Toyota Yaris 2014 1.5 Hybrid Spirit

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 791.198 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈77.000 ₺ – ≈109.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Hibrit batarya soğutma fanı tıkanması — Arka koltuk altındaki hibrit batarya hava girişi ve fanı tozla tıkanınca batarya ısınır; sistem bataryayı korumak için gücü kısar, arıza lambası yanar. Özellikle araç kalabalıkken veya sıcakta belirginleşir.
• İnverter soğutma pompası arızası — 100.000 km sonrasında inverteri soğutan elektrikli pompa sıkışabilir; hibrit sistem uyarı üçgeni çıkar ve güç düşer. Geç kalınırsa inverter hasarı çok pahalıya patlar.
• 12V akünün boşalması — Araç kilitliyken akımı çektiği için 1-2 hafta kullanılmadığında 12V akü boşalır ve araç çalışmaz.
• Hibrit batarya kapasite kaybı — 150.000-200.000 km veya 10 yıl sonrasında batarya kapasitesi düşer; yakıt tüketimi artar, benzin motoru daha sık çalışır, şarj göstergesi düzensiz davranır.
• Yüksek km'de yağ eksiltme ve zincir gergisi — 150.000 km sonrasında segman aşınması ve kurum nedeniyle yağ tüketimi artar; hidrolik zincir gergisi de zayıflayıp zincirin uzamasına yol açabilir. Arka krank keçesinden yağ sızıntısı da sık görülür.
• Alt gövde ve kulak korozyonu — Özellikle 2012-2014 araçlarda darbe emici kiriş, motor kulakları ve alt gövdede yüzeysel pas görülür.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

2012–2020 Yaris Hybrid'deki 1NZ-FXE motoru triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Toyota yetkili servis tarifesinde ilk yıllarda yağ ve filtre 10.000 km'de değişiyordu, sonraki yıllarda aralık 15.000 km'ye çıkarıldı; yılda bir bakım da önerilir. Alıcı için en kritik nokta, 80.000 km'de hem motorun hem hibrit elektronik ünitesinin antifrizinin değişip değişmediği ve yüksek km'de zincir gergisinin durumudur.↗ toyotaclubtr.com

• 10.000 km / 12 ayMotor yağı (0W-20) + yağ filtresiKullanıcıların paylaştığı yetkili servis tarifesinde 10.000 km; sonraki yıllarda aralık 15.000 km'ye çıkarılmış. Aracın bakım kitapçığındaki aralığa uyun; Toyota yılda bir bakımı da önerir.↗ toyotaclubtr.com
• 10.000 kmPolen filtresiAynı tarifede her yağ bakımında polen filtresi de değişiyor.↗ toyotaclubtr.com
• 40.000 kmHava filtresiYetkili servis tarifesinde 40.000 km bakımında değişiyor.↗ toyotaclubtr.com
• 40.000 kmFren hidroliğiYetkili servis tarifesinde 40.000 km bakımında değişiyor.↗ toyotaclubtr.com
• 80.000 kmMotor ve hibrit elektronik ünitesi antifriziTarifede 80.000 km'de (süresi daha önce dolduysa daha erken) hem motor soğutma sisteminin hem de elektronik kontrol ünitesini soğutan devrenin antifrizi değişiyor.↗ toyotaclubtr.com
• 80.000 kmHibrit şanzıman (e-CVT) yağıYetkili servis tarifesinde 80.000 km bakımında şanzıman yağı değişiyor.↗ toyotaclubtr.com
• 100.000 kmİridyum bujilerTarifede iridyum bujilerin değişimi 100.000 km'de.↗ toyotaclubtr.com
• •Triger zinciriMotor zincirlidir ve kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. 150.000 km sonrasında hidrolik zincir gergisinin zayıfladığı bildiriliyor; soğuk çalıştırmada ses varsa servise kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Kontağı açıp READY yazısını bekleyin; gösterge panelinde hibrit sistem uyarısı olmamalı. Yetkili serviste hibrit batarya ve sistem testi yaptırın.
• ✓Motor soğukken çalıştığında ilk saniyelerde zincir tarafından tıkırtı veya şıngırtı gelip gelmediğini dinleyin; yüksek km'de zincir gergisi zayıflayabilir.
• ✓80.000 km'yi geçmiş araçta motor ve elektronik ünite antifrizinin değiştiğini faturadan görün.
• ✓Motor altında ve şanzıman birleşiminde yağ sızıntısı arayın; bu motorda arka krank keçesinden kaçak sık bildirilir.
• ✓Rölantide motor devrinin dalgalanıp dalgalanmadığına bakın; emme supaplarında ve gaz kelebeğinde karbon birikmesi buna yol açar.
• ✓Yüksek km'li araçta iki bakım arası yağ eksilmesi olup olmadığını sorun; bu motor ileri km'de yağ yakmaya başlayabilir.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• DC dönüştürücü / hibrit sistem arızası — Hibrit sistemde DC dönüştürücü arızası nedeniyle kampanya bildiriliyor. — Şase numarasıyla Toyota yetkili servisinden kampanyanın yapıldığını doğrulatın.↗ CarChecker.pro
• Arka emniyet kemeri bağlantı plakası (16OSD-037) — Arka emniyet kemeri bağlantı plakasıyla ilgili kampanya. — Şase numarasıyla kampanya durumunu sorgulatın.↗ CarChecker.pro
• Takata hava yastığı şişiricisi — Takata şişiricili hava yastıkları açılma sırasında parçalanabilir. — Şase numarasıyla hava yastığı değişiminin yapıldığını doğrulatın.↗ CarChecker.pro

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.