Volkswagen Grand California 2023 2.0 TDI 600

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 4.321.750 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈127.000 ₺ – ≈166.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• EGR soğutucusu çatlaması ve su kaybı — Egzoz gazı geri dönüş soğutucusu 80.000-120.000 km arasında çatlayabiliyor; belirtisi sürekli soğutma suyu eksilmesi, hararet ve egzozdan beyaz buhar. Çift turbolu 180 PS BiTDI (CFCA) motorların erken üretimlerinde soğutucu arızası motor hasarına kadar gidebiliyor; sonraki revizyon parçaları daha dayanıklı kabul ediliyor.
• Enjektör ve yüksek basınç pompası arızası — 150.000 km'den sonra yüksek basınç pompası ve enjektörlerde arıza bildiriliyor; belirtisi soğukta zor çalışma, rölantide sarsıntı ve tıklama, egzozdan siyah duman ve çekiş kaybı. Türkiye Amarok bildirimleri 120.000-250.000 km arasında yoğunlaşıyor.
• Partikül filtresi dolumu ve yağ seyrelmesi — Şehir içi ve yük altında kısa mesafe kullanımda partikül filtresi temizlenemiyor; belirtisi panelde filtre uyarısı, yağ seviyesinin çubukta yükselmesi ve güç kaybı. Bildirimler 80.000-180.000 km arasında.
• Turbo yıpranması ve basınç kaybı — Özellikle çift turbolu versiyonlarda 80.000 km'den itibaren güç kaybı, egzozdan siyah veya mavi duman ve ıslık sesi bildiriliyor; 120.000 km civarında basınç kolu ve yatak aşınması görülüyor. Türkiye Amarok sahipleri 120.000-250.000 km arasında turbo değişimi bildiriyor.
• Çift kütleli volan ve debriyaj yorulması — Ağır yük ve römork kullanımında çift kütleli volan ve debriyaj erken bitiyor; belirtisi rölantide takırtı, kalkışta titreme ve debriyaj kaçırması. Türkiye bildirimleri 100.000-220.000 km arasında.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Grand California'nın 2.0 TDI motoru EA288 ailesindendir ve triger kayışlıdır; Volkswagen Türkiye bakım planına göre kayış 120.000 km'de değişir. Araç Crafter tabanlı olduğu için yağ ve filtre 15.000 km veya yılda bir değişir. Alıcı için en kritik noktalar kayış kaydı ile DPF/AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ ticariarac.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Ticari Araç Türkiye Crafter için 15.000 km veya yılda bir bakım tanımlıyor; hangisi önce gelirse.↗ ticariarac.vw.com.tr
• 15.000 km / 12 ayHava filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Crafter'da her 15.000 km'de değişir.↗ ticariarac.vw.com.tr
• 15.000 km / 12 ayPolen (klima) filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Crafter'da her 15.000 km'de değişir.↗ ticariarac.vw.com.tr
• 30.000 km / 24 ayYakıt filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Crafter'da her 30.000 km'de değişir; ara bakımlarda filtredeki su boşaltılır.↗ ticariarac.vw.com.tr
• 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planına göre 120.000 km; Avrupa normal koşul değeri daha uzundur. Kayış koparsa supaplar zarar görür; gergi, avare makara ve devirdaim birlikte yenilenir.↗ binekarac.vw.com.tr
• 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında 2 yılda bir değişir; kilometreye bağlı değildir.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Antifriz / soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda seviye ve donma derecesi kontrol edilir.↗ ticariarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim kaydını faturayla görün; 120.000 km'yi geçmiş araçta kayıt yoksa değişimi alım fiyatına katın.
• ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve AdBlue sistemi kodlarına özellikle bakın.
• ✓Gösterge panelinde AdBlue veya motor arıza uyarısı olup olmadığını kontrol edin; AdBlue uyarısı göz ardı edilirse araç çalıştırmayı kısıtlayabilir.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp rölantide titreme, enjektör vuruntusu veya yoğun duman olup olmadığına bakın.
• ✓Motor bölgesinde soğutma suyu eksilmesi ve devirdaim çevresinde kaçak izi olup olmadığını kontrol edin.
• ✓Otomatik şanzımanda soğukken ve sıcakken D-R geçişlerini ve kalkışları deneyin; vuruntu veya gecikme olmamalı.
• ✓Kısa mesafe ağırlıklı kullanılmış araçta DPF rejenerasyonlarının sık yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorun.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA189 dizel emisyon yazılımı güncellemesi — Eski nesil EA189 motorlar emisyon skandalı kapsamında yazılım güncellemesine çağrıldı; güncellemenin yapılıp yapılmadığı şasi numarasıyla sorgulanmalı. — Yetkili serviste şasi numarasıyla açık servis kampanyası durumunu sorgulatın.↗ Gebrauchtwagenberater

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.