Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 996.847 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- •
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (40/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri uzaması ve gergi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 996.847 ₺; piyasa fiyatına oranı %145.
- ⚙CAXA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi), 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri uzaması ve gergi — Zincir 60.000-100.000 km'de bile uzayabiliyor. Gergi kilitsiz olduğu için gece yağ basıncı düşünce gevşiyor ve soğuk çalıştırmada 2-30 saniye tıkırtı yapıyor; diş atlarsa supaplar pistonlara çarpabiliyor. VW 2011 sonundan itibaren zinciri iyileştirdi.
- Turbo wastegate aktüatörünün sıkışması — Karbon birikimi wastegate aktüatörünü sıkıştırıp EPC lambası ve güç kaybıyla güvenli moda geçirebiliyor. Parça ucuz olsa da çoğu zaman komple turbo teklif ediliyor.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu motorda kötü yakıtla emme supaplarında karbon birikiyor; 100.000 km üstünde sarsıntılı rölanti, tekleme ve kompresyon kaybı yapabiliyor.
- Vuruntuya hassas pistonlar — Pistonların vuruntu dayanımı düşük; kötü yakıtla segman araları kırılabiliyor ve kompresyon kaybı ile yağ tüketimi başlıyor.
- Antifriz kaçağı ve soğukta titreşim — Sahipler düzenli olarak antifriz kaçağından ve soğuk çalıştırmada motor titreşiminden şikâyet ediyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu Passat'taki 122 PS'lik 1.4 TSI, EA111 ailesinden CAXA motorudur ve triger zincirlidir; zincir için planlı değişim yoktur. VW Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; buji 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi, zincir gergisi geçmişi ve yağ tüketimidir.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir. Yağ basıncı doğrudan zincir gergisini beslediği için bu periyot aksatılmamalı.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiVW Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVW Türkiye çizelgesi benzinli motorlarda buji için 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağı (otomatikse)Kuru kavramalı 7 ileri DSG'de (DQ200) planlı yağ değişimi yoktur; ıslak kavramalı DSG'lerde VW Türkiye 60.000 km'de değişim öngörür. Aracınızdaki tipi şasi numarasıyla servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüPlanlı değişim yok. EA111 ailesinde düşük kilometrede zincir uzaması ve gergi arızası bildirildiği için karar soğuk çalıştırma sesi ve ölçümle verilir; değişimde güncellenmiş gergi takılmalı.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru gece boyu soğumuş haldeyken çalıştırıp ilk 2-3 saniyede zincirden metalik şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Zincir ve gergi değişmişse faturada güncellenmiş tip gerginin kullanıldığını doğrulayın.
- ✓Yağ tüketimini sorun ve yağ çubuğunu ölçün; düşük yağ seviyesi doğrudan zincir gergisini zorlar.
- ✓Bakım faturalarında yağın yılda bir veya 15.000 km'de değiştiğini doğrulayın.
- ✓Soğutma suyu deposunun seviyesine ve devirdaim/termostat çevresinde kurumuş antifriz izine bakın.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu yıpranma işaretidir.
Artılar ve eksiler
- + B7 nesli geniş, sessiz ve konforlu bir aile/otoyol sedanı; uzun yol tüketimi ekonomik
- + Malzeme ve montaj kalitesi sınıf ortalamasının üstünde
- + Yaygın yedek parça ve servis ağı, elden çıkarması kolay
- − TSI benzinlide zincir gergi ve yağ tüketimi ayrı bir risk grubu
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 688.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 642.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 585.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 996.847 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri uzaması ve gergi; Turbo wastegate aktüatörünün sıkışması; Emme supaplarında karbon birikimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2010 1.4 TSI Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 121 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →