Volkswagen Amarok 2016 3.0 TDI Highline

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.612.688 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈176.000 ₺ – ≈229.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Motor vadisinde antifriz ve yağ kaçağı — İki silindir sırasının arasındaki vadide EGR soğutucusu, yağ soğutucusu ve soğutma suyu ayar valfinin contaları ısıdan sertleşip 80.000-150.000 km arasında sızdırıyor. Belirtisi yavaş antifriz eksilmesi, vadide biriken pembe sıvı ya da yağ ve şanzıman gövdesine akan kalıntıdır. Üst taraf sökülerek yapılan onarım 600-2.200 € bandında; bir kaçak giderilince yanındaki kırılgan plastik bağlantılar yenisini çıkarabiliyor.
• Triger zinciri gergi ve kızak aşınması — Zincir motorun arka tarafında olduğundan kızaklar ve hidrolik gergiler yaklaşık 150.000 km üzerinde yıprandığında ilk çalıştırmada 2-3 saniye süren metalik takırtı duyuluyor; ses uzuyorsa aşınma ilerlemiş demektir. Uzun yağ aralığıyla (30.000 km) kullanılan araçlarda sorun erken çıkıyor. Şanzıman sökülerek yapılan onarım 2.000-4.500 €.
• Emme manifoldu girdap klapesi bağlantı aşınması — Emme manifoldundaki girdap klapelerini hareket ettiren plastik mafsallar 80.000-130.000 km arasında aşınıyor; motor arıza lambası yanıyor, P2015/P2011 hata kodu düşüyor ve egzoz muayenesinden kalınabiliyor. Onarım kitiyle ucuz, komple manifold değişimi 1.500 €'ya kadar çıkıyor.
• EGR valfi ve DPF tıkanması — Kısa mesafe kullanımında EGR valfi kurumla tıkanıyor, partikül filtresi yeterince yanamıyor; belirtisi düzensiz rölanti, güç kaybı, DPF uyarısı ve koruma modudur. Amarok'ta EGR arızası en sık bildirilen arıza olarak geçiyor. Zorla rejenerasyondan filtre değişimine kadar 150-2.500 €.
• AdBlue / SCR sistemi arızası — Euro 6 araçlarda NOx sensörü bozulması, AdBlue enjektörünün kristalleşmesi veya ısıtıcı arızası 'AdBlue arızası – X km sonra çalıştırma engellenecek' uyarısı veriyor. Belirli bir kilometreye bağlı değil, aşırı sıcakta sensörler erken yıpranıyor. Onarım 300-1.500 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Bu ilanlardaki Amarok'larda iki farklı V6 dizel var: 2016–2020 arası 224 PS'lik birinci nesil Amarok, Volkswagen'in kendi V6 TDI (EA897) motorunu kullanır ve bu motor triger ZİNCİRLİDİR; periyodik kayış değişimi yoktur. 2022 sonrası ikinci nesil (240 PS) Amarok ise Ford kökenli bir V6 kullanır; bu motorun kayış/zincir yapısı ve değişim aralığı kaynaklarda doğrulanamadı, mutlaka yetkili servise sorun. Bakım Volkswagen Türkiye'nin ticari araç çizelgesine göre yapılır; yük ve arazi kullanımı filtre aralıklarını kısaltır.↗ mercan.vw.com.tr

• 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiVolkswagen Türkiye ticari çizelgesi yağ servisini en geç yılda bir olarak verir; kilometre aralığı modele göre değiştiği için aracın servis göstergesine ve yetkili servise göre doğrulayın.↗ mercan.vw.com.tr
• 15.000 kmHava filtresi ve polen filtresi değişimiVolkswagen Türkiye ticari çizelgesi Amarok için her 15.000 km'de değişim öngörür. Tozlu arazi kullanımında daha sık kontrol ettirin.↗ mercan.vw.com.tr
• 45.000 kmYakıt filtresi değişimiVolkswagen Türkiye ticari çizelgesi: Amarok'ta her 45.000 km'de.↗ mercan.vw.com.tr
• 36 ayFren hidroliği değişimiVolkswagen Türkiye ticari çizelgesi: trafiğe ilk çıkıştan 3 yıl sonra, sonrasında her 2 yılda bir.↗ mercan.vw.com.tr
• 60.000 kmServo direksiyon yağı kontrolü ve tamamlanmasıVolkswagen Türkiye ticari çizelgesi: her 60.000 km'de.↗ mercan.vw.com.tr
• •Birinci nesil V6 TDI (EA897): triger zinciri kontrolüBu motorda eksantrikler zincir ve dişli düzeniyle sürülür, periyodik değişim aralığı yoktur. Aynı ailenin kardeş motoru için kaynak, zincirlerin 200.000 km üzerinde sıklıkla uzayıp değişim gerektirdiğini yazıyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
• •İkinci nesil (2022 sonrası) Ford kökenli V6: triger sistemi ve değişim aralığıBu motorun kayış mı zincir mi kullandığı ve değişim aralığı doğrulanmış bir kaynakta bulunamadı. Aracın servis kitapçığına ve Volkswagen yetkili servisine sorun.↗ en.wikipedia.org
• •8 ileri otomatik şanzıman (tork konvertörlü) yağ durumu (otomatik versiyonlarda)Birinci nesil V6 Amarok'ta ZF kaynaklı 8 ileri otomatik şanzıman, yeni nesilde 10 ileri otomatik kullanılır. Sabit değişim aralığı doğrulanamadı; servis geçmişinden yağın değişip değişmediğini sorun.↗ en.wikipedia.org

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Aracın hangi nesil olduğunu netleştirin: 2016–2020 V6'lar Volkswagen motorludur, 2022 sonrası yeni kasa Ford kökenli V6 taşır; parça ve servis maliyeti farklıdır.
• ✓Soğuk çalıştırmada motorun arka tarafından gelen zincir şıngırtısını dinleyin; birinci nesil V6'da zincir değişimi motorun sökülmesini gerektirebilecek pahalı bir iştir.
• ✓Kasayı, şasi altını, çeki demirini ve diferansiyelleri arazi ve ağır yük izleri için inceleyin; ticari kullanım bakım aralıklarını kısaltır.
• ✓DPF doluluk oranını, EGR ve enjektör arıza kodlarını cihazla okutun; kısa mesafe kullanım DPF'yi hızla doldurur.
• ✓Otomatik şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu ya da kayma, 4x4 sisteminde viraj dönüşünde zorlanma olup olmadığını test sürüşünde deneyin.
• ✓Servis geçmişinin ticari araç çizelgesine göre tutulduğunu, fren hidroliği ve yakıt filtresi değişimlerinin atlanmadığını kontrol edin.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EA897 emisyon yazılımı kampanyası (23X6) ve KBA kaynaklı yazılım işlemi — Dizel emisyon skandalı kapsamında 3.0 TDI motorlar için yazılım güncellemesi kampanyaları düzenlendi; hangi araçların kapsandığı şasi numarasına göre değişiyor. — Şasi numarasıyla Volkswagen yetkili servisinden açık kampanya sorgusu yaptırın.↗ CarChecker

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.