Volkswagen ID. Buzz 2024 GTX Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.397.628 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈94.000 ₺ – ≈111.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Yüksek voltaj batarya modülü kampanyası — Batarya hücre modülleri şarj sırasında aşırı ısınabiliyor ya da üretim hatası nedeniyle kendiliğinden boşalma artabiliyor; yangın riski nedeniyle Avrupa'da geri çağırma var. 24 Haziran 2023 - 23 Ağustos 2024 üretimi ID. Buzz'lar kapsamda; ilk GTX'ler bu aralığa giriyor. Onarım ücretsiz: kontrol, yazılım ve gerekirse modül değişimi.
• Ekran donması ve kararması — Dokunmatik ekran donuyor, yeniden başlıyor veya kararıyor; klima, navigasyon ve geri görüş kamerası da devre dışı kalıyor. 3.2 yazılımı iyileştirdi, 3.5 ve üstü belirgin şekilde daha kararlı. Garanti dışı ünite değişimi 250-350 €.
• Ön elektrik motoru (APP310) rulman ve keçe aşınması — Yalnız çift motorlu GTX'teki ön motorda hızlanırken uğultu veya öğütme sesi; ilerleyen durumda motora soğutma sıvısı sızıp arıza oluşabiliyor. GTX yeni olduğundan uzun vadeli oran bilinmiyor. Uzman serviste 600-1.200 €, yetkili serviste komple ünite 1.500-2.500 €.
• Sürgülü kapı arızası — Sürgülü kapı yarı kilitli kalıyor, açılıp kapanmıyor veya yolda duruyor; MEB ailesinde yalnız ID. Buzz'a özgü. Motor/aktüatör 400-600 €, kilit grubu 700-900 €.
• 12V akü boşalması — Araç 7-14 gün park hâlinde kalınca 12V akü boşalıp çalışmayabiliyor. Akü 120-250 €, 3-4 yılda bir değişim öneriliyor; mümkünse araç fişte bekletilmeli.
• Isı pompası kompresörü (R744) — Kabin zayıf ısınıyor, kış menzili düşüyor ve uyarı çıkıyor; ID.3/ID.4'te sorunlu kompresör partisiyle ilişkilendiriliyor. Kompresör 500-900 €, toplam 800-1.800 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Aynı MEB platformundaki ID.4 için Volkswagen kilometreden bağımsız 24 ayda bir servis öngörüyor; bu serviste polen filtresi değişir, fren hidroliği, batarya ve kalorifer soğutma sıvısı kontrol edilir. Alıcı için en kritik noktalar batarya kampanyaları, 12V akü ve yazılım sürümü.↗ carwiki.de

• 24 ayPeriyodik servis (genel kontrol, batarya ve motor teşhisi)ID.4 servis planı; ID. Buzz için servis kitapçığıyla teyit edin.↗ carwiki.de
• 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliğiDuruma göre en geç 2 yıl; servis kitapçığıyla teyit edin.↗ carwiki.de
• •Batarya ve kalorifer soğutma sıvısıHer serviste kontrol, duruma göre değişim.↗ carwiki.de
• 48 ayIsı pompası R744 soğutucu bakımı2025 öncesi MEB araçlarda 4 yılda bir.↗ carchecker.pro
• •12V akü testi ve yazılım güncellemesiAkü 3-4 yılda bir değişim; yazılım güncellemeleri garanti durumundan bağımsız ücretsiz.↗ carchecker.pro

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla batarya kampanyalarının (93MI dahil) tamamlandığını Volkswagen servisinden yazılı alın.
• ✓Ayarlar menüsünden yazılım sürümüne bakın; 3.5 veya üstü tercih edin ve 20 dakikalık sürüşte ekranın donmadığını görün.
• ✓Her iki sürgülü kapıyı anahtar, iç düğme ve kol ile en az beşer kez açıp kapatın.
• ✓Duruştan birkaç kez sert hızlanıp ön motordan uğultu gelip gelmediğini dinleyin.
• ✓Batarya sağlık raporu isteyin ve mümkünse kısa bir DC hızlı şarj seansı başlatıp kesilmediğini görün.
• ✓235/50 R20 ön ve 265/45 R20 arka lastiklerin diş derinliğini ve üretim tarihini kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Batarya modülü aşırı ısınma (KBA 16271R / 93MI) — Batarya hücre modülleri şarj sırasında aşırı ısınıp yangına yol açabilir. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
• Batarya hücrelerinde artan kendiliğinden boşalma — Üretim hatası nedeniyle hücrelerde ısıl aşırı yük oluşabilir. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ RappelConso (AB Safety Gate)
• Fren uyarı lambası sembolü ve rengi — Göstergedeki fren uyarı sembolü yanlış renk ve şekilde olabilir; yazılım güncellemesi. — Şasi numarasıyla sorgulatın.↗ NHTSA

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.