Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (238 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.867.918 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.732.000 ₺ (60 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (70/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (26/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.867.918 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙DPCA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi), 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi — Passat B8'de infotainment donması, bağlantı kopmaları ve komple sistem kilitlenmeleri sık bildirilir. Ayrıca bagaj kilidi ve aydınlatma arızaları görülür; kök neden çoğu zaman tıkalı sunroof/bagaj drenaj kanalları kaynaklı kabine su girişidir.
- 1.5 TSI (EA211 evo) düşük devir tekleme/sarsıntı — B8 makyaj 1.5 TSI'de düşük devirde tekleme/sarsıntı ve soğutma/devirdaim sikayetleri; yazılım guncellemeleriyle kismen giderildi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Passat'ın 150 PS 1.5 TSI motoru EA211 evo ailesindendir ve triger kayışlıdır. Volkswagen Türkiye bakım planı kayış setini 120.000 km'de değiştirir; yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir. Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de planlı yağ değişimi yoktur; LPG'li araçta yağ ve buji bakımlarının aksatılmamış olması en kritik noktadır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı: 15.000 km veya yılda bir, hangisi önce dolarsa. LPG'li kullanımda aralığı aşmayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Volkswagen Türkiye bakım planı kayış değişimini 120.000 km bakımında listeler; Avrupa normal koşul planlarındaki daha uzun değerleri Türkiye'de esas almayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 km / 48 ayBujilerÜretici periyodu benzinli kullanım içindir; LPG'li araçta bujileri her bakımda kontrol ettirin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi + polen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 30.000 km veya 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •7 ileri DSG (DQ200) şanzıman yağıKuru kavramalı 7 ileri DSG için Volkswagen planlı yağ değişimi öngörmez; şanzıman davranışını her bakımda kontrol ettirin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüPlastik devirdaim ve termostat gövdesi çatlayıp yavaş antifriz kaybına yol açabiliyor; her bakımda antifriz seviyesini kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta kayış, gergi ve devirdaim masrafını pazarlığa katın.
- ✓En az 15 dakika dur-kalk trafikte sürün; DSG'de kalkışta titreme, sert 1-2 geçişi veya vuruntu varsa mekatronik ya da kavrama sorununa işaret eder.
- ✓Soğuk motorla 1. ve 2. viteste 1.200-2.000 devirde silkeleme olup olmadığını deneyin ve motor yazılım güncellemesinin yapıldığını sorun.
- ✓Soğuk çalıştırmada ilk 5-15 saniyede turbo bölgesinden tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Kaputu açıp devirdaim ve termostat gövdesi çevresinde antifriz izi veya beyaz tortu arayın.
- ✓LPG tadilatının ruhsata işlendiğini, montaj belgesini ve tankın üretim tarihini görün; direkt enjeksiyonlu motora uygun sistem takıldığını montajcıdan teyit edin.
- ✓Şasi numarasıyla 46i6 (fren pedalı plakası) ve 47R3 (fren servosu) dahil açık kampanya olup olmadığını sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren pedalı plakası kaynak hatası (46i6) — Fren pedalı plakasındaki kaynak hatası nedeniyle kritik kampanya. — Şasi numarasıyla Volkswagen yetkili servisinde sorgulatın.↗ CarChecker
- Fren servosu itme çubuğu (47R3) — Fren servosu itme çubuğuyla ilgili AB Safety Gate bildirimli kampanya (A12/01363/21). — Şasi numarasıyla yetkili serviste yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ CarChecker
- Ön sağ emniyet kemeri sarıcısı (69BX) — Ön sağ emniyet kemeri sarıcısında arıza riski. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + B8 nesli daha modern iç mekan, dijital gösterge ve sürüş yardımcıları
- + Islak debriyajlı DQ381 DSG, eski kuru DQ200'e göre belirgin daha güvenilir
- + Geniş bagaj, otoyol konforu ve yüksek ikinci el talebi
- − Infotainment donması ve elektrik arızaları sık şikayet
- − Kabin/bagaj su girişi (tıkalı drenaj) modül hasarına yol açabiliyor
- − TSI benzinlide su pompası/termostat plastik gövde çatlağı
- − DSG'de bakımsızlıkta kalkış sarsıntısı; erken yağ değişimi şart
Sahip deneyimi
Yazılımı güncel, drenajları temiz ve DSG yağı zamanında değişmiş B8 sorunsuz gündelik kullanım verir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.732.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.635.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.554.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.867.918 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Passat B8 elektrik/infotainment arızaları ve kabin-bagaj su girişi; 1.5 TSI (EA211 evo) düşük devir tekleme/sarsıntı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2021 1.5 TSI Impression hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →