Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.403.398 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈110.000 ₺ – ≈149.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 8.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.350.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı değer koruma (24/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Artan yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.403.398 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙1AD-FTV kodlu motor, dizel common-rail, 310 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Artan yağ tüketimi — 1AD-FTV'de kilometreyle artan yağ tüketimi en çok şikâyet edilen konulardan. Toyota bazı motorlarda kampanyayla piston değiştirdi ama tüketim her araçta tamamen kesilmedi.
- Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Aynı 1AD-FTV motorlu Avensis için bağımsız rapor DPF tıkanmasını en sık sorun olarak veriyor; kısa mesafe kullanımda kurum birikiyor. DPF uyarısı, güç kaybı ve acil durum moduna geçiş görülüyor, başarısız temizlemeler yağa mazot karıştırıyor. Temizlik 300-500 €, değişim 800-1.500 €.
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca güç kaybı, düzensiz rölanti, siyah duman ve arıza lambası görülüyor. Temizlik 150-250 €, değişim 400-600 €; bazı sahipler 60.000-80.000 km'de önleyici temizlik yaptırıyor.
- Piezo enjektör arızası — Denso piezo enjektörler genelde 120.000-180.000 km'de bozuluyor; düzensiz rölanti, tekleme (P0201-P0204), yüksek tüketim ve duman yapıyor. Enjektör altı pullarının yaklaşık 60.000 km'de yenilenmesi öneriliyor. Yenilenmiş enjektör 100-150 €, yeni Denso 250-400 € (adet).
- Debriyaj ve çift kütleli volan aşınması — Bu dizelde debriyaj ve çift kütleli volan tipik olarak 150.000-200.000 km dayanıyor; rölantide tıkırtı, pedalda titreşim ve kalkışta silkeleme görülüyor. Bağımsız serviste 800-1.200 €, yetkili serviste 1.400-1.800 €.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1AD-FTV'de triger ZİNCİR var; periyodik değişim yok. RAV4 2.0 D-4D için Avrupa bakım tablosu yağ ve filtreyi 15.000 km / 12 ayda, polen filtresini 30.000 km'de, hava filtresini 60.000 km / 48 ayda değiştiriyor. Alıcı için en kritik noktalar DPF'nin sağlıklı rejenerasyonu, yağ tüketimi ve enjektör pullarının zamanında yenilenmesidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiSabit bakım aralığı (Avrupa normal koşul).↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiHer ikinci bakımda.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayManuel şanzıman yağ seviyesi ve kaçak kontrolüDeğişim periyodu verilmiyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmEnjektör altı pullarının yenilenmesiUzman önerisi; pullar yanarsa enjektörü sökmek zorlaşıyor.↗ mymotorlist.com
- •Soğutma sistemi kaçak ve antifriz seviye kontrolüHer ikinci bakımda.↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciri ses kontrolüZincirli motor, değişim periyodu yok.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğunda seviye üst sınırın belirgin üstündeyse ve mazot kokuyorsa DPF temizlemelerinin başarısız olduğunu düşünün.
- ✓Satıcıya iki bakım arasında yağ eklenip eklenmediğini sorun; 1AD-FTV'de yağ tüketimi bilinen bir konu.
- ✓Soğuk çalıştırmada tekleme ve motor bölmesinde mazot kokusu olup olmadığını kontrol edin; faturada enjektör pulu yenilemesi arayın.
- ✓Boşta rölantide şanzıman tarafından metalik tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin; çift kütleli volan aşınmasına işaret eder.
- ✓Düşük devirden sert gaz verip takılma, siyah duman veya EGR arıza lambası olup olmadığını izleyin.
- ✓Servis kayıtlarında 15.000 km / 12 ay yağ bakımlarının aksamadığını görün.
Artılar ve eksiler
- + Yüksek ikinci el değer koruması, likidite
- + Geniş iç mekan, büyük bagaj, konforlu
- + Genel dayanıklılık, düşük kronik arıza
- − Direksiyon kutusu/rack sesi bazı araçlarda
- − Yol/lastik gürültüsü kabine yansıyor
- − Sürüş konfor odaklı, sportiflik yok
- − 12V akü zayıflığında sistem açılmama
Sahip deneyimi
Güvenilirlik ve yakıt ekonomisiyle gönül rahatlığıyla alınan modellerden, şikayetler az ve küçük konularda. Direksiyon sesi ve 12V akü kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.350.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.148.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.016.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈110.000 ₺ – ≈149.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.403.398 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Artan yağ tüketimi; Partikül filtresi (DPF) tıkanması; EGR valfi kurumlanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota RAV4 2015 2.0 D-4D Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli suv gövdeli 124 hp güç sınıfındaki 2015 model 2.0 D-4D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →