Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (40 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.183.854 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.196.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (71/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (36/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.183.854 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı — EA211 1.4 TSI'de devirdaim ile termostat tek plastik gövde halinde; 2013-2020 üretimlerde bu gövde zamanla çatlayıp soğutma suyu sızdırıyor. Belirtisi yavaş yavaş eksilen antifriz, tatlımsı koku ve düşük soğutma suyu uyarısı. Komple pompa+termostat gövdesi değişimi 250-600 dolar bandında.
- Emme supabı karbon birikmesi — Direkt enjeksiyon yakıtın emme supaplarını yıkamasına izin vermediğinden supaplarda karbon birikiyor; sorun sürüş tarzına göre 80.000-120.000 km civarında belirginleşiyor. Belirtileri rölanti düzensizliği, hızlanmada tutukluk, güç kaybı ve zaman zaman tekleme; ağırlıklı sakin ve şehir içi kullanım birikimi hızlandırıyor. Standart çözüm ceviz kabuğu kumlaması (uzman serviste 350-600 euro).
- Devirdaim pompası ve termostat gövdesi kaçağı — Devirdaim pompasıyla tek gövde olan plastik termostat yuvası ısınıp soğudukça çatlıyor ya da eğiliyor ve yavaş antifriz kaybına yol açıyor; genellikle 60.000-120.000 km arasında görülüyor. İki termostatlı pompa gövdesi ancak komple değişiyor; kaçak fark edilmezse yerel hararet yapabiliyor.
- DSG7 DQ200 mekatronik ünitesi arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin mekatronik ünitesi 2009-2020 arası üretimlerde en sık arıza kalemi: ani çekiş kaybı, sert geçişler, geri vitese geçmeme, PRNDS göstergesinin yanıp sönmesi ve acil mod (hata kodları P17BF, P189C, P1730). Onarım veya yenileme 900-2.500 dolar; yetkili serviste komple değişim 3.000-5.000 Euro üzeri.
- DSG7 kuru kavrama titremesi ve gecikmesi — Dur-kalk trafikte kuru kavrama erken yıpranıyor; kalkışta titreme, düşük hızda sarsıntı, manevrada titreşim ve geç vites geçişi Türkiye raporlarında 30.000-90.000 km arasında başlıyor. Yazılım güncellemesi geçici rahatlama veriyor, kalıcı çözüm kavrama seti.
- DSG7 soğukta hırıltı ve acil mod — Soğuk çalıştırmada şanzımandan hırıltı/sürtünme sesi ve vitesin aniden boşa düşüp acil moda geçmesi bildiriliyor; ilk üretim yıllarında on binlerce kilometrede bile görülmüş. Tam servis geçmişi olan araçlarda VW Grubu garanti sonrası iyi niyet desteği vermiş.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2015-2017 Jetta'daki 1.4 TSI, EA211 ailesinden triger kayışlı bir motordur; Volkswagen Türkiye bakım planı kayış setini 120.000 km'de değiştirir. Yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir, buji 60.000 km'de. Otomatik sürümlerde 7 ileri kuru kavramalı DSG kullanılır. Alıcı için kritik noktalar kayış kaydı ve devirdaim kaynaklı antifriz kaybıdır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamına göre her 15.000 km'de ya da yılda bir (hangisi önce dolarsa).↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresiVolkswagen Türkiye çizelgesi, 30.000 km / 2 yıl kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesi benzinli motorlarda buji için 60.000 km kalemi.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti (kayış + gergi + devirdaim)Volkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında listeler; Türkiye'de bu değeri esas alın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •7 ileri DSG şanzıman yağı (otomatik sürümlerde)Volkswagen Türkiye tablosu 60.000 km DSG yağı değişimini '7 ileri vites hariç' diye tanımlar; 7 ileri kuru kavramalı DSG'de periyodik yağ değişimi öngörülmez. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur.↗ mercan.vw.com.tr
- •Devirdaim ve termostat gövdesi sızıntı kontrolüPlastik devirdaim ve soğutma modülü gövdeleri çatlayıp yavaş antifriz kaybına yol açabiliyor; her bakımda antifriz seviyesini kontrol ettirin.↗ autopartswd.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin ve gergi ile devirdaimin de değiştiğini doğrulayın; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta masrafı pazarlığa katın.
- ✓Antifriz seviyesinin sabit kalıp kalmadığını sorun ve devirdaim çevresinde kurumuş antifriz izi arayın.
- ✓Bakımlar arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun ve yağ çubuğunu ölçün.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altını yağ filmi yönünden kontrol edin.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalkta 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu kuru kavramalı şanzımanda yıpranma işaretidir.
- ✓Bakım faturalarında yağın yılda bir veya 15.000 km'de, bujilerin 60.000 km'de değiştiğini doğrulayın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Kampanya sonucu VIN olmadan belirlenemez.
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç ve bagaj hacmiyle segmentinde ferah aile sedanı
- + Sağlam gövde hissi ve olgun, dengeli yol tutuş
- + Yaygın VAG parça/servis ağı
- + Manuel şanzımanlı versiyonlar DSG risklerini tümüyle atlatır
- − Erken TSI'lerde EA111 triger zinciri gergisi motoru riske atabiliyor
- − Kuru kavramalı DQ200 DSG'de mekatronik/kavrama arızaları maliyetli
- − İç mekan malzeme kalitesi Golf'e göre daha sade
- − Cam krikosu, bobin gibi küçük ama tekrarlayan arızalar
Sahip deneyimi
TSI benzinli almadan önce soğukta zincir takırtısını ve zincir/gergi değişim kaydını doğrula
DSG'li araçta test sürüşünde düşük hız sarsıntısını hisset, mekatronik geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.196.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.101.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.052.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.183.854 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Devirdaim ve termostat gövdesi su kaçağı; Emme supabı karbon birikmesi; Devirdaim pompası ve termostat gövdesi kaçağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Jetta 2016 1.4 TSI BlueMotion Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 121 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.4 TSI BlueMotion varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →