Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 679.101 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 961.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı değer koruma (30/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gergisi aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 679.101 ₺; piyasa fiyatına oranı %71.
- ⚙1NR-FE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 125 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gergisi aşınması — Yaklaşık 80.000-120.000 km'de zincir gergisi aşınıyor; soğuk çalıştırmada 1-2 saniyelik ses tolere edilebilir, daha uzun sürüyorsa gergi, zincir, kızaklar ve dişliler birlikte yenilenmeli. Bağımsız serviste 900-1.200 €, yetkili serviste 1.500 €'ya kadar.
- Devirdaim pompası arızası — Yüksek kilometrede, yaklaşık 90.000-150.000 km'de devirdaim pompası sızdırıyor veya arızalanıyor; antifriz uyarısı, hararet ve zayıf kalorifer görülüyor. Antifriz değişimiyle birlikte 350-550 €.
- Ateşleme bobini arızası — Yaklaşık 80.000-120.000 km'de bobinler arızalanıyor; tekleme, düzensiz rölanti ve arıza lambası görülüyor. LPG'de tekleme daha belirgin olabilir; bobin başına 150-250 €.
- EGR valfinde kurum birikimi — Kısa mesafede kullanılan araçlarda EGR kurumlanıyor; rölantide düzensizlik, gaz verirken tereddüt ve P0401 kodu görülüyor. Temizlik 150-250 €, değişim 350-500 €; şehir içi araçta 50.000-60.000 km'de bir temizlik öneriliyor.
- VVT dişlisinden gelen yabancı sesler — Bu motorda sahiplerin sık şikayeti, özellikle VVT ayar dişlilerinden gelen yabancı sesler. Soğuk çalıştırmada kısa süren tıkırtı tipik; ses uzarsa VVT dişlisi ve yağ kontrol valfi kontrol edilmeli.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Auris, Yaris ve Corolla'daki 1.33 litrelik 1NR-FE motor turbosuz, çok noktadan enjeksiyonludur ve triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Toyota Türkiye bu tür araçlar için bakım aralığını 10.000 km veya 1 yıl olarak veriyor. LPG'li araçta ek olarak LPG filtreleri ve sistem kontrolü düzenli yapılmalı; alıcı için en kritik nokta LPG tankının yasal ömrü ve sistemin bakım geçmişidir.↗ toyota.com.tr
- 45.000 km / 48 ayHava filtresiAvrupa bakım planında 45.000 km veya 48 ayda değişir. LPG'li araçta hava filtresini her bakımda kontrol edin.↗ gerritspeek.nl
- 45.000 km / 48 ayPolen filtresiAvrupa bakım planında 45.000 km veya 48 ayda değişir.↗ gerritspeek.nl
- 150.000 kmBujilerAvrupa bakım planında 150.000 km'de değişir. LPG ile sık kullanılan araçta bujileri bakımda kontrol ettirin.↗ gerritspeek.nl
- 24 ayFren hidroliğiHer 24 ayda bir değişir.↗ gerritspeek.nl
- 150.000 kmAntifriz (motor soğutma sıvısı)İlk değişim 150.000 km'de, sonra her 90.000 km'de bir.↗ gerritspeek.nl
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; periyodik değişim aralığı yoktur. Zincir ömrü düzenli yağ değişimine bağlıdır.↗ en.wikipedia.org
- 10.000 km / 12 ayLPG filtreleriLPG filtrelerini her 10.000 km'de veya yılda bir değiştirin.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 10.000 kmLPG sistem bakımı (sızdırmazlık, regülatör, ayar)LPG'li araçlar her 10.000 km'de bakıma girmeli; regülatör (buharlaştırıcı), bağlantılarda sızıntı ve oksitlenme kontrol edilir, gaz ayarı yapılır.↗ arabam.com
- 120 ayLPG tankı ömrüLPG tankının kullanım ömrü imalat tarihinden itibaren 10 yıldır. Süresi dolan tankla araç muayeneden ağır kusurlu olarak kalır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓LPG tankının etiketindeki imalat tarihine bakın; 10 yılı dolmuş ya da dolmak üzereyse tank değişim masrafını hesaba katın.
- ✓Ruhsatta LPG tadilatının işli olduğunu ve tank değiştiyse tadilat projesinin bulunduğunu kontrol edin.
- ✓Motoru soğukken benzinle çalıştırın, ısınınca LPG'ye geçişi izleyin; geçişte ve rölantide tekleme, titreme olmamalı.
- ✓Motor bölmesinde ve bagajdaki tank çevresinde gaz kokusu, bağlantılarda pas veya oksitlenme olup olmadığına bakın.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir tarafından gelen tıkırtıyı dinleyin; yağ eksiltme olup olmadığını satıcıya sorun ve yağ seviyesini kontrol edin.
- ✓Bakım faturalarında LPG filtre değişimi ve 10.000 km / 1 yıl yağ bakımlarının düzenli yapıldığını kontrol edin.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en güvenilir küçük otomobillerinden biri; güvenilirlik sıralamalarında üst sıralarda
- + Yüksek çarpışma güvenliği puanı; şehir içi park ve manevra kolaylığı
- + Yedek parça bulunabilirliği geniş; ikinci el değer kaybı düşük
- − 16 inç jantlı sürümlerde bozuk zeminde sert sürüş; küçük yakıt deposu
- − 2012 öncesi 1.33'te yağ tüketimi gibi nesil/donanıma bağlı zayıf noktalar
- − Performans ve iç mekan hissi sportif değil; konfor ve pratiklik odaklı
Sahip deneyimi
Satın almadan önce nesli doğru ayırt et (XP130 2011-2020, XP210 2020+); Takata geri çağırma tamamlanmışlığını VIN ile doğrula
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 961.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 884.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 721.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 679.101 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gergisi aşınması; Devirdaim pompası arızası; Ateşleme bobini arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Yaris 2014 1.3 1.33 Fun Special hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 99 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.3 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →