Volkswagen Polo 2024 1.0 Impression

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (29 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.158.118 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈58.000 ₺ – ≈81.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Ön viraj demiri askı rotu aşınması — 40.000-80.000 km'de tümsek geçişlerinde önden tıkırtı başlıyor. İki taraf birlikte 150-300 €.
• Multimedya donması ve yeniden başlama — Ekran donuyor, kararıyor veya sürekli yeniden başlıyor; soğukta daha sık. Çoğu zaman yazılımla düzeliyor; donanım değişimi 400-600 €. 2020 sonrası araçlar daha az etkileniyor.
• Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme — Genellikle 60.000-80.000 km sonrasında bobin veya buji arızası tekleme yapıyor. Bobin 30-60 € + işçilik, üç buji 40-80 €.
• Su pompası ve termostat gövdesi kaçağı — 80.000-120.000 km civarında su pompası veya termostat gövdesi sızdırabiliyor; ikisi birlikte 300-700 €. MPI'da TSI'ya göre daha seyrek.
• Start-stop aküsü erken yıpranması — Start-stop aküsü 3-5 yılda yıpranıyor; en sık elektrik şikâyeti. Akü 150-250 € + kodlama.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Polo'daki 74 hp 1.0 MPI, turbosuz üç silindirli EA211 ailesinden bir benzinli motordur ve triger kayışlıdır. Volkswagen Türkiye bakım planı kayış setini 120.000 km'de değiştirir; yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir, bujiler 60.000 km'de değişir. LPG'li araçta yağ ve buji bakımlarının aksatılmamış olması ve LPG montaj belgeleri en kritik noktadır.↗ binekarac.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı: 15.000 km veya yılda bir, hangisi önce dolarsa. LPG'li kullanımda aralığı aşmayın.↗ binekarac.vw.com.tr
• 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim) değişimiVolkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; daha uzun değerler Avrupa normal koşul planlarına aittir.↗ binekarac.vw.com.tr
• 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım kapsamında 60.000 km ek işlemi; LPG'li araçta bujileri her bakımda kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
• 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüBu motor ailesinde plastik gövdeli su pompası ve termostat modülü zamanla sızdırabiliyor; her bakımda antifriz seviyesini ve rengini kontrol ettirin.↗ autopartswd.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Ruhsattan motor gücünü kontrol edin; 74-80 hp turbosuz 1.0 MPI'dır ve bakım kalemleri turbolu 1.0 TSI'dan farklıdır.
• ✓Soğuk motorda antifriz seviyesine ve rengine bakın; kahverengi veya süt gibi sıvı ya da pompa çevresinde kurumuş iz sorun işaretidir.
• ✓Rölantide ve hızlanırken tekleme olup olmadığını dinleyin; bobin ve buji arızası bu motorda bildiriliyor.
• ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, montaj belgesini ve tankın üretim tarihini görün.
• ✓Düşük hızda tümseklerden geçerken önden metalik tıkırtı dinleyin; viraj demiri askı rotlarına işaret eder.
• ✓Multimedya ekranını ve Bluetooth eşleşmesini deneyip donma veya gecikme olup olmadığını gözleyin.
• ✓Isınmış motorda start-stop'un devreye girdiğini görün; girmiyorsa akü yıpranmış olabilir.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Fren servosuna yağ girmesi — Fren servosuna yağ girip fren desteği azalabilir; vakum hattı değişip servo kontrol ediliyor. — B direğindeki etiketten üretim tarihine bakın, şasi numarasıyla VW servisine sorgulatın.↗ Car Checker
• Arka çift emniyet kemeri tokası — Arka çift kemer tokası açılabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
• Torpido kaplaması ve yolcu hava yastığı — Kaplama dikişleri yolcu hava yastığının açılmasını etkileyebilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker
• Arka spoyler yapıştırması — Arka spoyler yapışması kusurlu olabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ Car Checker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.