Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.228.751 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.335.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (37/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.228.751 ₺; piyasa fiyatına oranı %92.
- ⚙B4154T4 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi — Erken VEA motorlarında yağ sıyırma segmanının boşaltma delikleri tıkanıp motor yağ yakabiliyor, bazen 1.000 km'de 0,5 litreye kadar. Düzeltilmiş motorlar seri numarası 1501327'den itibaren; onarım piston ve segman değişimi gerektiriyor. Düşük güçlü T3'te daha az görülüyor.
- Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyon ve karter gazları yüzünden emme supaplarında kurum birikir; yaklaşık 80.000-120.000 km'den sonra titrek rölanti, tekleme ve gaz verince duraksama yapar.
- Üst motor takozu aşınması — Isı lastiği sertleştirdiği için üst motor takozu genellikle 80.000-120.000 km'den sonra aşınıyor; otomatik vites geçişlerinde vuruntu ve rölantide titreşim yapar. Güncellenmiş parça mevcut.
- Merkezi elektronik modülde (CEM) su hasarı — Sunroof tahliye kanalları tıkandığında su ön yolcu ayak boşluğundaki gövde kontrol modülüne ulaşabiliyor; aralıklı elektrik arızaları yapar.
- Aisin 6 ileri otomatik valf gövdesi aşınması — 1.5 T3 ile kullanılan Aisin TF-71SC otomatik şanzımanda yüksek kilometrede, özellikle yağı hiç değişmemiş araçlarda valf gövdesi aşınıyor; sert geçiş, devir kaçırma ve D'ye geçişte gecikme görülür.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
V40 ve S60'taki 152 hp'lik T3 1.5 motorda triger kayışlıdır. Volvo özel servis kaynağı V40'taki 1.5 T2/T3 için kayış setinin 10 yıl veya 150.000 km'de, devirdaim pompasıyla birlikte değişmesini öneriyor. En eski araçlar 10 yıl sınırına geldiği için triger değişim faturası alıcı için en kritik belgedir.↗ akvolservis.com
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTek bir Avrupa bakım veri sitesi bu versiyon için 20.000 km veya bir yıl veriyor ve daha sık değişimi öneriyor; üretici aralığını yetkili servisten doğrulayın.↗ auto-abc.eu
- 20.000 kmHava filtresiAynı kaynakta 20.000 km veriliyor; tek kaynak olduğu için servis kaydıyla karşılaştırın.↗ auto-abc.eu
- 60.000 kmBujilerAynı kaynakta 60.000 km veriliyor; tek kaynak.↗ auto-abc.eu
- 150.000 km / 120 ayTriger kayışı setiVolvo özel servis kaynağı V40 1.5 T2/T3 için 10 yıl veya 150.000 km veriyor; hangisi önce dolarsa. Kayış koparsa motor hasar görebileceği için geç kalmayın ve aralığı şase numarasıyla yetkili servisten doğrulayın.↗ akvolservis.com
- 150.000 km / 120 ayDevirdaim (su) pompasıAynı kaynak triger seti değişiminde kayışın döndürdüğü devirdaim pompasının da değiştirilmesini şiddetle öneriyor.↗ akvolservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin değişim faturasını isteyin; 10 yıl veya 150.000 km dolmuş ve fatura yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Geartronic otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu, kayma veya gecikme olup olmadığını deneyin.
- ✓Soğuk çalıştırmada motor önünden gelen ses ve rölanti dengesizliğini dinleyin.
- ✓OBD cihazıyla tekleme, turbo basıncı ve motor arıza kodlarını okutun.
- ✓Motor ve devirdaim pompası çevresinde yağ ya da soğutma suyu sızıntısı arayın.
- ✓Periyodik bakım faturalarının düzenli olup olmadığını kontrol edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön emniyet kemeri bağlantı kampanyaları — Ön emniyet kemeri bağlantı kablosu ve bağlantı saplaması için kampanyalar bildiriliyor. — Şasi numarasıyla Volvo servisinde kampanyaların yapıldığını teyit ettirin.↗ carchecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en konforlu ve güvenli koltuklarından; sessiz, kaliteli ve dingin iç mekan
- + Drive-E ailesi turbo benzinli motor düşük güçte bile makul performans ve iyi yakıt ekonomisi sunar
- + Volvo güvenlik donanımı ve sağlam yapı hissi
- + Şık, olgun tasarım ve premium marka algısı
- − Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supabı karbon birikmesine yatkınlık
- − Drive-E ailesinde PCV/yağ tüketimi ve triger zinciri gergi riskleri
- − Aisin 8 ileri otomatikte düşük hızda sarsıntı/tereddüt bildirimleri
- − T3, düşük güçlü giriş motoru olduğu için dinamik sürüş bekleyenlere sönük gelebilir
Sahip deneyimi
Uzun yol ve otoyolda sakin, konforlu ve ekonomik bir aile sedanı
Şehir içi kısa mesafede karbon birikmesi ve yağ tüketimini önlemek için düzenli yüksek devir/uzun yol faydalı
Satın alırken servis geçmişi, yağ tüketim kaydı ve şanzıman yazılım güncellemesi kontrol edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.335.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.282.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.205.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.228.751 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ sıyırma segmanı kaynaklı yağ tüketimi; Emme supaplarında karbon birikmesi; Üst motor takozu aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volvo S60 2017 T3 1.5 Premium hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 152 hp güç sınıfındaki 2017 model T3 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →