Volvo XC40 2023 P6 Recharge Ultimate

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (16 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.329.033 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈44.000 ₺ – ≈60.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Ön amortisör üst rulmanı aşınması — Kasislerde ve düşük hızda direksiyon çevirirken önden tak tak, gıcırtı ya da patlama sesi gelir. Elektrikli sürüm yaklaşık 2 ton ağırlığında olduğu için rulman daha hızlı aşınabiliyor; Volvo teknik bültenle (TJ 36512) ara parçalı yeni rulman çıkardı. Bağımsız serviste 300-400 €, yetkili serviste 800 €'ya kadar.
• Rejeneratif frenleme kaynaklı disk paslanması — Frenlemenin çoğunu elektrik motoru yaptığı için diskler az kullanılır ve özellikle yağışlı havada paslanır; balata diske yapışıp gece yağmurundan sonraki ilk harekette çıt sesi duyulabilir, ağır durumda yüzeyde oyuklar oluşur. Aks başına 200-600 €.
• Isıtma-soğutma (ısı pompası) aralıklı kesilmesi — Isıtma ya da soğutma zaman zaman kesilebiliyor; şarj hızı düşebiliyor ve soğukta menzil kaybı artıyor. Isı pompalı araçlar biraz daha yatkın; yazılım kaynaklı olanlar aracı kilitleyip bekletince düzelebiliyor, kalıcı arızada röle (50-100 €) ya da yüksek voltaj ısıtıcısı (yetkili serviste 1.200-1.500 €) değişiyor.
• Batarya kontrol ve ayırma ünitesi (BECM/BDU) arızası — Batarya enerji kontrol modülü ya da batarya ayırma ünitesi arızalanınca "Propulsion System Service Required" uyarısı çıkıyor ve araç yürüyemez hale gelebiliyor. Garanti dışında 4.500-5.000 € tutuyor; 8 yıl / 160.000 km batarya ve aktarma garantisi kapsamında.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Elektrikli olduğu için yağ, buji ve triger bakımı yoktur. Volvo'nun tam elektrikli bakım planında servis 2 yılda veya yaklaşık 32.000 km'de bir yapılıyor ve her serviste kabin filtresi değişiyor. Fren hidroliği yaklaşık 64.000 km'de değişiyor, Volvo iki yılda bir değişimi öneriyor. Alıcı için kritik nokta az kullanılan fren disklerinin paslanması ve yazılımın güncel olmasıdır.↗ azure-eu-assets.contentstack.com

• 32.000 km / 24 ayPeriyodik servis ve kabin (polen) filtresi değişimiKaynak Volvo'nun ABD planı: 20.000 mil veya 2 yıl, hangisi önce dolarsa. Türkiye planını yetkili servisle teyit edin.↗ azure-eu-assets.contentstack.com
• 64.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimiPlanda 40.000 milde değişim; Volvo iki yılda bir değişimi öneriyor, her serviste nem testi yapılıyor.↗ azure-eu-assets.contentstack.com
• •Fren balata, disk, hortum ve boru kontrolüRejeneratif frenleme nedeniyle diskler az kullanılıp paslanabiliyor.↗ carchecker.pro
• •Lastik aşınması, basınç ve basınç sensörü kontrolüHer serviste.↗ azure-eu-assets.contentstack.com
• •Ön-arka süspansiyon, direksiyon ve aks körükleri kontrolüHer serviste.↗ azure-eu-assets.contentstack.com
• •12V akü kontrolüUzun süre prize takılmadan bekleyen araçta boşalabilir; değişimden sonra programlama gerekiyor (150-350 €).↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Ayarlar > Sistem > Yazılım menüsünden yazılımın 2.5 veya üzeri olduğunu ve bekleyen güncelleme kalmadığını kontrol edin.
• ✓Kasislerden geçerken ve düşük hızda direksiyon kırarken önden gelen tak tak sesini dinleyin; ön amortisör üst rulmanı bilinen aşınma noktası.
• ✓Jant aralarından fren disklerine bakıp derin paslanma ve kenarda çıkıntı olup olmadığını kontrol edin.
• ✓AC ve DC şarj istasyonunda şarjın kesilmeden başladığını, şarj soketi halkasının kırmızı yanıp sönmediğini test edin.
• ✓Isıtma ve soğutmayı 10'ar dakika çalıştırıp klimanın aralıklı kesilmediğini kontrol edin.
• ✓Şasi numarasıyla 2023 model yılı fren kontrol yazılımı kampanyasını ve kalan batarya garantisini (8 yıl / 160.000 km) yetkili serviste sorgulatın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Fren kontrol yazılımı (tek pedal sürüşte yokuş aşağı fren kaybı) — Uzun yokuş inişlerinde tek pedal sürüşte fren fonksiyonu kaybı riskine karşı fren kontrol yazılımı güncelleniyor. — Şasi numarasıyla Volvo yetkili servisinde güncellemenin yapıldığını teyit edin.↗ CarChecker
• Acil çağrı sistemi hatalı arıza kodu — Acil çağrı sistemi hatalı arıza kaydı üretebiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
• Geri görüş kamerası görüntüsü — Geri vites kamerası görüntüsü ekranda görünmeyebiliyor. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.