Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈120.000 ₺ – ≈166.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 98.000 ₺ – 131.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 720.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (41/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi.
- ⚙EA888 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi — EA888 2. nesil 1.8 TSI'da ince yağ segmanları yüzünden motor yağ yakmaya başlıyor; sorun genelde 80.000-100.000 km'den sonra belirginleşiyor ve 1.000 km'de 1 litreye kadar çıkabiliyor. Kaynaklara göre en çok 2012 ortasından önce üretilen motorlar etkileniyor, sonraki üretimde segmanlar revize edildi. Önce PCV valfi değiştiriliyor, düzelmezse segman değişimi bağımsız serviste 1.500-2.500 € tutuyor.
- Triger zinciri gergisi arızası — Eski tip zincir gergisi 80.000-130.000 km arasında zayıflıyor; zincir soğuk çalıştırmada şakırdıyor, ileri aşamada diş atlayıp supapları pistonlara çarptırabiliyor. Önleyici zincir-gergi değişimi 1.000-1.500 €, zincir atlamışsa onarım 3.000-4.500 €. 2012 ortasından itibaren takılan son revizyon gergi daha dayanıklı.
- Devirdaim ve termostat yuvası sızıntısı — Plastik termostat yuvası ve devirdaim contası 80.000-120.000 km civarında antifriz sızdırıyor; seviye düşüyor, motor bölmesinde tatlı koku ve kurumuş beyaz iz görülüyor. Pompa ile yuvanın birlikte değişimi bağımsız serviste 500-800 €.
- Karter havalandırma (PCV) valfi diyaframı — PCV valfinin diyaframı yırtılınca motor rölantide düzensiz çalışıyor, yağ tüketimi artabiliyor ve arıza lambası yanabiliyor. Ucuz bir parça; yağ tüketen motorda ilk değiştirilen kalem genelde bu oluyor.
- Emme supaplarında karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu bu motorda benzin supapları yıkamadığı için emme supaplarında karbon birikiyor; 60.000-120.000 km arasında soğukta tekleme, rölanti titremesi ve güç kaybı yapabiliyor. Ceviz kabuğu püskürtme ile temizlik bağımsız serviste 300-600 €.
- Ateşleme bobini arızası — Buji değişimi geciken motorlarda bobinler bozulup tekleme ve arıza lambası yapıyor; bobinlerin dördünün birden, bujilerle beraber değişmesi öneriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.8 TSI'da triger ZİNCİRİ var; planlı değişim periyodu yok ama gergisi ve zinciri 80.000-130.000 km'de ilgi isteyebiliyor. VW Türkiye yağı ve filtresini 15.000 km veya yılda bir değiştiriyor. Alıcı için en kritik noktalar zincir sesi, yağ tüketimi ve servis geçmişidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW 502.00 onaylı yağ; yağ tüketen motorda seviyeyi sık kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen filtresi↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerGeciken buji değişimi bobin arızasını getiriyor; bobinlerle birlikte kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger zinciri ve gergi kontrolüDeğişim periyodu yok; önleyici zincir-gergi değişimi bağımsız serviste 1.000-1.500 €.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru habersiz çalıştırıp ilk 1-30 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; ses varsa zincir-gergi değişimini fiyata yansıtın.
- ✓Yağ çubuğuna bakın ve satıcıya iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; 1.000 km'de 0,5 litreyi aşan tüketim incelenmeli.
- ✓Termostat yuvası ve devirdaim çevresinde kurumuş antifriz izi arayın.
- ✓Otomatik araçta şanzıman tipini şasi numarasıyla sorgulatın, dur-kalkta titreme ve geç vites geçişi olup olmadığını deneyin.
- ✓Servis kayıtlarında bujilerin 60.000 km'de değiştiğini görün; bobin arızası geciken buji değişimiyle geliyor.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 720.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 693.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 657.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈120.000 ₺ – ≈166.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Segman kaynaklı aşırı yağ tüketimi; Triger zinciri gergisi arızası; Devirdaim ve termostat yuvası sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen CC 2011 1.8 TSI Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli coupe 4 kapı gövdeli 160 hp güç sınıfındaki 2011 model 1.8 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →