla teyit edin.↗ uk.haynes.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHonda Türkiye periyodik bakımı 10.000 km veya 12 ayda bir (hangisi önce dolarsa) öngörür; yağ ve yağ filtresi bu bakımda değişir.↗ honda.com.tr
- 40.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmBuji değişimi↗ uk.haynes.com
- 36 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- •Antifriz seviyesi ve kaçak kontrolüHer bakımda.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla Honda yetkili servisinde e-CVT, hibrit batarya modülü ve yakıt pompası kampanyalarının araca uygulanıp uygulanmadığını sorgulatın.
- ✓Test sürüşünde elektrik ve benzin modları arasındaki geçişin sarsıntısız olduğunu, sürüş gücünde ani kesilme olmadığını kontrol edin.
- ✓Gösterge panelinde hibrit sistem veya motor uyarı lambası olup olmadığına bakın.
- ✓Motor bölmesinde yakıt kokusu veya yüksek basınç pompası çevresinde ıslaklık arayın.
- ✓Park manevrasında direksiyonu tam sağa-sola çevirip ağırlık veya takılma olup olmadığını hissedin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- CR-V hibrit e-CVT ve batarya modülü geri çağırmaları — Şanzıman ve batarya modülü üretim hataları. — Şasi numarasıyla Honda Türkiye'ye kapsam sorgulat.↗ NHTSA (ABD resmî geri çağırma kaydı)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş kullanışlı iç mekan, büyük bagaj
- + Honda güvenilirlik algısı, düşük arıza oranı
- + makul yakıt
- + Konforlu süspansiyon, sessiz kabin
- + İkinci elde değer koruması iyi
- − CVT'de düşük hızda titreme/kayma
- − Direkt enjeksiyonda EGR/emme karbon birikimi
- − Sportif sürüş için gaz/direksiyon donuk
- − Bazı elektronik/parça maliyetleri yüksek
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.862.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.417.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 3.068.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈113.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 5.356.599 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: e-CVT şanzıman üretim hatası; Hibrit batarya modülü bağlantı kopması; Yüksek basınç yakıt pompası çatlaması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Honda CR-V 2023 2.0 e-HEV Advance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 184 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →