Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 668.011 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 767.048 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (79/100), en zayıf yanı değer koruma (46/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR valfi kurum tıkanması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 668.011 ₺; piyasa fiyatına oranı %87.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR valfi kurum tıkanması — Egzoz gazı geri dönüş valfi kurumla tıkanınca düzensiz rölanti, yakıt tüketiminde artış, siyah duman ve arıza lambası görülür. Şehir içi kısa mesafe kullanımda hızlanır; temizlik veya değişim 200-500 Euro.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa şehir içi sürüşlerde filtre kendini temizleyemez; 120.000-180.000 km civarında arıza lambası yanar ve güç düşer. Profesyonel temizlik 100-700 Euro, yeni filtre 1.500 Euro'ya kadar. Uzun yol kullanılan araçlarda sorun çok daha az.
- Turbo kanatçıklarının takılması ve güvenli mod — Değişken geometrili turbonun kanatçıkları kurumla takılınca motor 2.500-3.000 devir civarında aniden güvenli moda girer, çekiş kesilir ve turbo basıncı hatası kaydolur. Erişimi zor olduğu için temizlik yerine turbo değişimi önerilebilir; 150-1.500 Euro.
- Yağ basıncı selenoidi arızası — Değişken debili yağ pompasının selenoidi bozulunca yağ basıncı uyarısı yanar ve motor güvenli moda girer. Ucuz bir parçadır (200-600 Euro) ama ihmal edilirse zincir gergisi de yağsız kalıp hasar görür.
- Bagaj kapağı kablo demeti kopması — 5-7 yaşından itibaren bagaj kapağının menteşe tarafındaki kablolar kırılır; arka silecek, arka cam rezistansı, stop lambaları ve bagaj açma düğmesi aralıklı çalışır. Onarım 100-600 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.3 Multijet dizel motor triger zincirlidir; zincir için periyodik değişim yoktur. Fiat Türkiye her 10.000 km'de yağ bakımı, her 20.000 km'de ana bakım uyguluyor. Düzenli yağ bakımı zincir ömrünü belirler.↗ fiat.com.tr
- •Triger zinciri kontrolüBu motorda triger zincirlidir; Fiat bakım planı zincir için periyodik değişim öngörmüyor. Soğuk çalıştırmada şıkırtı zincir uzamasına işaret eder.↗ manualslib.com
- •Yakıt filtresiBakım kapsamında kontrol ediliyor ancak kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; kötü yakıt enjektöre zarar verdiği için her ana bakımda sorun.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde metalik şıkırtı veya hırıltı zincirin esnediğini gösterir.
- ✓Bakımların 10.000 km'de veya yılda bir yapıldığını faturalarla doğrulayın; düzenli yağ zincir ömrünü belirler.
- ✓Yağ kapağında ve antifriz haznesinde köpük veya karışma olup olmadığına bakın; yağ soğutucusu delinmesi bu motorda bilinen arızadır.
- ✓Hızlanırken turbodan ıslık sesi ve turbo çevresinde yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Sürücü diz hava yastığı katlama hatası — Diz hava yastığı hatalı katlandığı için açılma şekli bozulabilir. — Şasi numarasıyla kampanya durumunu sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi için ideal ölçü: kısa, dar, park kolay; ikonik tasarım değerini koruyor
- + 500C cabrio ve 500L MPV ile farklı ihtiyaçlara gövde seçeneği
- − Arka kabin ve bagaj dar (500/500C); bazı iç plastikler segment ortalamasında
Sahip deneyimi
Otomatikli örneklerde vites teli geri çağırmasının yapılmış ve PARK'ta kaymama teyidi önemli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 767.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 690.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 617.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 668.011 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR valfi kurum tıkanması; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; Turbo kanatçıklarının takılması ve güvenli mod. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500 Ailesi 2013 500L 1.3 Mjet Bi-Color hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli mpv gövdeli 85 hp güç sınıfındaki 2013 model 500L varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →