Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (18 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.327.757 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.475.000 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Direkt enjeksiyon (GDI) emme supabı karbon birikmesi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.327.757 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
- ⚙B4154T kodlu motor.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Direkt enjeksiyon (GDI) emme supabı karbon birikmesi — 1.5 T3 Drive-E motoru direkt enjeksiyonlu olduğu için yakıt emme supaplarını yıkamaz; zamanla supap ve emme portlarında karbon birikir. Rölanti titremesi, hafif tepki gecikmesi ve tüketim artışı görülebilir. Kısa şehir içi kullanımda birikim hızlanır. Volvo bu konuda servis bülteni (TSB) yayınlamıştır.
- PCV/yağ tutucu ve yağ tüketimi eğilimi (Drive-E ailesi) — Drive-E benzinli ailesinde PCV (karter havalandırma) yağ tutucunun tıkanması karter basıncını artırıp yağ tüketimini yükseltebilir; erken üretim segman/piston tasarımlarında yağ yakma vakaları bildirilmiştir. T3, düşük güç ve düşük termal yük nedeniyle T5/T6'ya göre daha az etkilenir ancak risk sıfır değildir.
- Triger zinciri gergi (tensioner) aşınması / soğukta tıkırtı — Erken Drive-E VEA motorlarında triger zinciri gergi elemanının aşınması soğuk çalıştırmada tıkırtı sesine yol açabilir. Volvo konuyla ilgili servis bülteni yayınlayıp gergi elemanı ile zincir/kızak kontrolünü önermiştir. Doğru yağ ve servis aralığına uyulması riski azaltır.
- Aisin 8 ileri Geartronic otomatik: düşük hızda sarsıntı/tereddüt — S60/V60 Drive-E modellerindeki Aisin 8 ileri Geartronic otomatik şanzımanda düşük hızda hafif sarsıntı, kalkışta tereddüt ve tork konvertör kilitlenme davranışı bildirilir. Genellikle şanzımanı öldüren bir arıza değil; TCM yazılım güncellemesi ve düzenli yağ değişimi ile iyileşir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motorda triger KAYIŞI vardır; kayış ve gergi makaraları en geç 10 yılda (modele göre 120.000-240.000 km) değişir. Yağ ve filtre en geç 12 ayda bir yenilenir. Alıcı için en kritik nokta erken VEA motorlarındaki yağ tüketimi: motorda yağ çubuğu yok, seviye ekrandan okunuyor.↗ carwiki.de
- 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolvo motora ve model yılına göre 10.000, 20.000 veya 30.000 km ya da 12 ay diyor, hangisi önce dolarsa.↗ carwiki.de
- 60.000 kmHava filtresi↗ carwiki.de
- 24 ayPolen filtresi↗ carwiki.de
- 60.000 kmBujiler↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği↗ carwiki.de
- 120 ayTriger kayışı + gergi makaralarıEn geç 10 yılda; km sınırı modele göre 120.000-240.000 km. Şasiye göre Volvo servisinden kesin km'yi öğrenin.↗ carwiki.de
- 60.000 kmOtomatik şanzıman yağ seviyesi kontrolüKaynak değişim periyodu vermiyor, yalnız seviye kontrolü.↗ carwiki.de
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor ılıkken, araç düz zeminde ve kontak kapalıyken gösterge ekranından elektronik yağ seviyesini okuyun ve sahibine ne sıklıkla yağ eklediğini sorun.
- ✓Volvo servisine motor seri numarasını sorgulatın; 1501327'den küçük seri numaralı erken VEA motorlarında yağ tüketimi bildiriliyor.
- ✓Servis kayıtlarında triger kayışı ve gergi makaralarının değişim tarihini görün; 10 yılı geçmişse değişim masrafını hesaba katın.
- ✓Vites D'de frene basılı beklerken kabinde aşırı titreşim olup olmadığını hissedin; motor üst takozu 80.000-120.000 km'de aşınıyor.
- ✓Sunroof'lu araçlarda tahliye kanallarının açık olduğunu ve ön yolcu ayak boşluğu halısının kuru olduğunu kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla ön emniyet kemeri kampanyalarının yapıldığını Volvo servisine teyit ettirin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön emniyet kemeri bağlantı kablosu yorulması — Ön emniyet kemeri bağlantı kablosunda yorulma. — Şasi numarasıyla Volvo servisinde yapıldığını teyit ettirin.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en konforlu ve güvenli koltuklarından; sessiz, kaliteli ve dingin iç mekan
- + Drive-E ailesi turbo benzinli motor düşük güçte bile makul performans ve iyi yakıt ekonomisi sunar
- + Volvo güvenlik donanımı ve sağlam yapı hissi
- + Şık, olgun tasarım ve premium marka algısı
- − Direkt enjeksiyon nedeniyle emme supabı karbon birikmesine yatkınlık
- − Drive-E ailesinde PCV/yağ tüketimi ve triger zinciri gergi riskleri
- − Aisin 8 ileri otomatikte düşük hızda sarsıntı/tereddüt bildirimleri
- − T3, düşük güçlü giriş motoru olduğu için dinamik sürüş bekleyenlere sönük gelebilir
Sahip deneyimi
Uzun yol ve otoyolda sakin, konforlu ve ekonomik bir aile sedanı
Şehir içi kısa mesafede karbon birikmesi ve yağ tüketimini önlemek için düzenli yüksek devir/uzun yol faydalı
Satın alırken servis geçmişi, yağ tüketim kaydı ve şanzıman yazılım güncellemesi kontrol edilmeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.475.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.362.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.106.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.327.757 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Direkt enjeksiyon (GDI) emme supabı karbon birikmesi; PCV/yağ tutucu ve yağ tüketimi eğilimi (Drive-E ailesi); Triger zinciri gergi (tensioner) aşınması / soğukta tıkırtı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volvo S60 1.5 T3 2018 Advance Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 151 - 175 HP güç sınıfındaki 2018 model Advance varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →