Toyota Proace Verso 2025 2.0 D Passion X-Pack

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (13 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.411.962 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈134.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Partikül filtresi (DPF) tıkanması — Kısa mesafe ve şehir içi kullanımda DPF rejenerasyonu tamamlanamıyor ve filtre doluyor; uyarı lambası ve güç kaybı görülüyor. Sorun çoğunlukla 50.000-100.000 km arasında çıkıyor. Haftada en az bir kez 30 dakikalık otoyol sürüşü riski azaltıyor.
• AdBlue/SCR sistemi: NOx sensörü, pompa, enjektör — AdBlue sisteminde NOx sensörü, pompa ya da enjektör arızaları 80.000-120.000 km civarında görülüyor; motor arıza ve AdBlue uyarıları yanıyor. Sertifikasız AdBlue enjektörde kristalleşmeye yol açabiliyor.
• EGR valfinde karbon birikmesi — Düşük devirde sürülen araçlarda EGR valfi 80.000-150.000 km arasında kurumla tıkanıyor; rölantide düzensizlik ve gaz verirken duraksama yapıyor.
• Turbo aktüatörü takılması — Turbo aktüatörü ya da turbo arızası çoğunlukla 150.000 km sonrasında görülüyor; şehir içi kullanılan araçlarda daha erken çıkabiliyor. Belirtisi ıslık sesi, turbo uyarısı ve çekiş kaybı.
• Enjektör bakır pulu kaçağı — 150.000 km sonrasında enjektörlerin oturduğu yuvalardaki bakır pullardan kompresyon kaçağı oluşuyor; enjektör çevresinde is birikiyor ve motor bölmesine egzoz kokusu gelebiliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

DW10FC tabanlı 2.0 dizelde eksantrik tahriki zincir ve kayış birlikte kullanılır; kayış değişim kaydı servisten sorulmalıdır. Yağ ve filtre servis göstergesine göre, en geç 30.000 km / 12 ayda değişir. AdBlue deposunun düzenli doldurulması gerekir.↗ uk.haynes.com

• 30.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiServis göstergesine göre, en geç 30.000 km / 12 ay.↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 48 ayHava filtresi↗ uk.haynes.com
• 60.000 km / 24 ayPolen filtresi↗ uk.haynes.com
• 24 ayFren hidroliğiKm'den bağımsız, 24 ayda bir.↗ uk.haynes.com
• •Triger kayışı değişim kaydıMotorda zincir ve kayış birlikte var; bu motor için değişim aralığı kaynakta verilmemiş, Toyota servisinden şasi numarasıyla öğrenin.↗ mymotorlist.com
• •AdBlue doldurmaEgzoz arıtma sisteminin düzenli AdBlue ikmali gerektirdiği belirtiliyor.↗ mymotorlist.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Gösterge panelinde AdBlue/UREA uyarısı veya 'kalan km sonra çalışmayacak' geri sayımı olup olmadığına bakın.
• ✓Şasi numarasıyla motor beyni yazılım geri çağırmasının yapıldığını servisten teyit ettirin.
• ✓Servis kayıtlarında yağ değişiminin en geç 30.000 km / 12 ayda yapıldığını görün.
• ✓Test sürüşünde 8 ileri otomatik şanzımanın kalkışta ve düşük hızda vuruntusuz vites değiştirdiğini kontrol edin.
• ✓Rölantide motorun düzgün çalıştığını ve hızlanırken siyah duman çıkmadığını izleyin; piezo enjektörlerin kalitesiz yakıta hassas olduğu belirtiliyor.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• Motor beyni kalibrasyon hatası (IUPR değeri) — Motor kontrol ünitesindeki yazılım kalibrasyon hatası nedeniyle emisyon izleme oranlarının (IUPR) yanlış hesaplandığı bildirildi; AB Safety Gate kaydı 21.11.2025 tarihli. — Şasi numarasıyla Toyota servisinde yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorgulatın.↗ car-recalls.eu (AB Safety Gate kaydı)

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.