Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (23 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.820.272 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.650.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (38/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Motor kodu iki farklı aileyi gizliyor: zincir mi kayış mı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.820.272 ₺; piyasa fiyatına oranı %110.
- ⚙CZDA, CZEA, CHPB, DJVA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Motor kodu iki farklı aileyi gizliyor: zincir mi kayış mı — Aynı 1.4 TSI adı iki ayrı motor ailesini kapsar. Eski nesilde zincir vardır ve zincir uzaması bilinen zayıf noktadır; yeni ailede ise kayış kullanılır ve o zincir riski yoktur. Geçiş dönemi araçlarda aynı model yılında iki farklı motor karşınıza çıkabilir, bu yüzden ilan başlığına değil motor koduna bakmak gerekir. Kayışlı motorda üretici çok uzun ömür iddia etse de bağımsız atölyeler kayışı, gergisini ve pompayı belirli bir kilometrede yenilemeyi önerir.
- Devirdaim pompası ve termostat gövdesi sızıntısı — Yeni motor ailesinde devirdaim pompası ile termostat tek bir plastik gövdede toplanmıştır ve pompa egzoz kam milinden dişli kayışla döner. Plastik gövde ısı döngülerinden çatlar veya contası bozulur, antifriz yavaş yavaş eksilir. Belirtileri düşük antifriz uyarısı, motor bölmesinden tatlımsı koku ve kaloriferin zayıf ısıtmasıdır. Parça ucuz olsa da gövde motorun derinine gömülü olduğu için işçilik masrafı yüksektir.
- Kuru debriyajlı DSG şanzımanın mekatronik arızası — Otomatik seçilen araçlarda yedi ileri kuru debriyajlı DSG bulunur. Mekatronik ünitenin akümülatör gövdesi çatlayarak hidrolik basınç kaybına yol açar, debriyaj paketleri de erken aşınır. Belirtileri duraktan kalkışta titreme, düşük hızda sert vites geçişleri, geri vitese takarken tok ses ve ileri aşamada tahriğin tamamen kesilmesidir. Sorunlar çoğunlukla 50 bin ile 120 bin km aralığında başlar. Şanzıman yağı uzun süre ömürlük diye pazarlandığı için çoğu araçta hiç değişmemiştir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Tiguan'daki 1.4 TSI EA211 motor triger kayışlıdır; Türkiye'de kayış seti 120.000 km'de değişir. VW Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; buji 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı ve devirdaim kaynaklı antifriz kaybıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce dolarsa).↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiVW Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVW Türkiye çizelgesi benzinli motorlarda buji için 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı (DSG'li ise)VW Türkiye DSG yağını 60.000 km kademesinde gösteriyor; kuru kavramalı 7 ileri DSG bu kalemin dışında tutuluyor. Aracınızdaki tipi şasi numarasıyla servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Volkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında listeliyor; Türkiye'de bu değeri esas alın. Haynes'in 210.000 km değeri Avrupa normal koşul değeridir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüPlastik devirdaim ve soğutma modülü gövdeleri çatlayıp yavaş antifriz kaybına yol açabiliyor; her bakımda antifriz seviyesini kontrol ettirin.↗ autopartswd.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin ve gergi ile devirdaimin de değiştiğini doğrulayın; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta masrafı pazarlığa katın.
- ✓Antifriz seviyesinin sabit kalıp kalmadığını sorun ve devirdaim çevresinde kurumuş antifriz izi arayın.
- ✓Bakımlar arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun ve yağ çubuğunu ölçün.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altında yağ filmi arayın.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu yıpranma işaretidir.
Artılar ve eksiler
- + 2. nesil (AD) MQB platformuyla daha ferah iç hacim ve büyük, esnek bagaj
- + Modern sürüş destekleri, iyi yalıtım ve olgun uzun yol konforu
- + Güçlü marka değeri ve yaygın yedek parça/servis ağı
- − DSG şanzımanlı örneklerde mekatronik ve sert vites riski, titiz yağ bakımı ister
- − Elektrik/infotainment arızaları ve marş aküsü zayıflığı ADAC/What Car verisinde öne çıkıyor
- − Panoramik tavanlı örneklerde drenaj tıkanması ve su kaçağı kontrol edilmeli
Sahip deneyimi
Bakımı düzenli, yazılım geri çağırmaları uygulanmış örnekler uzun vadede daha huzurlu
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.650.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.559.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.437.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.820.272 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Motor kodu iki farklı aileyi gizliyor: zincir mi kayış mı; Devirdaim pompası ve termostat gövdesi sızıntısı; Kuru debriyajlı DSG şanzımanın mekatronik arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan 2017 1.4 TSI Highline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →