Volvo S80 2012 1.6 T4
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 754.253 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 860.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı değer koruma (20/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Aşırı ısınma, silindir kapağı eğilmesi ve conta yakma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 754.253 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙B4164T kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Aşırı ısınma, silindir kapağı eğilmesi ve conta yakma — Bu 1.6 turbo motor aşırı ısınmaya çok hassas; hararet çoğu zaman silindir kapağını eğip kapak contasını yakıyor. Soğutma sistemindeki elektromanyetik kavramalı parçalar için geri çağırma yapıldığı, düşük kilometrede bile piston arızaları görüldüğü bildiriliyor.
- Doğrudan enjeksiyon enjektörlerinin tıkanması — Doğrudan enjeksiyon enjektörleri kalitesiz yakıta dayanıksız ve çabuk tıkanıyor; belirti tekleme, düzensiz rölanti ve yakıt tüketiminde artıştır.
- Supap boşluğu ayarı gerekliliği — Motorda hidrolik supap iticisi olmadığı için supap boşluğu kendiliğinden ayarlanmıyor ve yaklaşık 100.000 km'de ölçülüp ayarlanması gerekiyor. İhmal edilirse rölantide düzensizlik, soğukta zor çalışma ve güç kaybı görülebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
S60, S80, V40 ve V60'taki 1.6 turbolu benzinli motor için bağımsız bakım veritabanı yağ değişimini 15.000 km ya da yılda bir, triger kayışını 120.000 km olarak veriyor. Volvo'nun Türkiye'ye ait resmi çizelgesine ulaşılamadı; kayış bilgisini şase numarasıyla servisten doğrulatın. Alıcı için en kritik noktalar zamanında yapılmış yağ değişimleri ve soğutma sisteminin sağlığıdır.↗ auto-abc.eu
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiBağımsız bakım veritabanı: 15.000 km ya da yılda bir, hangisi önce gelirse; yaklaşık 4,1 litre 5W-30. Turbolu motorda yağ değişimini geciktirmeyin.↗ auto-abc.eu
- 15.000 kmHava filtresi15.000 km'de değişim.↗ auto-abc.eu
- 30.000 kmYakıt filtresi30.000 km'de servis.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBuji değişimiBu turbolu 1.6 için 60.000 km'de değişim veriliyor.↗ auto-abc.eu
- •Triger kayışı (gergi ile)Bağımsız bakım veritabanı bu turbolu 1.6 için triger kayışı değişimini 120.000 km olarak veriyor ve tuzlu, tozlu, kumlu ortamlarda daha erken değişim gerekebileceğini belirtiyor. Bu bilgi tek kaynağa dayandığı için triger tipini ve aralığını şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ auto-abc.eu
- •Fren hidroliği ve antifrizKaynakta sabit aralık verilmiyor. Servis kaydında son değişim tarihine bakın ve seviyeleri kontrol ettirin.↗ auto-abc.eu
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Servis kayıtlarından yağın 15.000 km ya da yılda bir değiştiğini kontrol edin; turbolu motorda geciken yağ değişimi turbo ömrünü kısaltır.
- ✓Triger kayışı değişim kaydını sorun; 120.000 km'yi geçmiş ya da uzun süredir değişmemiş araçta değişimi pazarlığa ekleyin.
- ✓Uzun bir deneme sürüşünde hararet göstergesini izleyin; soğutma suyu seviyesinin düşüp düşmediğine ve motor çevresinde antifriz izi olup olmadığına bakın.
- ✓Gaz verdiğinizde turbo basıncında düşme, çekiş kaybı ya da motor arıza lambası olup olmadığını deneyin; OBD ile arıza kodu okutun.
- ✓Powershift çift kavramalı şanzımanlı araçlarda düşük hızda dur-kalk yapın; kalkışta silkeleme, vites geçişinde vuruntu ya da gecikme olmamalı ve şanzıman yağı değişim kaydını sorun.
- ✓Soğuk çalıştırmada motordan gelen tıkırtı ya da uzun süren rölanti düzensizliği olup olmadığını dinleyin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en konforlu ve sessiz koltuk/süspansiyon dengesi; uzun yol otomobili karakteri
- + Güçlü ve sağlam gövde yapısı, Volvo güvenlik donanımı
- + Premium sınıfa göre uygun ikinci el fiyatı, sade İskandinav iç mekan
- − PowerShift (MPS6) çift kavramalı otomatik en büyük risk; pahalı kavrama/mekatronik onarımı
- − Yaşa bağlı elektronik/sensör arızaları ve premium yedek parça-işçilik maliyeti
- − Marka bilinirliği Almanlara göre düşük; ikinci elde satışı görece yavaş olabilir
Sahip deneyimi
Alıcılar test sürüşünde özellikle otomatik modelde düşük hız titremesi ve vites gecikmesine dikkat etmeli; PowerShift'li aracı ekspertizsiz almamalı
Şasi numarasıyla açık geri çağırmaların tamamlandığı bayiden doğrulanmalı
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo S80 2012 1.6 T4 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo S80 2012 1.6 T4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 860.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 851.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 833.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo S80 2012 1.6 T4 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo S80 2012 1.6 T4 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 754.253 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo S80 2012 1.6 T4 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Aşırı ısınma, silindir kapağı eğilmesi ve conta yakma; Doğrudan enjeksiyon enjektörlerinin tıkanması; Supap boşluğu ayarı gerekliliği. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volvo S80 2012 1.6 T4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 180 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →