Ford Transit Connect 2013 T230 L LX
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (21 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 352.690 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 305.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (54/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Delphi yakıt sisteminin yakıt kalitesine hassasiyeti.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 352.690 ₺; piyasa fiyatına oranı %116.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Delphi yakıt sisteminin yakıt kalitesine hassasiyeti — Delphi common-rail sistemi motorin kalitesine çok hassas. Yakıt filtresi zamanında ve orijinal parçayla değişmezse yüksek basınç pompası, enjektörler ve hatta depo temizliği gerektiren pahalı bir onarım çıkabiliyor.
- Enjektör kaçağı ve piston hasarı — Yüksek kilometrede enjektör uçları damlatmaya başlıyor; kaçak yapan enjektör pistonu yakabiliyor. Belirtileri soğukta tekleme, vuruntu, egzozdan duman ve yakıt tüketiminde artış.
- Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü — Krank kasnağının titreşim damperi ve eksantrik mili konum sensörünün ömrü sınırlı. Damper bozulunca motor önünden uğultu ve titreşim gelir, kasnak salgı yapar; sensör arızası çalıştırma sorununa yol açabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.8 TDCi'de triger KAYIŞI var; Ford planına göre 250.000 km veya 10 yılda (hangisi önce gelirse) değişir ve 2011-2013 araçlarda 10 yıl sınırı dolmuş durumda. Ford ticari araçlarda yağ ve filtre yılda bir ya da 20.000 km'de değişir. Alıcı için en kritik nokta triger kayışı kaydı ile düzenli yakıt filtresi değişimi.↗ uk.haynes.com
- 250.000 km / 120 ayTriger kayışı değişimiHangisi önce gelirse; 10 yıl sınırı geçmiş araçta değişim kaydı sorulmalı.↗ uk.haynes.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord ticari araçlarda 1 yıl ya da 20.000 km, hangisi önce dolarsa. Haynes Avrupa çizelgesi 25.000 km / 12 ay veriyor.↗ otobakimpaketi.com
- 50.000 km / 24 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 25.000 km / 12 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- •Yakıt filtresiKaynak periyot vermiyor; zamanında ve orijinal parçayla değişmezse Delphi sistemi zarar görüyor. Servis kitapçığındaki aralığı aşmayın.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolüHidrolik itecek yok; boşluk periyodik olarak kontrol edilip ayarlanmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının son değişim tarihini ve km'sini faturayla görün; 10 yılı geçmişse değişim payını pazarlığa katın.
- ✓Servis kayıtlarında yağın yılda bir ya da 20.000 km'de, yakıt filtresinin de düzenli değiştiğini görün; kayıtsız araçtan kaçının.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp tekleme, sert vuruntu ve egzozdan yoğun duman olup olmadığına bakın.
- ✓Rölantide motor önünden uğultu ve titreşim gelip gelmediğini dinleyin, krank kasnağında salgı olup olmadığına baktırın.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin artmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin; enjektör kaçağına işaret eder.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi dağıtım için ideal boyut, düşük tüketim, pratik yük alanı
- + Manuel dizel dayanıklı, düşük işletme maliyeti
- + Yaygın servis, ucuz parça
- + Binek benzeri sürüş, rahat kabin
- + Yüksek ikinci el talebi, esnaf tercihi
- − Turbo arızaları (2015 geri çağırma) ve güç kaybı riski
- − Kısa mesafede DPF tıkanması
- − Enjektör arızaları performans/tüketimi bozar
- − Ağır/sürekli yükte kavrama kayması
- − Triger kayışı ihmalde motor hasarı
Sahip deneyimi
Kısa mesafede DPF ve güç kaybı en sık sorun
Turbo arızası + 2015 geri çağırma doğrulanıyor
Manuel dizel düzgün bakımla çok dayanıklı
Sürekli ağır yükte kavrama ömrü kısalıyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Transit Connect 2013 T230 L LX ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Transit Connect 2013 T230 L LX için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 305.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 301.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 277.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2013 T230 L LX yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Transit Connect 2013 T230 L LX kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 352.690 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Transit Connect 2013 T230 L LX alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Delphi yakıt sisteminin yakıt kalitesine hassasiyeti; Enjektör kaçağı ve piston hasarı; Krank kasnağı damperi ve eksantrik sensörü. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Transit Connect 2013 T230 L LX hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2013 model T230 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →