Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.167.060 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.267.000 ₺ (6 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,7 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (27/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.167.060 ₺; piyasa fiyatına oranı %96.
- ⚙EA211 evo (DADA) kodlu motor, turbo, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi) — 2018-2020 üretimi 1.5 TSI evo motorlarda motor ısınana kadar düşük devirde ritmik tekleme, duraksama ve kalkışta güç boşluğu görülüyor; VW bunu motor yazılımı ile çözdü (servis aksiyonu 24Ei, Şubat 2020'den itibaren ücretsiz). Güncelleme yapılmamış araçlarda sorun sürer; bazı erken manuel araçlarda hafif duraksama kalabiliyor.
- Silindir kapama (ACT) geçişinde titreşim — 1.500-2.000 d/dk'da 2 silindire geçerken hafif uğultu ve titreşim değişimi normal sayılıyor; ancak belirgin titreşim yazılım hatası ya da yıpranmış motor takozuna işaret eder. 40.000 km sonrası daha çok fark ediliyor.
- Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı — Su pompası ve termostat gövdesinden sızıntı bu motorun bilinen zayıf noktası; belirtisi yavaş antifriz eksilmesi, hararet uyarısı ya da motorun triger kayışı tarafında damlama. Genellikle 60.000-120.000 km arasında ortaya çıkıyor, onarım 800 avroya kadar tutabiliyor.
- Emme supabı karbon birikimi — Direkt enjeksiyonlu motorda emme supaplarında karbon birikiyor; belirtileri genellikle 80.000-120.000 km sonrasında güç azalması ve yakıt tüketiminde artış olarak hissediliyor. Temizlik maliyeti 600 avroya kadar çıkabiliyor.
- DSG DQ200 düşük hızda sarsıntı ve kavrama yıpranması — 1.5 TSI ile eşleşen 7 ileri kuru kavramalı DSG'de (DQ200) kavrama özellikle şehir içi kullanımda erken aşınıyor; kalkışta sarsıntı ve kaçırma görülüyor, arızaların çoğu 80.000-150.000 km arasında. Mekatronik ünitede valf gövdesi çatlağı ve selenoid arızası sert vites geçişine ya da güvenli moda yol açabiliyor; kavrama 2.000, mekatronik 3.000 avroya kadar tutabiliyor.
- Soğuk motorda kalkışta duraksama (kanguru etkisi) — Motor soğukken hızlanmada ritmik sarsıntı ve duraksama ('kanguru etkisi') bu motorda bilinen bir yazılım sorunu; en çok güncellemesi yapılmamış 2017-2019 makyaj öncesi Arteon'larda görülüyor. 2020 başında çıkan yazılım güncellemesi sorunu çoğu araçta gideriyor, bazı sahipler yine de hafif belirti bildiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Volkswagen Türkiye'nin resmi bakım kapsamı çizelgesine göre 1.5 TSI gibi Euro 6 benzinli motorlarda yağ ve yağ filtresi her 15.000 km ya da yılda bir değişir. Bu motor triger KAYIŞLIDIR (zincir değil); VW Türkiye çizelgesi triger kayışı değişimini 120.000 km bakımında listeler.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir. Her bakımda nem oranı ölçülür.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiKilometre dolmasa bile yılda bir yapılır. VW Türkiye resmi bakım kapsamı, içten yanmalı motorlu araçlar bölümü.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve koku/alerjen (polen) filtresi değişimiVW Türkiye çizelgesinde 'her 30.000 km ya da 2 yılda bir' başlığı altında.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerin değiştirilmesiVW Türkiye çizelgesi 'her 60.000 km'de bir' kaleminde. Benzinli motorlar için.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve yağ filtresi değişimi (otomatikse)VW Türkiye: 'DSG araçlar için, belirli araç tiplerinde' 60.000 km. Ticari araç çizelgesi aynı periyodu verirken '7 ileri vites hariç' notunu düşer; 1.5 TSI'nin yaygın 7 ileri kuru kavramalı DSG'sinde periyodu araç VIN'iyle yetkili servise doğrulatın.↗ mercan.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı değişimi (+ V kayışı)VW Türkiye çizelgesi triger kayışı ve V kayışı değişimini 120.000 km kaleminde listeler. Uyarı: VW'nin bazı pazarlardaki 1.5 TSI evo planlarında kayış 'bakım gerektirmez' diye geçtiği için bayiler farklı cevap verebiliyor; kararı VIN'e ait servis planıyla doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Soğutma sıvısı (antifriz) seviye ve derece kontrolüVW Türkiye çizelgesi her bakımda KONTROL der; bu motor için belirli bir değişim kilometresi/yılı yayımlanmamıştır. Sayı verilmedi - kaynakta yok.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru buz gibi soğukken çalıştırın: 1.5 TSI evo'da kayış tahrikli triger kullanıldığı için ilk saniyelerdeki tıkırtı ve ıslık seslerini dinleyin, kayış kapağı çevresinde toz/lastik kalıntısı arayın.
- ✓Düşük gazda sabit hızda giderken ACT (silindir kapatma) devreye girdiğinde gösterge 'eco' moduna geçiyor mu, geçişte gövdede titreme oluyor mu deneyin.
- ✓DSG'li örnekte 1-2 ve 2-3 geçişlerini dur-kalk trafiğinde deneyin; sarsıntı, boşta kalma veya kalkışta gecikme varsa şanzıman yağ/mekatronik kaydını isteyin.
- ✓Yağ çubuğu ve yağ kapağının altına bakın: kahverengi köpük, yağda benzin kokusu veya eksik yağ seviyesi kısa mesafe kullanımın izidir.
- ✓Turbo kaçağı için rölantide kaputu açık halde emme hortumu kelepçelerini ve intercooler hortumlarını yağ sızıntısı yönünden kontrol edin.
- ✓Servis kayıtlarında yağ değişiminin 15.000 km / 1 yılı aşıp aşmadığını tek tek doğrulayın; uzayan aralık bu motorda zincir değil kayış ve turbo tarafını yorar.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- 1.5 TSI evo tekleme yazılım güncellemesi (servis aksiyonu 24Ei) — Soğukta düşük devir teklemesi için motor yazılımı güncellemesi; Şubat 2020'den itibaren yetkili serviste ücretsiz. — Serviste şasi numarasıyla güncellemenin yapıldığını doğrulatın; yapılmadıysa yaptırın.↗ HonestJohn
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.267.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.122.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.020.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.167.060 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Soğukta düşük devirde tekleme (kanguru hareketi); Silindir kapama (ACT) geçişinde titreşim; Su pompası ve termostat gövdesi sızıntısı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Arteon 2017 1.5 TSI R Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.5 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →