Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (34 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.138.032 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.285.000 ₺ (14 ilan gözlemi); önceki döneme göre %5,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (33/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.138.032 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙CJZA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 175 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme — Aşınmış bujiler ya da yorulmuş ateşleme bobinleri tekleme ve düzensiz çalışma yapıyor; bobin arızasında motor iki ya da üç silindirle çalışabiliyor. Bujiler zamanında değişmemişse sorun 60.000 km sonrası daha sık görülüyor.
- Devirdaim pompası ve termostat gövdesi kaçağı — Devirdaim pompası ve termostat gövdesinden antifriz kaçağı 70.000-120.000 km arasında yaygın; belirtileri antifriz seviyesinin yavaşça düşmesi, hararet uyarısı ve kalorifer veriminin azalması. İki termostatlı pompa gövdesi 100.000 km sonrası sık sızdırıyor.
- Yağ tüketimi — Bu motorla ilgili şikayetlerin başında yağ tüketimi geliyor; segman tasarımı nedeniyle bazı motorlar düzenli yağ eklemeyi gerektiriyor. Tüketim 1.000 km'de 1 litreyi aşarsa yenilenmiş segmanlarla motor revizyonu gerekebiliyor.
- Direkt enjeksiyon karbon birikmesi — Direkt enjeksiyonlu 1.2 TSI'de emme supaplarında artan karbon birikimi, yağ tüketiminden sonra en sık bildirilen ikinci şikayet.
- DQ200 DSG mekatronik ünitesi arızası — 7 ileri kuru kavramalı DSG'nin elektro-hidrolik kontrol ünitesindeki basınç deposu ve iç parçalar bozulunca vites geçmez, sürüş sırasında vitesten düşer, uyarı lambası yanar ve araç kısıtlı moda girer. Tipik arıza kodları P17BF, P189C, P0841'dir; onarım mekatronik yenilemesi veya değişimi gerektirir.
- DQ200 DSG kalkışta titreme ve kavrama aşınması — Kuru kavramalı yapı dur-kalk trafiğinde ısınır ve kavramalar yıpranır; kalkışta titreme, sarsıntı ve düşük hızda sert geçiş 80.000-160.000 km arasında bildirilir. Titreme kavrama, yazılım veya mekatronik kaynaklı olabileceği için doğru teşhis gerekir; kavrama paketi değişimi pahalıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2015-2017 Jetta'daki 105 PS 1.2 TSI, EA211 ailesinden triger kayışlı bir motordur. Volkswagen Türkiye bakım planı triger kayışını 120.000 km'de değiştirir; yağ bakımı 15.000 km veya yılda bir. Otomatik sürümlerde 7 ileri kuru kavramalı DSG kullanılır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiVolkswagen Türkiye resmî bakım kapsamı: her 15.000 km ya da yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku/alerjen) filtresi değişimiVolkswagen Türkiye planında 30.000 km ya da 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVolkswagen Türkiye planında 60.000 km ek işlemleri arasında yer alır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimiVolkswagen Türkiye bakım planı triger kayışı değişimini 120.000 km ek işlemleri arasında gösterir. Faturası olmayan, bu kilometreye yaklaşmış araçta değişimi hesaba katın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •7 ileri DSG şanzıman yağı (otomatik sürümlerde)Volkswagen Türkiye tablosu 60.000 km DSG yağı değişimini '7 ileri vites hariç' diye tanımlar; 7 ileri kuru kavramalı DSG'de periyodik yağ değişimi öngörülmez. Manuel vitesli araçta bu kalem yoktur.↗ mercan.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı faturasını isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta kayış masrafını pazarlığa katın.
- ✓Soğutma suyu seviyesine ve motor çevresinde kurumuş antifriz izine bakın; EA211'de devirdaim/termostat modülü sızıntısı bilinen bir sorundur.
- ✓Turbo kaçağı için intercooler hortum kelepçelerinin altını ve emme borusu içini yağ filmi yönünden kontrol edin.
- ✓DSG'li örnekte dur-kalk trafikte 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; sarsıntı ve kavrama kokusu kuru kavramalı şanzımanda yıpranma işaretidir.
- ✓Bakım faturalarında VW onaylı yağ kullanıldığını ve 15.000 km / 1 yıl periyodunun aksatılmadığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç ve bagaj hacmiyle segmentinde ferah aile sedanı
- + Sağlam gövde hissi ve olgun, dengeli yol tutuş
- + Yaygın VAG parça/servis ağı
- + Manuel şanzımanlı versiyonlar DSG risklerini tümüyle atlatır
- − Erken TSI'lerde EA111 triger zinciri gergisi motoru riske atabiliyor
- − Kuru kavramalı DQ200 DSG'de mekatronik/kavrama arızaları maliyetli
- − İç mekan malzeme kalitesi Golf'e göre daha sade
- − Cam krikosu, bobin gibi küçük ama tekrarlayan arızalar
Sahip deneyimi
TSI benzinli almadan önce soğukta zincir takırtısını ve zincir/gergi değişim kaydını doğrula
DSG'li araçta test sürüşünde düşük hız sarsıntısını hisset, mekatronik geçmişini iste
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.285.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.214.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.119.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.138.032 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Ateşleme bobini ve buji kaynaklı tekleme; Devirdaim pompası ve termostat gövdesi kaçağı; Yağ tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Jetta 2017 1.2 TSI BlueMotion Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 103 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.2 TSI BlueMotion varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →