Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (23 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 631.629 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 535.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %18,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (89/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Biyel yatağı sarması (BXE).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 631.629 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
- ⚙BXE kodlu motor, pompa enjektör (pd) turbo dizel, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Biyel yatağı sarması (BXE) — BXE kodlu motorlarda bazı üretim partilerinde biyel yatakları erken aşınır; en kötü durumda biyel kırılır ve blok delinir. Özellikle 2007-2009 üretiminde ve uzun bakım aralığı uygulanan araçlarda bildirilir. Bazı ustalar 100.000 km civarında yatakların önlem olarak değiştirilmesini önerir.
- Eksantrik mili ve itici aşınması — Pompa-enjektör sistemi eksantrik mili kamlarına büyük yük bindirir; şartnameye uygun olmayan yağ kullanılırsa kamlar ve hidrolik iticiler aşınır. Belirtisi güç kaybı, düzensiz çalışma ve motor üstünden tıkırtıdır; genellikle 200.000 km civarında görülür.
- Turbo değişken kanat sıkışması — Turbonun değişken kanat mekanizması kurumla sıkışınca motor çekişten düşer ve güç kaybı yaşanır.
- Pompa-enjektör sızdırmazlık kaybı — Enjektörler tek civatayla bağlandığı için zamanla sızdırmazlığını kaybeder; yakıt kaçağı ve düzensiz çalışma görülür.
- Partikül filtresi tıkanması (BLS) — BLS kodlu partikül filtreli sürümde filtre tıkandığında motor düzensiz çalışır ve performans düşer. Kısa mesafe kullanım riski artırır.
- Tandem pompa sızıntısı — Vakum ve yakıt işini birlikte gören tandem pompa bu motorun bilinen zayıf parçalarındandır; sızıntı ve fren vakumu sorunu yapabilir.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Caddy'nin 105 hp'lik 1.9 TDI'ı, pompa-enjektör (PD) sistemli eski nesil TDI'dır; BLS kodlu sürümde partikül filtresi (DPF) vardır. Triger KAYIŞLIDIR (zincir değil, kuru kayış) ve kayış aynı zamanda eksantrik milini çevirir. Volkswagen Türkiye'nin ticari araç çizelgesi Caddy TDI için yağı 15.000 km'de bir, eski Caddy'de hava/polen filtresini 20.000 km, yakıt filtresini 40.000 km veriyor; triger kayışı ise 90.000 km'de kontrol edilip gerektiğinde değiştiriliyor. Alıcı için en kritik noktalar kayışın geçmişi, enjektör sızdırmazlığı ve eksantrik/itici aşınmasıdır.↗ mercan.vw.com.tr
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresi değişimi (Caddy TDI)Volkswagen Türkiye ticari araç çizelgesi Caddy TDI için yağ değişim servisini her 15.000 km'de veriyor. Motor kaynağı yağ bakımı ihmal edildiğinde eksantrik mili ve hidrolik itici aşınması bildiriyor; km dolmasa da yılda bir değiştirin.↗ mercan.vw.com.tr
- 20.000 kmHava filtresi ve polen filtresi değişimi (eski kasa Caddy)Volkswagen Türkiye ticari araç çizelgesi eski kasa Caddy, Transporter T5 ve Crafter'da hava ve polen filtresini her 20.000 km'de değiştiriyor.↗ mercan.vw.com.tr
- 40.000 kmYakıt filtresi değişimi (eski kasa Caddy)Volkswagen Türkiye ticari araç çizelgesinde eski Caddy için 40.000 km. Model adını doğrulamadan başka Caddy kasasının değerini kullanmayın.↗ mercan.vw.com.tr
- 90.000 kmTriger kayışı ve gergi rulmanı kontrolü, gerekirse değişimiVolkswagen Türkiye ticari araç çizelgesi bu kalemi 'her 90.000 km'de kontrol, gerekirse değişim, ek ücrete tabi' olarak veriyor; çizelge modele göre farklı kilometre blokları da içerdiği için şasi numarasıyla doğrulayın.↗ mercan.vw.com.tr
- •Triger kayışı değişimi — motor ailesi (PD) kaynağıKaynak kardeş PD motorlar için ABD pazarında 80.000 mil (yaklaşık 129.000 km) değişim aralığı veriyor. Bu motor için ayrı bir Türkiye değeri bulunamadı; faturasız araçta kayışı değişmemiş kabul edin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ blauparts.com
- 36 ayFren hidroliği değişimi (ilk değişim 3 yıl, sonra 2 yılda bir)Volkswagen Türkiye ticari araç çizelgesi: trafiğe çıkıştan 3 yıl sonra, ardından her 2 yılda bir.↗ mercan.vw.com.tr
- •Pompa-enjektör sızdırmazlığı ve DPF (BLS kodlu motorda) kontrolüÜretici sabit bir aralık vermiyor. Motor kaynağına göre tek cıvatayla bağlanan enjektörler zamanla sızdırmazlığını kaybedebiliyor; partikül filtresi tıkandığında motor dengesiz çalışıyor, turbo geometrisi de sıkışabiliyor.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; bu motorda kayış eksantrik milini de çevirdiği için koparsa ağır motor hasarı olur.
- ✓Soğuk motorla çalıştırın; uzun marş, egzozdan yoğun duman veya rölantide sarsıntı enjektör sorununa işaret eder.
- ✓Motor kodunu (BLS ise DPF'li) öğrenin ve DPF uyarı lambası ile kayıtlı arıza kodlarını okutun.
- ✓Gaz verildiğinde turbonun ani güç kesmesi (acil durum modu) olup olmadığını yokuşta deneyin; turbo geometrisi sıkışması bilinen bir arızadır.
- ✓Ticari kullanım geçmişini sorun; yüklü ve kısa mesafe kullanımda yağ bakım aralığının aşılıp aşılmadığını faturalardan kontrol edin.
- ✓Yağ kapağı ve yağ çubuğunda koyu, çamurlu yağ görürseniz eksantrik ve itici aşınması riskini hesaba katın.
Artılar ve eksiler
- + Sağlam TDI motor ve yüksek yakıt ekonomisi
- + Binek hissi veren sürüş konforu ve iç kalite
- + Geniş kare formlu yük/bagaj hacmi
- + Güçlü ikinci el talebi, değer koruma
- + Yaygın yedek parça ve servis
- − DPF ve enjektör onarımı yüksek maliyetli
- − Yetkili servis işçilik/parça yüksek
- − Şehir içi kısa mesafe DPF'yi zorluyor
- − Bazı elektronik arızalar zor gideriliyor
Sahip deneyimi
Uzun yol ve düzenli bakımda çok memnun eden araç
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 535.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 520.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 447.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈109.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 631.629 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Biyel yatağı sarması (BXE); Eksantrik mili ve itici aşınması; Turbo değişken kanat sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Caddy 2010 1.9 TDI Kombi hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 105 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.9 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →