Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (49 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈155.000 ₺ – ≈202.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 33.000 ₺ – 36.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.700.219 ₺ (111 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (24/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Yağ ayırıcı (karter havalandırma) arızası.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Yağ ayırıcı (karter havalandırma) arızası — Yağ ayırıcı 60.000-120.000 km arasında arızalanıyor; soğuk çalıştırmada duman, artan yağ tüketimi ve düzensiz rölanti yapıyor. Ayırıcı 300-500 €, komple külbütör kapağı 500-700 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Yalnız şehir içi kısa mesafede kullanılan araçlarda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor, filtre tıkanıyor ve yağa yakıt karışıyor. Zorla rejenerasyon 150-300 €, temizlik 300-600 €, değişim 1.500-2.500 €.
- EGR karbon birikimi ve EGR soğutucu kaçağı — EGR'de 80.000-130.000 km'de karbon birikip rölanti düzensizliği, tereddüt ve yüksek tüketim yapıyor; EA288'de EGR soğutucusu da 120.000 km civarında sızdırıp soğutma sıvısı eksiltebiliyor. Temizlik 200-400 €, değişim 500-1.300 €.
- AdBlue ısıtıcısı ve NOx sensörü arızası — AdBlue ısıtıcısı ya da NOx sensörü bozulunca gösterge yeniden çalıştırmaya kadar geri sayım başlatıyor; giderilmezse araç çalışmıyor. Sensör 300-500 €, ısıtıcı 400-600 €, birkaç parça birden giderse 1.500 €'ya çıkabiliyor.
- Çift kütleli volan aşınması — Çift kütleli volan 120.000-180.000 km'de aşınıyor; rölantide takırtı ve kalkışta silkeleme yapıyor. Kaynak sorunun DSG'li araçları da etkilediğini belirtiyor; kavramayla birlikte 1.200-2.000 €.
- 7 ileri DSG (DQ500) mekatronik arızası — Islak kavramalı DQ500'de yağı değişmeyen şanzımanlarda valf gövdesi ve kavrama arızaları görülüyor. Onarım 1.500-2.000 €, değişim 3.000-4.000 €; kaynak 'ömürlük yağ' tanımının ticari kullanım için doğru olmadığını vurguluyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
T6.1'in 2.0 TDI motoru EA288 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR; Volkswagen Türkiye bakım planı kayışı 120.000 km'de değiştirir. Yağ ve filtre yılda bir ya da 15.000-20.000 km'de, hava ve polen filtresi 20.000 km'de, yakıt filtresi 40.000 km'de değişir. 7 ileri ıslak kavramalı DSG'nin (DQ500) yağı ve filtresi 60.000 km'de değişmelidir.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Ticari Araç Türkiye bakım listesinde 15.000-20.000 km ya da yılda bir geçiyor; kısa olanı esas alın. VW 507.00 düşük küllü yağ kullanılmalı.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 20.000 kmHava filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Transporter'da 20.000 km.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 20.000 kmPolen (kabin) filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Transporter'da 20.000 km.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 40.000 kmYakıt filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Transporter dizelde 40.000 km.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresi (DQ500)VW Ticari Araç Türkiye DSG'li araçlarda 60.000 km'de değişim tanımlıyor; uzman kaynak da ticari kullanımda 60.000 km'yi şart sayıyor.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planına göre 120.000 km; Avrupa normal koşul değeri daha uzundur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin değişim faturasını görün; 120.000 km'yi geçmiş ve belgesizse değişimi pazarlığa katın.
- ✓Servis kayıtlarında DSG yağı ve filtresinin 60.000 km'de değiştiğini görün.
- ✓Soğuk çalıştırmada 30 saniyeden uzun süren mavi ya da beyaz duman olup olmadığına bakın ve rölantide volan takırtısı dinleyin.
- ✓Yağ seviyesinin maksimum çizginin belirgin üstünde olmadığını kontrol edin; üstündeyse yağa yakıt karışmış olabilir.
- ✓Cihazla AdBlue, EGR ve DPF arıza kodlarını okutun.
- ✓En az 30 dakikalık test sürüşünde 60-120 km/s arası sert hızlanıp güç kaybı ve EPC lambası olup olmadığını izleyin.
- ✓Şasi numarasıyla açık kampanyaları Volkswagen Ticari Araç servisine sorgulatın.
Artılar ve eksiler
- + Premium ticari algısı, değerini iyi koruyor
- + verimli
- + Sürüş ve iç kalite sınıf üstü (T6)
- + Manuel örnekler dayanıklı
- + Geniş donanım/kasa yelpazesi
- − DSG arızaları kronik ve pahalı
- − Dizel enjektör arızaları düşük km'de bile
- − Yağ soğutucu sızıntısı
- − Cam krikosu ve elektrik arızaları
- − Parça/işçilik Transit'e göre pahalı
Sahip deneyimi
Konfor ve prestij isteyene sınıfının en iyisi, DSG'li bakımsız örnek cüzdan yakar. Manuel, kayıtlı araç seç.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.700.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.683.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.391.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈155.000 ₺ – ≈202.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Yağ ayırıcı (karter havalandırma) arızası; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR karbon birikimi ve EGR soğutucu kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Transporter 2023 2.5 TDI Kombi hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli yarım camlı van gövdeli 126 - 150 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.5 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →