Audi Q5 2.0 TDI (40 TDI) Design
Fiyatı piyasa seviyesinde (referansın %4 altı). Bu fark tek başına fırsat veya sorun göstergesi değildir.
Satıcı beyanında 200.000 km var.
Satıcı beyanları doğrulanır ve ekspertiz kontrolleri temiz çıkarsa değerlendirilebilir.
- 200.000 km için bakım geçmişini servis kayıtlarından doğrula
- Boya ölçümü ve bağımsız ekspertiz
Fiyat konumu — 2.740.000 TL’lik ilan, yalnızca 2.0 TDI (40 TDI) motorlu Q5’lerden oluşturulan 2.550.000–3.190.000 TL’lik orta yüzde 50 bandının içinde, ortanca 2.860.000 TL’nin yaklaşık 120.000 TL altında duruyor. Ancak 200.000 km, aynı grubun 175.124 km’lik ortanca değerinden 24.876 km, yani yaklaşık yüzde 14 daha yüksek. Bu nedenle fiyat ilk bakışta avantajlı görünse de kilometre farkı bu avantajı önemli ölçüde azaltıyor. Verilen rakamlar ilan beyanı ve piyasa referansıdır; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. 2.660.000 TL’lik bayi alım referansı da aracın 2.740.000 TL seviyesinde çok geniş bir güvenlik payı bırakmadığını gösteriyor.
Bu varyantta bilinen sorunlar — 2018 Q5 40 TDI için zamanlama zinciri, turbo veya enjektör konusunda bu motor ve model yılına özgü, güvenilir kaynaklarla doğrulanmış tek bir kronik arıza başlığına rastlanmıyor; bu parçalar yine de 200.000 km’de mutlaka test edilmesi gereken pahalı sistemlerdir. 40 TDI, 2.0 litre dizel, 190 beygir ve 400 Nm üreten; çift kavramalı yedi ileri S tronic kullanan bir kombinasyondur. Bu şanzımanda yağ ve filtre bakımının zamanında yapılmaması kavrama, mekatronik ve geçiş sarsıntısı riskini artırabilir; bu, aracın bakım geçmişiyle değerlendirilmelidir. DPF, EGR, SCR ve AdBlue sistemi de kısa mesafe kullanılmış dizellerde kontrol edilmelidir. Ayrıca bazı Q5 40 TDI araçları için veri yolu teşhis arayüzüne su girişi ve kısa devre riskiyle ilgili geri çağırma yayımlanmıştır; şasi numarasıyla Audi Türkiye kaydı ve tamamlanmış işlem mutlaka sorgulanmalıdır. (kaynak: recall.caa.go.jp)
Performans ve güvenlik — 190 beygir ve 400 Nm, Q5 kasasını günlük kullanımda rahat taşıyor; düşük devir torku sollamalarda yeterli, S tronic ise düzgün çalıştığında seri vites değişimleri sunuyor. Fabrika verisinde benzer 40 TDI quattro için birleşik tüketim 5,1–5,5 litre/100 km aralığında veriliyor; Türkiye trafiğinde, dört çeker sistem ve büyük gövde nedeniyle gerçek kullanımda yaklaşık 6,5–8 litre/100 km daha gerçekçi bir beklentidir. Euro NCAP’in 2017 testinde Q5 beş yıldız aldı; yolcu kabini kararlı kaldı, önden çarpışma ve otonom acil frenleme performansı güçlü bulundu. Bununla birlikte test donanımı ve yıldız değerlendirmesi, bu ilandaki tüm opsiyonların bulunduğu anlamına gelmez. (kaynak: euroncap.com)
| Yıl | 2018 |
| Motor | 2.0 TDI (40 TDI) |
| Donanım | Design |
| KM | 200.000 km |
Topluluk yorumları (0)
Kaynaklar. İlan bilgileri ve kaporta durumu satıcı/kullanıcı beyanıdır; OtoKarar tarafından ölçülmemiştir. Piyasa referansı bağımsız araç değerleme verisinden, teknik kimlik araç kataloğundan, kronik ve bakım bulguları kaynak gösterilen araştırmalardan gelir.
Yöntem. Ön değerlendirme; fiyat farkı, kaporta beyanı, tramer beyanı, kilometre ve model puanından kural tabanlı üretilir. Girdilerden biri eksikse kesin sonuç yerine "veri yetersiz" gösterilir.
Sorumluluk. Bu sayfa satın alma tavsiyesi değil, karar öncesi kontrol listesidir. Nihai karar için aracın bağımsız ekspertizden geçirilmesi gerekir. Analiz, ilan sisteme eklendiği tarihteki verilere dayanır.
Analiz tarihi: 08.09.2026 · Kaynak ilana ait kişisel veriler (satıcı adı, telefon, adres, plaka) yayınlanmaz.
Bu aracı ekspertizden geçir · OTOKARAR50 ile %50 indirim
Bu analiz ilandaki beyanlara dayanır; boya, şasi ve mekanik durum yalnızca yerinde ölçülür. Tarih, paket ve noktayı seçersen randevun Dynobil sistemine iletilir; eksik bırakırsan OtoKarar geri arama talebi oluşur.
Tarih/saat ve uygun paket seçersen randevun Dynobil sistemine gönderilir; boş bırakırsan yalnız OtoKarar geri arama kaydı oluşur.