Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 708.533 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 37.000 ₺ – 49.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 696.000 ₺ (82 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Bagaj kapağı kablo demeti kopması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 708.533 ₺; piyasa fiyatına oranı %102.
- ⚙CHYB kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 95 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Bagaj kapağı kablo demeti kopması — Bagaj kapağı menteşe bölgesindeki kablolar sürekli bükülmekten kopuyor; bagaj lambası, arka silecek, plaka lambası ve uzaktan açma arızalanıyor. Genellikle 50.000-100.000 km'de; ekleme 100-150 €, komple demet 250-400 €.
- Cam krikosu arızası — Plastik klips ve kablo kılavuzları aşınıyor, cam dengesiz iniyor ya da düşüyor; en çok sürücü tarafında, 60.000-80.000 km'de. Cam başına 100-350 €.
- Plastik soğutma modülü (devirdaim-termostat) kaçağı — Devirdaim pompası ve termostatları içeren plastik soğutma modülü yaklaşık 100.000 km'de sık sık sızdırıyor; antifriz seviyesi düşüyor, ihmal edilirse motor ısınır.
- Bakım ihmalinde segman yapışması ve yağ eksiltme — Basit ve dayanıklı bir motor ama yalnız düzgün bakımla; bakımdan kısılan motorlarda segmanlar çabuk yapışıyor ve yağ eksiltme başlıyor.
- Marşpiyel ve çamurluk paslanması — Marşpiyel ve arka çamurluklarda boya kabarıyor; koruma plastiklerinin altı da etkileniyor. Bölge başına 150-300 €.
- Klima kompresörü arızası — Kompresör içten dağılıp sistemi kirletiyor; temizlik ve değişim 400-1.200 €. Önce basınç anahtarı ve röle kontrol edilmeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.0 MPI (EA211) motorda triger KAYIŞI vardır; Volkswagen Türkiye bakım planına göre kayış seti 120.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir. Alıcı için en kritik nokta kayışın ve devirdaim modülünün ne zaman değiştiğinin belgelenmesi ve LPG sisteminin düzenli bakımıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı; hangisi önce dolarsa.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Türkiye için 120.000 km esas alın; 210.000 km Avrupa normal koşul değeridir. Kayış koparsa supaplar eğilir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerPolo V 60.000 km servisinde; LPG'li kullanımda daha sık kontrol edin.↗ carwiki.de
- 60.000 kmHava filtresi↗ carwiki.de
- 30.000 kmPolen filtresi↗ carwiki.de
- 24 ayFren hidroliği2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 20.000 km / 12 ayLPG gaz filtresi ve sistem kontrolüLPG sistem üreticisi BRC 20.000 km ya da yılda bir öneriyor.↗ brc.it
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı setinin değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, tank test tarihini ve LPG filtre değişim kayıtlarını kontrol edin; benzinde ve LPG'de ayrı ayrı rölantinin düzgün olduğunu görün.
- ✓Devirdaim modülü çevresinde antifriz izi arayın ve genleşme kabındaki seviyeyi kontrol edin.
- ✓Bagaj kapağını birkaç kez açıp kapatarak bagaj lambası, arka silecek ve plaka lambasının çalıştığını kontrol edin.
- ✓Tüm camları tam aşağı-yukarı çalıştırıp hırıltı ve tık sesi dinleyin.
- ✓Marşpiyel ve arka çamurluklarda, koruma plastiklerinin altı dahil, kabarmış boya arayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi kampanyası. — Şasi numarasıyla VW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Segment üstü gövde kalitesi, sağlam kapı/pano hissi ve iyi yalıtım
- + Yüksek ikinci el talebi ve değer koruma; yaygın parça ve servis ağı
- + Yaşına göre iyi aktif güvenlik ve olgun sürüş dinamiği
- − Mk6 (AW) elektrik/infotainment ve su sızıntısı şikayetleri
Sahip deneyimi
Alım öncesi VIN ile Takata hava yastığı ve (2019-2020 Mk6) fren servosu geri çağırmaları kapatıldı mı teyit et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 696.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 669.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 590.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈57.000 ₺ – ≈82.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 708.533 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Bagaj kapağı kablo demeti kopması; Cam krikosu arızası; Plastik soğutma modülü (devirdaim-termostat) kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Polo 2014 1.0 Trendline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 74 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.0 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →