Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.057.898 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.325.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (79/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (54/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.057.898 ₺; piyasa fiyatına oranı %80.
- ⚙B4154T4 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi — Seri numarası 1501327'den önce üretilen motorlarda (yaklaşık 2017 öncesi) segman tasarımı yüzünden 1.000 km'de 1 litreye varan yağ tüketimi görülebiliyor; belirtileri iki bakım arası yağ eksilmesi, mavi duman ve kirlenmiş bujilerdir. Onarım piston ve segman değişimidir.
- Aisin 6 ileri otomatik valf gövdesi aşınması — Yüksek kilometrede ve yağı değişmemiş şanzımanlarda valf gövdesi aşınıyor; sert geçiş, devir kaçırma ve D'ye geçişte gecikme yapar. Onarımı yenilenmiş valf gövdesiyle yapılabiliyor.
- Kapı kilit motoru arızası — Tüm yıllarda, en çok arka kapılarda kilit motoru bozuluyor; kapı kumandayla ya da içeriden kilitlenip açılmıyor. Parça ayrı onarılamıyor, kilit ünitesi komple değişiyor.
- Klima tahliyesinden kabine su girmesi — Klima yoğuşma suyu tahliyesi tıkandığında su kalorifer kutusundan taşıp halıları ıslatıyor, çoğunlukla yolcu tarafında; küf kokusu yapar.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyonlu VEA motorda emme supaplarında kurum birikir; yaklaşık 80.000-120.000 km'den sonra titrek rölanti ve tekleme yapar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
V40 ve S60'taki 152 hp'lik T3 1.5 motorda triger kayışlıdır. Volvo özel servis kaynağı V40'taki 1.5 T2/T3 için kayış setinin 10 yıl veya 150.000 km'de, devirdaim pompasıyla birlikte değişmesini öneriyor. En eski araçlar 10 yıl sınırına geldiği için triger değişim faturası alıcı için en kritik belgedir.↗ akvolservis.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTek bir Avrupa bakım veri sitesi bu versiyon için 20.000 km veya bir yıl veriyor ve daha sık değişimi öneriyor; üretici aralığını yetkili servisten doğrulayın.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresiAynı kaynakta 20.000 km veriliyor; tek kaynak olduğu için servis kaydıyla karşılaştırın.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBujilerAynı kaynakta 60.000 km veriliyor; tek kaynak.↗ auto-abc.eu
- 150.000 km / 120 ayTriger kayışı setiVolvo özel servis kaynağı V40 1.5 T2/T3 için 10 yıl veya 150.000 km veriyor; hangisi önce dolarsa. Kayış koparsa motor hasar görebileceği için geç kalmayın ve aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulayın.↗ akvolservis.com
- 150.000 km / 120 ayDevirdaim (su) pompasıAynı kaynak triger seti değişiminde kayışın döndürdüğü devirdaim pompasının da değiştirilmesini şiddetle öneriyor.↗ akvolservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin değişim faturasını isteyin; 10 yıl veya 150.000 km dolmuş ve fatura yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Geartronic otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu, kayma veya gecikme olup olmadığını deneyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada motor önünden gelen ses ve rölanti dengesizliğini dinleyin.
- ✓OBD cihazıyla tekleme, turbo basıncı ve motor arıza kodlarını okutun.
- ✓Motor ve devirdaim pompası çevresinde yağ ya da soğutma suyu sızıntısı arayın.
- ✓Periyodik bakım faturalarının düzenli olup olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Hava yastığı ateşleyicisi geri çağırması — Hatalı ateşleyici hava yastığının açılmasını engelleyebiliyor. — Şasi numarasıyla Volvo servisinde işlemin yapıldığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıf üstü güvenlik donanımı (standart City Safety)
- + Premium kabin, konforlu ve sessiz uzun yol
- + Otomatik versiyonlarda torque-converter şanzıman ile daha güvenilir aktarma
- − Plastik emme manifoldu/kurum ve soğutma sistemi konularına dikkat
- − Sensus sistemi yaşça eski, ara sıra donma
- − Arka diz mesafesi ve bagaj hacmi rakiplere göre dar
- − Türkiye'de 1.5 benzinli örnek sayısı dizele göre daha az
Sahip deneyimi
Soğutma sistemi ve emme manifoldu izlenmeli; düzenli bakımla memnuniyet yüksek
Alım öncesi bağımsız ekspertizde şanzıman tipi doğrulaması ve kampanya kaydı kontrolü önerilir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.325.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.186.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.162.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.057.898 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi; Aisin 6 ileri otomatik valf gövdesi aşınması; Kapı kilit motoru arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volvo V40 2016 T3 1.5 R-Design hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 152 hp güç sınıfındaki 2016 model T3 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →