Toyota RAV4 2016 2.0 D-4D Standart

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.403.398 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈115.000 ₺ – ≈155.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• EGR soğutucusunda iç antifriz kaçağı — Dayanıklılığı yetersiz EGR soğutucusu içeriden antifriz kaçırabiliyor ve yangın riskiyle ilişkilendirildi. 06.05.2015-04.05.2018 arasında üretilen Auris, Avensis, Corolla ve RAV4 dizeller resmî geri çağırma kapsamında; soğutucu, gerekirse emme manifoldu değiştiriliyor.
• Triger zinciri ve kızaklarının aşınması — N47 ailesinin en bilinen sorunu: keskinleşen dişliler kızakları aşındırıyor, zincir gevşeyip uzuyor ve kopma hâlinde supaplar pistona çarpıyor. Belirtisi 1.500-2.000 devirde ritmik sürtünme/şıkırtı sesi. En riskli dönem 2007-2011 üretimi; sonraki yıllarda revize parça kullanıldı ama sorun tamamen bitmedi. Zincir motorun arkasında olduğu için iş motor indirilerek yapılıyor; maliyet 2.500-4.000 €.
• Girdap klapelerinin kurumlanması ve kopması — Emme manifoldundaki girdap klapeleri kurumla doluyor ve sıkışıyor; ileri aşamada klape ya da vidası kopup silindire düşerek supap, piston ve turboya zarar verebiliyor. Kaynak bu riski yaklaşık 150.000 km'de veriyor; maliyet 400 €'dan (önleyici işlem) 4.000 €'ya (motor hasarı) kadar.
• Krank kasnağı titreşim damperi — Krank kasnağındaki titreşim damperinin ömrü kısa ve 100.000 km'ye varmadan değişim isteyebiliyor. Bozulduğunda kasnakta yalpalama, kayış sesi ve titreşim görülüyor.
• DPF ve EGR hassasiyeti — Bu motorda partikül filtresi kısa mesafe kullanımda kolay tıkanıyor; EGR soğutucusu kaçakları da biliniyor. Başarısız temizlemeler yağa mazot karıştırıyor, güç kaybı ve uyarı lambası yapıyor.
• Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Bosch CP4 yüksek basınç pompası yakıt kalitesine ve yağlamaya hassas; yaklaşık 180.000 km'de arızalanabiliyor. Dağılan metal talaş tüm yakıt sistemine yayılınca pompa, enjektörler ve hatlar birlikte değişiyor; maliyet 3.000-5.000 €.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

Motorda triger ZİNCİR var ve motorun arka tarafında; değişim periyodu yok ama 90.000 km'den sonra her 30.000 km'de görsel kontrol öneriliyor. Bakım 15.000 km veya 12 ayda bir yapılıyor; uzman kaynak zincir gergisini korumak için yağı 10.000 km'de değiştirmeyi öneriyor. Kaynak RAV4 bakım tablosunu motor ayrımı yapmadan veriyor; kesin periyodu şasi numarasıyla Toyota servisinden doğrulayın.↗ carwiki.de

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiUzman kaynak (Autoscore) N47 için 10.000 km öneriyor; kısa olanı tercih edin.↗ carwiki.de
• 45.000 km / 36 ayHava filtresi↗ carwiki.de
• 45.000 km / 36 ayPolen filtresi↗ carwiki.de
• 90.000 km / 72 ayYakıt filtresi↗ carwiki.de
• 24 ayFren hidroliğiDuruma göre, en geç 2 yılda bir.↗ carwiki.de
• 90.000 kmTriger zinciri görsel kontrolüİlk kontrol 90.000 km, sonra her 30.000 km; değişim değil kontrol.↗ carwiki.de

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Şasi numarasıyla Toyota servisinde EGR soğutucusu (R/2021/104) ve enjektör sıkma torku (R/2018/378) kampanyalarının yapıldığını sorgulatın.
• ✓Soğuk motoru çalıştırıp motorun arka tarafından şıkırtı ve 1.500-2.000 devirde ritmik sürtünme sesi gelmediğini dinleyin.
• ✓Genleşme kabındaki antifriz seviyesini kontrol edip satıcıya antifriz eksiltme olup olmadığını sorun.
• ✓Krank kasnağında yalpalama veya çatlak olup olmadığına baktırın.
• ✓Yağ çubuğunda seviyenin üst sınırı aşmadığını ve mazot kokmadığını görün.
• ✓Servis kayıtlarında yağın en geç 15.000 km veya 12 ayda bir değiştiğini görün.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• EGR soğutucusu değişimi (R/2021/104) — EGR soğutucusu içeriden antifriz kaçırabilir; yangın riski. — Şasi numarasıyla Toyota servisinde soğutucunun değiştirildiğini teyit ettirin.↗ DVSA kaydı (car-recalls.co.uk)
• Enjektör bağlantı sıkma torku (R/2018/378) — Enjektör yeniden takılırken yanlış sıkma torku uygulanmış olabilir. — Şasi numarasıyla Toyota servisinde sorgulatın.↗ DVSA kaydı (car-recalls.co.uk)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.