Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (11 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 937.407 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.065.000 ₺ (19 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gergisi zayıf, zincir atlayabilir.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 937.407 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙CAVD kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gergisi zayıf, zincir atlayabilir — EA111 1.4 TSI'de fabrika triger zinciri gergisi erken zayıflıyor; zincir gevşeyip atlarsa supap-piston teması ile ağır motor hasarı gelebilir.
- Kompresör (twincharger) ve turbo aşınması — Twincharger düzende kompresör kayışı/kavraması ve turbo zamanla arıza verebilir; güç kaybı ve düzensiz basınç görülebilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Turbo ve kompresörlü 1.4 TSI, EA111 ailesindendir ve triger zincirlidir; zincir için planlı değişim yoktur. Volkswagen Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; buji 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi, kompresyon değerleri ve yağ tüketimidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce dolarsa).↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 30.000 km / 2 yıl kalemi; tozlu kullanımda daha erken değiştirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesi benzinli motorlarda bujiyi 60.000 km kaleminde değiştiriyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüPlanlı değişim yok; uzama 100.000 km civarında görülebildiği için karar soğuk çalıştırma sesi ve ölçümle verilir, değişimde güncellenmiş gergi takılmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger zinciri/gergisinin güncel parçayla değiştirildiğine dair fatura iste
- ✓Soğuk ilk çalıştırmada zincir takırtısını dinle
- ✓Motor hata kodlarını (kompresör/turbo basınç) okut
Artılar ve eksiler
- + 5N nesilde sağlam kaporta ve iç mekan malzeme kalitesi, iyi sürüş pozisyonu
- + Kompakt SUV sınıfında dengeli yol tutuş ve rahat direksiyon hissi
- − Erken 1.4 TSI (EA111) triger zinciri gergisi ve yağ yakma riski en kritik alım engeli
- − TÜV/ADAC verisinde süspansiyon ve fren diski erken yıpranıyor
- − Plastik su pompası/termostat gövdesi çatlağı ve soğutma kaçağı yaygın
Sahip deneyimi
Servis geçmişi titiz olan, zamanında yağ bakımı yapılmış örnekler belirgin daha sorunsuz
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.065.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 996.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 879.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 937.407 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gergisi zayıf, zincir atlayabilir; Kompresör (twincharger) ve turbo aşınması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Tiguan 2012 1.4 TSI Sport&Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →