Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (41 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.300.663 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈133.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 20.000 ₺ – 38.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.410.000 ₺ (12 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (31/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 48V hibrit sistem ve 12V akü uyarıları.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 2.300.663 ₺; piyasa fiyatına oranı %95.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 48V hibrit sistem ve 12V akü uyarıları — Sahipler arka arkaya "12V akü zayıf" ve "kritik" uyarıları, multimedyanın kapanması ve aracın çalışmaması bildiriyor. Sebep çoğunlukla zayıflayan 12V akü veya 12V'u şarj eden 48V tarafı (akü, çevirici, marş-şarj ünitesi); servis akü değişimi ve yazılım güncellemesi uyguluyor.
- DSG (DQ200) beyin ve kavrama arızası — Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de 40.000-80.000 km'de düşük hızda sarsıntılı geçiş, kalkışta titreme ve gaz tepkisinde gecikme bildiriliyor; hibrit sistemin sık stop-start yapması kavrama aşınmasını artırabiliyor.
- Düşük hızda motor sarsıntısı — Silindir kapatma, DSG ve hibrit enerji geri kazanımı birlikte çalışırken dur-kalkta aracın sarsılarak ilerlemesi bildiriliyor. VW grubu 1.5 TSI motorlar için yazılım güncellemesi yayımladı; çoğu araçta sorunu gideriyor.
- Multimedya ekranında donma — Dokunmatik ekran donması, kararması ve kendiliğinden yeniden başlaması eski yazılımlarda sık; güncellemelerle büyük ölçüde gideriliyor, nadiren donanım değişimi gerekiyor.
- Turbo basınç klapesi tıkırtısı — Soğuk çalıştırmada ve 2.000 devir civarında turbo klapesinden tıkırtı gelebiliyor; çoğunlukla ayar kiti ile çözülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
EA211 evo ailesinden 1.5 TSI motorda triger kayışı vardır; Volkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamına göre kayış 120.000 km'de değişir. Sabit bakım planında yağ ve filtre 15.000 km / 12 ayda değişir. Alıcı için kritik nokta bakımların zamanında yapılmış olması ve kayış durumunun servis kaydında görülmesidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiCupra Formentor 1.5 TSI (DPCA) planından; eTSI (hafif hibrit) için şasi numarasıyla servisten teyit edin. Esnek bakım planı seçilmişse aralık farklı olabilir.↗ uk.haynes.com
- 90.000 km / 72 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayBujiler↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiİlk değişim 36. ayda, sonra 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 120.000 kmTriger kayışı değişimiVolkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamlarında (VW Türkiye, içten yanmalı motorlu araçlar) triger kayışı değişimi 120.000 km bakım bloğunda yer alır; aynı EA211 evo motor ailesi bu modelde de kullanılır. 120.000 km'yi geçmiş araçta kayış değişim faturasını isteyin.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Kalkışta ve düşük hızda DSG'nin sarsıntısız, gecikmesiz kavradığını dur-kalk trafikte deneyin.
- ✓Gösterge panelinde 48V hibrit sistem veya marş-şarj ünitesi uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Motor durup kalktığında (start-stop ve 'yelken' modu) aracın sessiz ve titreşimsiz yeniden çalıştığını gözleyin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ değişimlerinin en geç 12 ayda yapıldığını görün.
- ✓Şasi numarasıyla açık geri çağırma ve yazılım güncellemesi olup olmadığını Cupra servisinden sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Motor takozu kırılması (10J3) — Motor takozu kırılabilir. — Şasi numarasıyla Cupra servisine sorgulatın.↗ CarChecker
- Far ayarı (94Q8 / KBA 012577) — Farlar yanlış ayarlanmış olabilir. — Şasi numarasıyla Cupra servisine sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.410.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.256.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.075.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈133.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.300.663 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 48V hibrit sistem ve 12V akü uyarıları; DSG (DQ200) beyin ve kavrama arızası; Düşük hızda motor sarsıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Cupra Leon 2024 1.5 eTSI VZ Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 eTSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →