Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (24 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 837.631 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.075.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Zincir gergisi zayıflığı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 837.631 ₺; piyasa fiyatına oranı %78.
- ⚙EA211 CZC kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Zincir gergisi zayıflığı — Bu yıl bandında üretilen zincir tahrikli sürümlerde zincir gergisi ve plastik kılavuzlar bilinen zayıf nokta. Soğuk çalıştırmada birkaç saniye süren tıkırtı en erken uyarı; ihmal edilirse zincir atlayıp motorun ağır hasar görmesine yol açıyor. Gergi parçası revize edilmiş tipiyle değiştirildiyse risk büyük ölçüde geçiyor.
- Su pompası ve termostat — Bu motorda su pompası termostatla birleşik plastik gövde içinde. Isı etkisiyle gövde deforme olup sızdırmaya başlıyor; kaynaklar bu arızayı yaklaşık seksen ile yüz kırk bin kilometre aralığında bildiriyor. Sızıntı motor bloğunda beyaz kalıntı ve yavaş ısınma gibi belirtiler veriyor.
- Silindir devre dışı donanımı — Bu motorun silindir devre dışı bırakma donanımına sahip sürümleri var; donanımsız sürümlerde bu madde geçerli değil. Donanımlı örneklerde sistem arızalandığında düşük yükte titreşim ve arıza lambası bildiriliyor. Ruhsat ve donanım listesinden aracınızda bu sistemin olup olmadığını netleştirin.
- Emme supabı karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu bu motorda yakıt supap arkasını yıkamadığı için emme supaplarında kurum birikiyor. Belirtileri rölanti dengesizliği, soğukta tekleme ve çekişte kayıp. Çözüm genelde mekanik ya da ceviz kabuğu ile temizlik.
- Karter havalandırma ve yağ — Karter havalandırma membranı yorulduğunda yağ tüketimi artıyor ve rölanti bozulabiliyor. Bu motorda yağ seviyesinin düşmesi ayrıca zincir gerginliği ve turbo yağlaması üzerinde doğrudan etkili. Düzenli seviye kontrolü en ucuz koruma.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönemin 1.4 TSI motoru EA111 ailesindendir ve triger zincirlidir; zincir için planlı değişim yoktur. VW Türkiye bakımı her 15.000 km'de ya da yılda bir yapıyor; buji 60.000 km'de değişir. Alıcı için kritik noktalar soğuk çalıştırmada zincir sesi ve yağ tüketimidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce dolarsa).↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiVW Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVW Türkiye çizelgesi benzinli motorlarda buji için 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergisi kontrolüBu motor triger zincirlidir; planlı değişim yok. EA111 ailesinde düşük kilometrede zincir uzaması ve gergi arızası bildirildiği için karar soğuk çalıştırma sesi ve ölçümle verilir.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru gece boyu soğumuş haldeyken çalıştırıp ilk 2-3 saniyede zincirden metalik şakırtı gelip gelmediğini dinleyin.
- ✓Yağ tüketimini sorun ve yağ çubuğunu ölçün; düşük yağ seviyesi doğrudan zincir gergisini zorlar.
- ✓Bakım faturalarında yağın yılda bir veya 15.000 km'de değiştiğini doğrulayın.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altında yağ filmi arayın.
Artılar ve eksiler
- + B7 nesli geniş, sessiz ve konforlu bir aile/otoyol sedanı; uzun yol tüketimi ekonomik
- + Malzeme ve montaj kalitesi sınıf ortalamasının üstünde
- + Yaygın yedek parça ve servis ağı, elden çıkarması kolay
- − TSI benzinlide zincir gergi ve yağ tüketimi ayrı bir risk grubu
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.075.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.016.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 846.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 837.631 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Zincir gergisi zayıflığı; Su pompası ve termostat; Silindir devre dışı donanımı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Passat 2011 1.4 TSI BlueMotion Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 121 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.4 TSI BlueMotion varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →