Volkswagen Caddy 2018 1.0 TSI Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (36 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 816.824 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Turbo wastegate aktüatörü sıkışması — Açıkta kalan aktüatör çubuğu ısı ve nemle korozyona uğrayıp sıkışıyor; turbo basıncı kontrol edilemiyor, EPC lambası yanıyor ve araç acil moda geçiyor. Tipik olarak 40.000-80.000 km'de, şehir içi kullanılan araçlarda daha erken görülüyor; bağımsız serviste aktüatör onarımı 300-600 €, yetkili serviste turbo değişimi 1.200-2.500 €. Turbosuz 1.0 MPI'da bu sorun yoktur.
• Devirdaim ve termostat gövdesi kaçağı — Plastik gövde çatlayıp antifriz kaybına, tatlı kokuya ve ilerlerse hararete yol açabiliyor. Tipik olarak 60.000-120.000 km arasında görülüyor; bağımsız serviste 400-600 €, yetkili serviste 1.000 €'ya kadar.
• Emme supaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyonlu TSI'da yakıt emme supaplarını yıkamadığı için 60.000-100.000 km civarında düzensiz rölanti, tereddüt ve hafif tüketim artışı görülebiliyor; kısa mesafe kullanımında daha erken. Ceviz kabuğuyla temizlik 350-700 €.
• Düşük devirde erken ateşleme (LSPI) — Motor düşük devirde yük altında zorlandığında karışım bujiden önce tutuşup aşırı silindir basıncı oluşturabiliyor; ağır durumda piston çatlıyor ya da biyel eğiliyor (2.500-4.500 €). Tipik olarak 100.000 km civarında; önlem yazılım güncellemesi, VW 508.00/509.00 onaylı yağ ve motoru düşük devirde zorlamamak.
• Ateşleme bobini arızası — Motor bölmesi ısısı nedeniyle buji üstü bobinler bozulabiliyor; tekleme ve düzensiz rölanti görülür. Tek bobin 20-40 €, üç bobin ve buji seti 100-250 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu üç silindirli 1.0 TSI motorda triger KAYIŞI vardır, zincir değildir. Volkswagen Türkiye yağ ve filtreyi 15.000 km veya yılda bir değiştiriyor; kayış için sabit aralık vermiyor, motor rehberi 90.000-120.000 km öneriyor. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim durumu ve düzenli, onaylı yağla yapılmış bakım geçmişidir.↗ binekarac.vw.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında yağ ve filtre her 15.000 km'de veya yılda bir değişir. Turbolu benzinli motorda yalnız VW 502 00 / 504 00 onaylı yağ kullanın.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Hava filtresiVolkswagen Türkiye her bakımda hava filtresini kontrol edip gerekirse değiştiriyor; sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Polen (koku ve alerjen) filtresiVolkswagen Türkiye her bakımda kontrol edip gerekirse değiştiriyor; sabit aralık verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
• 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye buji değişimini ek işlem olarak listeliyor ama aralık vermiyor; motor rehberi 60.000 km öneriyor.↗ autopartswd.com
• 90.000 kmTriger kayışıVolkswagen Türkiye kayış değişimini ek işlem olarak listeliyor, sabit aralık vermiyor. Motor rehberi 90.000-120.000 km aralığı veriyor ve tozlu ortamda daha sık kontrol öneriyor; güvenli olan 90.000 km'de değişimdir. Değişimde gergi ve avare rulmanı da yenileyin.↗ autopartswd.com
• 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor.↗ binekarac.vw.com.tr
• •Antifriz (soğutma sıvısı)Volkswagen Türkiye her bakımda antifriz seviyesini kontrol ediyor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Triger kayışının değişip değişmediğini sorun; 90.000 km'ye yaklaşan veya geçen araçta değişim faturası yoksa bedelini pazarlığa katın.
• ✓Bakım geçmişini yetkili servis kaydıyla doğrulayın; yağın 15.000 km veya yılda bir, VW onaylı yağla değiştiğini görün.
• ✓Motoru soğukken çalıştırın ve rölantiyi dinleyin; üç silindirli motorda hafif titreşim normaldir ama tekleme, sarsıntı veya motor arıza lambası emme supaplarında karbon birikmesine ya da ateşleme sorununa işaret eder.
• ✓Motor bölmesinde devirdaim ve termostat gövdesi çevresinde antifriz sızıntısı veya kurumuş pembe iz arayın; antifriz haznesinin seviyesini kontrol edin.
• ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; tekleme, turbo basınç ve karışım kodlarına bakın.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Emniyet kemeri uyarı sistemi (90V6) — Emniyet kemeri uyarısı doğru çalışmayabilir. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde yapıldığını teyit ettirin.↗ CarChecker.pro
• Ön yolcu hava yastığı kampanyası — Kaynak Temmuz 2025'te açılan kampanyayı kritik olarak işaretliyor. — Şasi numarasıyla Volkswagen servisinde sorgulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.