Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.093.919 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈112.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 21.000 ₺ – 23.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 2.395.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (18/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Direksiyon kutusuna su girmesi (EPS).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.093.919 ₺; piyasa fiyatına oranı %129.
- ⚙A25A-FXS kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 221 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Direksiyon kutusuna su girmesi (EPS) — Elektrikli direksiyon dişli kutusu kapağından su girip direksiyon yardımının kaybolmasına yol açabildiği için ABD'de 2019-2020 RAV4 ve 2020 RAV4 Hybrid geri çağrıldı. Belirti direksiyonun aniden ağırlaşması ve direksiyon uyarı lambasıdır.
- Motor bloğu döküm gözenekliliği, antifriz kaçağı — 2.5 litre motorların bazılarında dökümdeki gözeneklilik çatlağa dönüşüp antifriz kaçırabildiği için ABD'de 2019-2020 RAV4 ve RAV4 Hybrid geri çağrıldı. Belirti antifriz eksilmesi ve motor altında sızıntıdır.
- Ön alt salıncak çatlağı — Ön alt salıncak kollarında çatlak oluşabileceği ve kolun tekerlekten ayrılabileceği gerekçesiyle ABD'de 2019-2020 RAV4 ve RAV4 Hybrid geri çağrıldı.
- Yakıt deposunun tam dolmaması — 2019 RAV4 Hybrid sahipleri depo boşken bile tabancanın erken atması nedeniyle deponun yaklaşık üçte ikisinin dolduğunu bildiriyor. Bu durum menzil göstergesini de düşürüyor. Şikâyetler ağırlıkla ABD'den geliyor.
- EGR soğutucusu çatlağı, antifriz kaybı — Dynamic Force motorlarda EGR sıvı soğutucusunun çatlayıp antifrizin yanma odasına geçebildiği bildiriliyor. Belirti nedeni bulunamayan antifriz eksilmesi ve egzozdan beyaz duman.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
A25A-FXS triger ZİNCİRLİ; periyodik zincir değişimi yok. Yağ ve filtre 15.000 km/12 ayda değişir, hibrit sistem kontrolü de aynı periyotta yapılır. En kritik nokta antifriz seviyesinin takibi (EGR soğutucusu) ve hibrit kontrol raporlarının eksiksiz olmasıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayHibrit sistem kontrolü (batarya ve hibrit soğutma sistemi)Toyota Türkiye hizmeti; başarılı kontrolle batarya güvencesi uzatılabiliyor.↗ toyota.com.tr
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi değişimi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresi değişimi↗ uk.haynes.com
- 90.000 kmBuji değişimi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 aySoğutma sistemi kaçak ve antifriz yoğunluk kontrolü↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şasi numarasıyla Toyota Türkiye kampanya sorgusu yapıp direksiyon kutusu, salıncak ve motor bloğu çağrılarının durumunu öğrenin.
- ✓Antifriz seviyesinin bakım aralarında düşmediğini sorun ve soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz duman çıkıp çıkmadığına bakın.
- ✓Test sürüşünde direksiyonun ağırlaşmadığını ve direksiyon uyarı lambasının yanmadığını kontrol edin.
- ✓Lifte aldırıp ön alt salıncaklarda çatlak veya ezik olup olmadığını kontrol ettirin.
- ✓Son hibrit sistem kontrolü raporunu ve 15.000 km/12 ay bakım kayıtlarını isteyin.
- ✓Depoyu doldurup alınan yakıt miktarını depo hacmiyle karşılaştırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fren güçlendirici pompası / VSC devre dışı kalması (ABD 19V544) — Fren güçlendirici pompası arızalanıp denge kontrol sistemini devre dışı bırakabileceği için ABD'de geri çağrıldı. — Türkiye'deki aracın kapsamını şasi numarasıyla Toyota servisine sorun.↗ NHTSA
- Direksiyon kutusu su girişi (ABD 20V373) — Direksiyon dişli kutusu kapağından su girip elektrikli direksiyon yardımı kaybolabilir. — Şasi numarasıyla Toyota Türkiye kampanya sorgusu yapın.↗ NHTSA
- Motor bloğu döküm gözenekliliği (ABD 20V064) — Döküm gözenekliliği çatlak ve antifriz kaçağına yol açabilir. — Şasi numarasıyla Toyota Türkiye kampanya sorgusu yapın.↗ NHTSA
- Ön alt salıncak çatlağı (ABD 20V286) — Ön alt salıncakta çatlak oluşabilir. — Şasi numarasıyla Toyota Türkiye kampanya sorgusu yapın.↗ NHTSA
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Toyota hibrit güvenilirliği, düşük şehir tüketimi
- + Yüksek ikinci el değer koruması, likidite
- + Geniş iç mekan, büyük bagaj, konforlu
- + e-CVT hibrit sessiz, yumuşak, düşük bakım
- + Genel dayanıklılık, düşük kronik arıza
- − Direksiyon kutusu/rack sesi bazı araçlarda
- − Yalnız hibrit ve yüksek fiyat, erişimi zor
- − Yol/lastik gürültüsü kabine yansıyor
- − Sürüş konfor odaklı, sportiflik yok
- − 12V akü zayıflığında sistem açılmama
Sahip deneyimi
Güvenilirlik ve yakıt ekonomisiyle gönül rahatlığıyla alınan modellerden, şikayetler az ve küçük konularda. Direksiyon sesi ve 12V akü kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 2.395.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.036.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.803.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈112.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.093.919 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Direksiyon kutusuna su girmesi (EPS); Motor bloğu döküm gözenekliliği, antifriz kaçağı; Ön alt salıncak çatlağı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota RAV4 2019 2.5 Hybrid Passion X-Pack hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 222 hp güç sınıfındaki 2019 model 2.5 Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →