Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (237 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.487.733 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.150.000 ₺ (328 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (68/100), en zayıf yanı değer koruma (9/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.487.733 ₺; piyasa fiyatına oranı %129.
- ⚙DCXA kodlu motor, turbo common-rail (tdi), 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'de mekatronik arızası, valf gövdesi çatlaması ve kavrama aşınması görülüyor; belirtisi kalkışta titreme, sarsıntılı geçiş ve çekiş kaybı. Genellikle 40.000-80.000 km arasında, özellikle dur-kalk kullanımda; mekatronik 800-1.500 €, kavramayla birlikte 3.000 €'ya kadar.
- EGR valfi kurumlanması ve EGR soğutucusu kaçağı — EGR valfi kurumla tıkanıyor; temizlik çoğu zaman yalnız 20.000-40.000 km idare ediyor. EGR soğutucusu içten çatlayıp dışarıda iz bırakmadan antifriz eksiltebiliyor. Şehir içi kullanım sorunu hızlandırıyor; değişim işçilik dahil 600-1.200 €.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Motora yakın yerleştirilen DPF kısa şehir içi kullanımda rejenerasyon sıcaklığına ulaşamıyor ve doluyor; uyarı, güç kaybı ve yağa mazot karışması görülüyor. Yaklaşık 120.000 km civarında; temizlik 250-500 €, değişim 800-1.800 €.
- Anahtarlamalı su pompası takılması — Motorun hızlı ısınması için kullanılan elektronik kapaklı su pompası kapalı konumda takılabiliyor; soğutma sıvısı dolaşmıyor ve hararet dakikalar içinde yükseliyor. Yaklaşık 100.000 km civarında; onarım 700-1.200 €. Pompa triger kayışıyla döndüğü için kayış değişiminde birlikte yenilenmesi öneriliyor.
- Turbo geometri (VNT) aktüatörü takılması — Kurum nedeniyle turbo kanatları ve aktüatör takılabiliyor; 1.500 devirden sert hızlanmada duraksama, güç kesilmesi ve arıza lambası görülüyor. Aktüatör/temizlik 400-600 €, yenilenmiş turbo 700-1.000 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Passat B8'deki 120 hp 1.6 TDI (EA288) dizel motor triger KAYIŞLIDIR; devirdaim pompası da kayışla döner. Türkiye koşullarında triger kayışı, gergi ve devirdaim 120.000 km'de değişir. Yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir; alırken kayış faturası, su pompası, EGR ve DPF sağlığı en kritik noktalardır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKilometre dolmasa da yılda bir; partikül filtreli motora uygun (VW 507.00) yağ kullanın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayDizel yakıt filtresi↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiTozlu kullanımda daha erken kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaim pompasıTürkiye zorlu kullanım koşulu sayıldığı için 120.000 km; 210.000 km Avrupa normal koşul değeridir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •EGR soğutucusu, DPF ve su pompası kontrolüSabit aralık yok; her bakımda arıza kodlarını ve DPF doluluğunu okutun.↗ autoscore.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓DSG'de dur-kalk trafikte en az 10 dakika sürüp kalkışta titreme ve sarsıntılı vites geçişi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 120.000 km'yi geçmiş ve kaydı olmayan araçta değişim bedelini pazarlığa katın.
- ✓20 dakikalık test sürüşünde hararet göstergesinin 90°C'de sabit kaldığını izleyin; dalgalanma anahtarlamalı su pompasına işaret eder.
- ✓Yağ seviyesinin MAX çizgisini aşmadığını, yağın mazot kokmadığını kontrol edin ve cihazla DPF doluluk ile EGR kayıtlarını okutun.
- ✓1.500 devirden kararlı gaz verip duraksama, güç kesilmesi ya da EPC lambası olup olmadığını deneyin.
- ✓Şasi numarasıyla 2015 üretimi araçta rulman yuvası kampanyasını VW servisinde sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Ön tekerlek rulman yuvası çatlağı — Ön tekerlek rulman yuvası çatlayabilir. — Şasi numarasıyla VW servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + B8 nesli daha modern iç mekan, dijital gösterge ve sürüş yardımcıları
- + Islak debriyajlı DQ381 DSG, eski kuru DQ200'e göre belirgin daha güvenilir
- + Geniş bagaj, otoyol konforu ve yüksek ikinci el talebi
- − Infotainment donması ve elektrik arızaları sık şikayet
- − Kabin/bagaj su girişi (tıkalı drenaj) modül hasarına yol açabiliyor
- − DSG'de bakımsızlıkta kalkış sarsıntısı; erken yağ değişimi şart
Sahip deneyimi
Yazılımı güncel, drenajları temiz ve DSG yağı zamanında değişmiş B8 sorunsuz gündelik kullanım verir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.150.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.074.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.052.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.487.733 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DSG DQ200 mekatronik ve kavrama arızası; EGR valfi kurumlanması ve EGR soğutucusu kaçağı; Partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2016 1.6 Trendline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 118 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →