Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 796.551 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 700.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Silindir kapağı contası arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 796.551 ₺; piyasa fiyatına oranı %114.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Silindir kapağı contası arızası — 1AD-FTV'nin en bilinen sorunu silindir kapağı contasının yanması; blok ile kapak yüzeyinde aşınma da sorunu büyütüyor. En çok 2009-2011 motorları etkileniyor, Toyota 2012 civarında contayı ve cıvata sıkma değerini değiştirdi. Belirtisi görünür kaçak olmadan antifriz eksilmesi, beyaz egzoz dumanı, genleşme kabında kabarcık ve hararet.
- Artan yağ tüketimi — Bu motorda kilometreyle artan yağ tüketimi en çok şikâyet edilen ikinci konu. Toyota bazı motorlarda kampanyayla piston değiştirdi ama tüketim her araçta tamamen kesilmedi.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — DPF'nin kendini temizlemesi için uzun ve hızlı sürüş gerekiyor; kısa mesafe kullanımda kurum birikiyor. DPF uyarısı, güç kaybı, yakıt kokusu ve acil durum moduna geçiş görülüyor; başarısız temizlemeler motor yağına mazot karıştırıyor. Temizlik 300-500 €, değişim 800-1.500 €.
- EGR valfi ve emme manifoldu kurumlanması — Özellikle yavaş ve kısa mesafeli kullanımda EGR valfi ve emme manifoldu kurumla doluyor. Güç kaybı, düzensiz rölanti, siyah duman ve motor arıza lambası yapıyor. EGR temizliği 150-250 €, değişimi 400-600 €; bazı sahipler 60.000-80.000 km'de önleyici temizlik yaptırıyor.
- Piezo enjektör arızası — Denso piezo enjektörler genelde 120.000-180.000 km'de bozuluyor; düzensiz rölanti, tekleme (P0201-P0204), yüksek tüketim ve duman yapıyor. Enjektör altı pullarının yaklaşık 60.000 km'de yenilenmesi öneriliyor, yoksa yanıp enjektörün sökülmesini zorlaştırıyor. Yenilenmiş enjektör 100-150 €, yeni Denso 250-400 € (adet).
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — Debriyaj ve çift kütleli volan tipik olarak 150.000-200.000 km dayanıyor; dur-kalk kullanım ömrü kısaltıyor. Rölantide metalik tıkırtı, pedalda titreşim, kalkışta silkeleme veya kaçırma görülüyor. Bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.400-1.800 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1AD-FTV'de triger ZİNCİR var; periyodik değişim yok. Avrupa bakım tablosu yağ ve filtreyi 15.000 km / 12 ayda değiştiriyor. Alıcı için en kritik noktalar silindir kapağı contasının durumu, DPF'nin sağlıklı rejenerasyonu ve enjektör pullarının zamanında yenilenmesidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSabit bakım aralığı (Avrupa normal koşul).↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 kmPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 20.000 kmYakıt filtresiEnjektörleri korumak için önerilen aralık.↗ carchecker.pro
- 60.000 kmEnjektör altı pullarının yenilenmesiUzman önerisi; pullar yanarsa enjektörü sökmek zorlaşıyor.↗ mymotorlist.com
- 60.000 km / 48 ayManuel şanzıman yağ seviyesi ve kaçak kontrolüDeğişim periyodu verilmiyor.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ses kontrolüZincirli motor, değişim periyodu yok.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor ısındıktan sonra genleşme kabında kabarcık, yağ izi veya seviye düşüşü arayın; egzozda beyaz duman ve tatlı koku conta arızasına işaret eder.
- ✓Servis kayıtlarında silindir kapağı contası işlemi olup olmadığını sorun; yapıldıysa güncellenmiş conta ve cıvatalarla yapıldığını faturadan görün.
- ✓Yağ çubuğunda seviye üst sınırın belirgin üstündeyse ve mazot kokuyorsa DPF temizlemelerinin başarısız olduğunu düşünün.
- ✓Boşta rölantide şanzıman tarafından metalik tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin; çift kütleli volan aşınmasına işaret eder.
- ✓Düşük devirden sert gaz verip takılma, siyah duman veya arıza lambası olup olmadığını izleyin.
- ✓Verso'da şasi numarasıyla Toyota servisinde direksiyon kampanyasını (Ağustos 2010 - Temmuz 2011 üretimi) sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Hidrolik direksiyona nem girmesi — Direksiyon sistemine nem girmesi nedeniyle servis kampanyası. — Şasi numarasıyla Toyota servisinde kampanyanın yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Esnek 5+2 koltuk ve geniş iç mekan.
- + İyi talep ve değer koruma.
- − Dizelde enjektör ve DPF/EGR.
- − MPV ağırlığıyla süspansiyon burçları.
- − Tasarım/donanım yaşını gösterir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 700.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 693.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 559.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈148.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 796.551 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Silindir kapağı contası arızası; Artan yağ tüketimi; Partikül filtresi (DPF) tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Verso 2011 2.0 D-4D Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli mpv gövdeli 126 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 D-4D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →