BMW 7 Serisi 2012 730d Exclusive

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.364.417 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈174.000 ₺ – ≈242.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Arka hava süspansiyonu körük ve kompresörü — Arka hava körükleri tipik olarak 100.000-160.000 km'de kaçırmaya başlıyor; araç bir köşeden çöküyor ve kompresör sürekli çalışıp yanabiliyor. Makyaj öncesinde opsiyon, 2012 makyajıyla standart. İki arka körük ve kompresör uzman serviste 1.500-2.500 €.
• Yağ filtresi yuvası contası kaçağı — Yağ filtresi yuvası contası 100.000-150.000 km'den sonra sızdırmaya başlıyor. Yağ egzoz manifolduna ya da kanallı kayışa damlayabiliyor; ihmal edilirse kayış zarar görebiliyor. Onarım bağımsız serviste 200-400 €.
• Turbo değişken kanatçık (aktüatör) sıkışması — Kurum birikimiyle turbonun kanatçık mekanizması sıkışıyor; güç kaybı, gecikme ve arıza ışığı görülüyor. Kısa ve sakin kullanımda daha sık. Aktüatör onarımı 500-900 €, yetkili serviste komple turbo 2.000-2.500 €.
• Emme manifoldu girdap klapesi kurumlanması — Emme manifoldundaki girdap klapeleri kurumla sıkışıyor, plastik bağlantıları gevreyip kırılabiliyor; motor düzensiz çalışıyor. Temizlenmeyen EGR bu süreci hızlandırıyor. Yetkili serviste manifold bank başına 700-1.200 €.
• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — DPF ömrü yaklaşık 130.000-180.000 km; kısa yol kullanımı tıkanmayı hızlandırıyor. Uyarı çıktığında uzun yol sürüşüyle yenilenme bazen yetiyor, yağ yakmaktan oluşan kül ise temizlenmiyor. Temizlik 300-600 €, değişim 1.500-2.500 €.
• Krank kasnağı (titreşim damperi) dağılması — N57 motorda krank kasnağı 100.000 km'ye yaklaşırken kauçuk katmanı bozulup ses yapmaya başlıyor. Ön taraftan gelen tıkırtı zincir sesiyle karıştırılabiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

730d'deki N57 3.0 dizelde triger ZİNCİRLİDİR, planlı değişim yoktur ama 90.000–120.000 km'de kontrol edilir. Motor yağını 15.000 km veya yılda bir değiştirin. Alıcı için en kritik noktalar EGR soğutucusu kampanyasının yapılmış olması ve kısa aralıklı yağ geçmişidir.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBMW planı LongLife olmayan yağla 15.000 km/12 ay, LongLife yağla en geç 30.000 km/24 ay öngörür; zincir ve turbo ömrü için 15.000 km/12 ayı esas alın.↗ carchecker.pro
• 60.000 km / 48 ayPolen (kabin) filtresi60.000 km veya en geç 48 ay.↗ carwiki.de
• 60.000 kmHava filtresi60.000 km'de değişim.↗ carwiki.de
• 60.000 km / 48 ayFren hidroliği60.000 km veya en geç 48 ay; her serviste su oranı kontrol edilir.↗ carwiki.de
• 75.000 km / 60 ayKanallı kayış ve gergi makaraları75.000 km veya en geç 60 ay.↗ carwiki.de
• 80.000 kmOtomatik şanzıman (ZF) yağıBMW yağı ömürlük sayar; uzman kaynak 80.000 km'de değişim öneriyor. 2012 makyaj öncesi araçlarda 6 ileri, sonrasında 8 ileri ZF şanzıman bulunur.↗ carchecker.pro
• 90.000 km / 72 ayTriger zinciri kontrolüZincirli motor; servis planı 90.000–120.000 km (72–96 ay) aralığında veya ses yaptığında kontrol öngörüyor.↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şase numarasıyla EGR soğutucusu kampanyasının ve güncel parçanın takıldığını BMW'ye teyit ettirin.
• ✓Aracı bir gece bekletip sabah arka köşelerin çökmediğini, kompresörün sürekli çalışmadığını kontrol edin.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp ilk 5–30 saniyede metalik zincir tıkırtısı dinleyin.
• ✓Yağ filtresi yuvası ve külbütör kapağı çevresinde yağ kaçağı arayın.
• ✓Teşhis cihazıyla DPF doluluğunu ve girdap klapesi hata kaydını okutun.
• ✓Servis kayıtlarında şanzıman yağının değiştiğini ve motor yağının 15.000 km'yi aşmadan yenilendiğini görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EGR soğutucusu kaçağı (yangın riski) — EGR soğutucusu içten kaçırıp yangın riski oluşturabiliyor; kampanyada soğutucu değişiyor ve emme manifoldu kontrol ediliyor. İlk çözümler yetersiz kalınca 2022'de güncel parça verildi. — Şasi numarasıyla kampanyanın ve güncel parçanın takıldığını BMW'ye teyit ettirin.↗ carchecker.pro
• Hava yastığı sensörü yazılımı — Hava yastığı sensör yazılımı güncellemesi. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ carchecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

BMW 7 Serisi 2012 — diğer varyantlar