Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.703.707 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈99.000 ₺ – ≈133.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.065.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim pompası dişlisi kayması (geri çağırma).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.703.707 ₺; piyasa fiyatına oranı %160.
- ⚙DV5RUC kodlu motor, dizel common-rail, 300 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim pompası dişlisi kayması (geri çağırma) — Ekim 2025 - Şubat 2026 arasında üretilen Scudo ve kardeş ticarilerde, triger kayışının çevirdiği devirdaim pompasının dişlisi gövdesinden kayabiliyor veya ayrılabiliyor. Bu durumda kayış hizadan çıkar; güç kaybı, motorun aniden stop etmesi ya da motor hasarı görülebilir. Üretici pompayı ücretsiz değiştiriyor.
- Eksantrik zinciri uzaması ve kopma riski — Bu motor ailesinde iki eksantriği birbirine bağlayan ince (7 mm) zincir zamanla uzayıp kopabiliyor; kopunca pistonlar supaplara çarpar ve motor ağır hasar görür. Sorun 2017 - Ocak 2023 arası üretilen motorlarda yaygın, genellikle 60.000-100.000 km arasında çıkıyor. 2023'ten sonra 8 mm'lik güçlendirilmiş zincire geçildi; 2024 sonrası Scudo'larda risk düşük ama motorun üretim tarihi önemli.
- AdBlue deposu ve pompası arızası — AdBlue (üre) pompası depoya gömülü olduğu için arızalandığında genellikle tüm depo değişir. Üre kristalleşmesi veya depo havalandırma kapağı sorunu nedeniyle, tipik olarak 60.000 km civarında uyarı lambası ve 'motor X km sonra çalışmayacak' geri sayımı görülür. Onarım maliyeti yüksektir.
- Yakıt rampası bağlantısından mazot kaçağı — 1.5 BlueHDi motorlarda yakıt rampasındaki bağlantı konisinin yanlış konumlanması nedeniyle somun gevşeyip mazot sızdırabiliyor. Belirtileri düzensiz rölanti, zor çalışma, güç kaybı ve yakıt tüketiminde artıştır. Mart 2026'da Scudo'yu da kapsayan yeni bir geri çağırma duyuruldu.
- Marş motoru akü kablosuna temas (yangın riski) — 6 Haziran 2025 - 22 Ocak 2026 arasında üretilen orta boy Stellantis ticarilerde marş motoru akü artı kablosuna değebiliyor. Bu temas motor bölmesinde ark ve yangın riskine yol açabilir. Üretici şasi numarasıyla belirlenen araçları servise çağırıyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Scudo'nun 1.5 dizeli krank ile eksantriği yağın içinde çalışan triger KAYIŞIYLA döndürür; eksantrikler arasında 2023 başından beri takviyeli 8 mm zincir vardır. Kayış seti 180.000 km ya da 10 yılda değişir. Türkiye servis tablosu yağ ve filtreyi 15.000 km ya da yılda bir değiştirir. Alıcı için en kritik nokta onaylı yağla zamanında yapılmış bakımlar ve AdBlue-partikül filtresi sağlığıdır.↗ carchecker.pro
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (Stellantis onaylı, düşük küllü)Aynı 1.5 dizeli kullanan Stellantis modellerinin Türkiye servis tablosu 15.000 km veriyor; Avrupa ticari araç planı 40.000 km / 2 yıl. Yağ içinde çalışan kayış için yağ FPW9.55535/03 (5W-30) şartnamesinde olmalı.↗ peugeottuzla.com
- 20.000 kmYakıt (mazot) filtresiTürkiye servis tablosu dizelde her 20.000 km'de değişim öngörüyor.↗ peugeottuzla.com
- 30.000 kmHava filtresiTozlu kullanımda erken kontrol ettirin.↗ peugeottuzla.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ uk.haynes.com
- 180.000 km / 120 ayYağ içinde çalışan triger kayışı + gergi + devirdaimÜretici aralığı 180.000 km ya da 10 yıl, hangisi önce dolarsa. Yanlış ya da mazotla incelmiş yağ kayış ömrünü kısaltır.↗ carchecker.pro
- •Eksantrikler arası zincir kontrolü2023 başından itibaren takviyeli 8 mm zincir kullanılıyor; planlı değişim yok, ses ve ölçümle karar verilir.↗ carchecker.pro
- •DPF ve AdBlue (SCR) kontrolüSabit değişim aralığı yok; kısa mesafe kullanımda DPF tıkanması ve AdBlue arızası bildiriliyor. Her bakımda arıza hafızasını okutun.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ faturalarında FPW9.55535/03 onaylı 5W-30 yağ kullanıldığını ve bakımların 15.000 km ya da yılı aşmadığını görün.
- ✓Yağ kapağının altında kayıştan dökülmüş lastik kırıntısı ya da koyu tortu olup olmadığına bakın.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk saniyelerde eksantrik zinciri tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue ve motor arıza uyarısı olup olmadığını kontrol edin; teşhis cihazıyla DPF ve EGR kayıtlarını okutun.
- ✓2025-2026 üretimi araçta su pompası kasnağı ve yakıt hattı geri çağırmasının yapıldığını şasi numarasıyla sorgulatın.
- ✓Ticari kullanım geçmişini kilometreye göre değerlendirin; kilometreyi TÜVTÜRK ve servis kayıtlarıyla karşılaştırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 1.5 BlueHDi devirdaim pompası değişimi — Devirdaim pompası dişlisi kayabilir; triger kayışı hizadan çıkıp motor durabilir veya hasar görebilir. — Pompa ücretsiz değiştirilir (yaklaşık 2-3 saat).↗ Camping-car.com
- Marş motoru - akü kablosu teması — Marş motoru akü artı kablosuna değip ark/yangın riski oluşturabilir. — Şasi numarasıyla servise başvurun.↗ Camping-car.com
- Yakıt rampası bağlantısı kaçak riski — Rampa bağlantı somunu gevşeyip mazot kaçırabilir. — Şasi numarasıyla kapsamı yetkili serviste sorgulatın.↗ Startmag
- 1.5 BlueHDi eksantrik zinciri garanti uzatması — Zincir uzaması/kopması için parça ve işçilik 10 yıl / 150.000 mil (240.000 km) garanti kapsamında. — Motor üretim tarihi bu aralıktaysa bakım geçmişiyle yetkili servise başvurun.↗ Fleet News
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.065.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.006.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 928.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈99.000 ₺ – ≈133.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.703.707 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim pompası dişlisi kayması (geri çağırma); Eksantrik zinciri uzaması ve kopma riski; AdBlue deposu ve pompası arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Scudo 2025 1.5 Multijet Maxi Business hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.5 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →