Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈123.000 ₺ – ≈169.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.234.000 ₺ (148 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri kuru kavramalı DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama aşınması.
- ⚙CDAA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi), 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri kuru kavramalı DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama aşınması — Otomatik Passat'lardaki 7 ileri kuru kavramalı DSG'de dur-kalkta titreme, sert geçiş ve gecikme görülüyor; mekatronik ünite genelde 100.000-150.000 km'de arıza veriyor. Mekatronik 1.200-1.800 €, şanzıman revizyonu 2.000-3.000 €.
- Devirdaim ve termostat yuvası sızıntısı — Plastik termostat yuvası ve devirdaim contası 80.000-120.000 km civarında antifriz sızdırıyor; seviye düşüyor, motor bölmesinde tatlı koku ve kurumuş beyaz iz görülüyor. Pompa ile yuvanın birlikte değişimi bağımsız serviste 500-800 €.
- Karter havalandırma (PCV) valfi diyaframı — PCV valfinin diyaframı yırtılınca motor rölantide düzensiz çalışıyor, yağ tüketimi artabiliyor ve arıza lambası yanabiliyor. Ucuz bir parça; yağ tüketen motorda ilk değiştirilen kalem genelde bu oluyor.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu bu motorda benzin supapları yıkamadığı için emme supaplarında karbon birikiyor; 60.000-120.000 km arasında soğukta tekleme, rölanti titremesi ve güç kaybı yapabiliyor. Ceviz kabuğu püskürtme ile temizlik bağımsız serviste 300-600 €.
- Turbo wastegate aktüatörü takılması — K03 turbonun wastegate aktüatörü takılınca turbo basıncı düşüyor, güç kaybı ve P0299 arıza kodu görülüyor. Aktüatör 500-700 €, turbo komple değişirse 1.200-2.500 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.8 TSI'da triger ZİNCİRİ var; planlı değişim periyodu yok ama gergisi ve zinciri 80.000-130.000 km'de ilgi isteyebiliyor. VW Türkiye yağı ve filtresini 15.000 km veya yılda bir değiştiriyor. 7 ileri kuru kavramalı DSG'de planlı yağ değişimi yok. Alıcı için en kritik noktalar zincir sesi, yağ tüketimi ve servis geçmişidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW 502.00 onaylı yağ; yağ tüketen motorda seviyeyi sık kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresi↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerGeciken buji değişimi bobin arızasını getiriyor; bobinlerle birlikte kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; önleyici zincir-gergi değişimi bağımsız serviste 1.000-1.500 €.↗ carchecker.pro
- •7 ileri DSG (DQ200) kontrolüKuru kavramalı 7 ileri DSG'de planlı yağ değişimi yoktur; titreme veya geçiş sorunu varsa mekatronik ve kavrama teşhis cihazıyla kontrol edilir.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru habersiz çalıştırıp ilk 1-30 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; ses varsa zincir-gergi değişimini fiyata yansıtın.
- ✓Yağ çubuğuna bakın ve satıcıya iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; 1.000 km'de 0,5 litreyi aşan tüketim incelenmeli.
- ✓Termostat yuvası ve devirdaim çevresinde kurumuş antifriz izi arayın.
- ✓En az 15 dakika dur-kalk trafikte sürüp DSG'nin kalkışta titremediğini, 1-2 geçişinde vurmadığını görün ve mekatronik değişim geçmişini sorun.
- ✓Yokuşta tam gaz verip gücün kesilmediğini kontrol edin; arıza hafızasında P0299 (düşük turbo basıncı) kaydı arayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata sürücü hava yastığı şişiricisi — Sürücü hava yastığı şişiricisi açılırken parça fırlatabilir. — Şasi numarasıyla VW servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
- DSG yağının kısa devre yapması (İngiltere kampanyası 34F6) — DSG yağı mekatronikte kısa devreye yol açıp aracın boşa düşmesine neden olabilir. — Şasi numarasıyla VW servisinde kampanyanın yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + B7 nesli geniş, sessiz ve konforlu bir aile/otoyol sedanı; uzun yol tüketimi ekonomik
- + Malzeme ve montaj kalitesi sınıf ortalamasının üstünde
- + Yaygın yedek parça ve servis ağı, elden çıkarması kolay
- − TSI benzinlide zincir gergi ve yağ tüketimi ayrı bir risk grubu
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.234.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.204.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.107.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈123.000 ₺ – ≈169.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri kuru kavramalı DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama aşınması; Devirdaim ve termostat yuvası sızıntısı; Karter havalandırma (PCV) valfi diyaframı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2014 1.8 TSI Highline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 158 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.8 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →