Volkswagen ID.4 2022 Crozz Pro Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.009.357 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈32.000 ₺ – ≈41.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• 12V akü ve DC/DC dönüştürücü arızası — Erken 2021-2022 araçlarda 12V akü boşalıp araç hazır moduna geçmiyor; 2022 ortasından itibaren EFB aküye geçildi. Akü 200-350 €, garanti dışı DC/DC dönüştürücü 500-800 € (kampanya kapsamındaysa ücretsiz). 10 günden uzun beklemede akü koruyucu şarj önerilir.
• Orta ekran ve gösterge donması — Sahiplerin en sık şikâyeti multimedya ekranının donması, kararması ve kendini yeniden başlatması. ABD'de 2021-2023 ID.4'lerde ekranların açılmaması/sıfırlanması nedeniyle geri çağırma yapıldı. Erken yazılımlar (2.1-3.0) dengesizdi; 3.5 ve üstü daha kararlı. Donanım değişimi garanti dışı 1.200-1.500 €.
• Dış kapı koluna su girmesi — Kapı kolu devre kartına su girip kapının yüksek yanal kuvvette beklenmedik açılmasına yol açabiliyor; ABD'de 2021-2024 ID.4 için geri çağırma var. Kampanya kapsamında ücretsiz.
• Ön süspansiyon rot başı (Z-rot) sesi — Ön viraj denge çubuğu bağlantıları 15.000-25.000 km gibi erken yıpranıp tümsekte tak tak sesi çıkarıyor. Bağımsız serviste 150-250 €, bayide 250-400 €; garanti içinde ücretsiz.
• Isı pompası (R744) gaz kaçağı — Isı pompalı araçlarda R744 soğutucu kaçağı görülebiliyor; dolum 130-200 €, hortum/conta onarımı 400-600 €. 2025 öncesi modellerde 4 yıllık bakım aralığı var.
• Şarj kapağı motoru ve tutarsız DC şarj — Şarj kapağı açma motoru bozulabiliyor (500 €'ya kadar), soğukta buzlanma sorunu artırıyor. DC hızlı şarj 125 kW yerine çoğu zaman 35-70 kW'ta kalıyor; çoğunlukla yazılım kaynaklı, nadiren şarj inverteri (600-800 €).

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

ID.4 tam elektriklidir; motor yağı, buji ve triger yoktur. Volkswagen kilometreden bağımsız 24 ayda bir servis öngörüyor; bu serviste fren hidroliği, batarya ve kalorifer soğutma sıvısı kontrol edilir, polen filtresi 2 yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar 12V akü sağlığı, yazılım sürümü ve geri çağırmaların yapılmış olmasıdır.↗ carwiki.de

• 24 ayPeriyodik servis (genel kontrol, batarya ve motor teşhisi)Kilometreden bağımsız.↗ carwiki.de
• 24 ayPolen (kabin) filtresi↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliğiKaynak duruma göre en geç 2 yıl diyor, aynı sayfa değişimin 3. servis civarında geldiğini de yazıyor; servis kitapçığıyla teyit edin.↗ carwiki.de
• •Batarya ve kalorifer soğutma sıvısıHer serviste kontrol, duruma göre değişim.↗ carwiki.de
• 48 ayIsı pompası R744 soğutucu bakımı2025 öncesi modellerde 4 yılda bir.↗ carchecker.pro
• •12V akü testi ve yazılım güncellemesiUzun beklemede akü koruyucu şarj önerilir; yazılım güncellemesi servis sırasında yapılır.↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Menüden yazılım sürümüne bakın; 3.5 veya üstü tercih edin, 20 dakikalık sürüşte ekranın donmadığını görün.
• ✓Kontak kapalıyken 12V akünün 12,4-12,8 V, araç hazırken 13,5-14,5 V gösterdiğini ölçtürün.
• ✓Batarya sağlık raporu isteyin; 2-3 yaşındaki araçta %90 üstü beklenir.
• ✓Dört kapı kolunu da deneyin ve kol içinde nem olup olmadığına bakın.
• ✓Tümseklerden geçerken ön süspansiyondan vuruntu gelmediğini dinleyin.
• ✓Şasi numarasıyla batarya, ESC pompası ve emniyet kemeri kampanyalarının yapıldığını Volkswagen servisinden yazılı olarak alın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Batarya modülleri şarj sırasında aşırı ısınma — Yüksek voltaj batarya hücre modülleri şarj sırasında aşırı ısınıp yangına yol açabilir. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• ESC pompa motoru vidaları — Denge kontrol ünitesinin pompa motorunda vidalar eksik olabilir; hidrolik fren arızası riski. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate
• Emniyet kemeri gergi cıvatası — Kemer gergisi cıvatası üretimde yeterince sıkılmamış olabilir. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgulatın.↗ RappelConso / AB Safety Gate

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.