Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (25 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.290.442 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈96.000 ₺ – ≈130.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.098.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (72/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Eksantrik zinciri erken aşınması ve kopması.
- ⚑Bu versiyon için kayıtlı resmi geri çağırma veya üretici özel kapsamı var; şase numarasıyla yetkili serviste sorgulat.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.290.442 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Eksantrik zinciri erken aşınması ve kopması — Bu motorda iki eksantrik milini bağlayan 7 mm'lik küçük zincir, yağ karbonlaşması ve yüksek temas basıncı nedeniyle Ekim 2017 - Şubat 2023 üretimlerinde erken aşınıyor; önce soğukta motor üstünden takırtı, güç kaybı ve arıza lambası, kopunca motor hasarı. Stellantis Avrupa'da 1 milyondan fazla aracı geri çağırdı; Toyota Proace City için kampanya kodu CI25-021 (Rapex 30/2025). Düzeltme ses analizi, gerekirse zincir değişimi, yazılım ve yağ değişimi.
- Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması — DV5'te triger kayışı motor yağının içinde çalışır; yanlış yağ, uzatılmış bakım aralığı veya partikül filtresi temizlik döngülerinden gelen mazot karışmış yağ kayışı erken parçalıyor. Kayış lifleri yağ pompası süzgecini tıkayıp düşük yağ basıncı uyarısına ve yatak hasarına yol açıyor. Kullanıcı raporları 80.000-160.000 km bandını veriyor; onaylı yağ (PSA B71 2010 normu) kullanımı şart.
- AdBlue sistemi arızası ve çalışmama sayacı — AdBlue pompası, dozaj enjektörü ya da NOx sensörü arızası panelde emisyon uyarısı yakıyor ve sistem kalan kilometre geri sayımı başlatıyor; sayaç biterse motor yeniden çalıştırılamıyor. Depoya gömülü pompa üre kristalleşmesiyle bozuluyor, ayrı değiştirilemediği için depo ile birlikte yenileniyor; uzman raporları bu arızayı 60.000 km civarında öne çıkarıyor ve yetkili serviste maliyeti 1.000-1.200 Euro bandında veriyor.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağ seyrelmesi — Ağırlıklı şehir içi kısa mesafe kullanımda partikül filtresi temizlik döngüsünü tamamlayamıyor ve tıkanıyor; filtre uyarısı, güç kısıtlı mod ve yakıt tüketiminde artış görülüyor. Yarım kalan temizleme denemeleri motor yağına mazot karışmasına yol açabiliyor; bu durumda yağ seviyesi üst çizginin üstüne çıkıyor ve yağ mazot kokuyor.
- EGR valfi kurumlanması — Kısa mesafe ve düşük devirli kullanımda EGR devresinde kurum birikiyor; güç kaybı, düzensiz çalışma ve yakıt tüketiminde artış görülüyor. Kurumlanan EGR, partikül filtresinin de daha hızlı dolmasına yol açıyor.
- Yüksek basınç yakıt pompası sıkışması — 1.5 BlueHDi motorlarda yüksek basınç yakıt pompasının sıkıştığı vakalar bildiriliyor; belirtisi yolda ya da otoyolda vuruntu tarzı sarsıntılar ve motorun stop etmesi, bazı araçlarda 50.000 km'nin altında bile görülüyor. Servisler yakıt rampasında düşük basınç ve depoda demir talaşı buluyor; onarım pompa, enjektörler, yakıt filtresi ve depo dahil tüm yakıt sisteminin değişimini gerektirebiliyor. Üretici tarafında resmi bir servis notu yok, durum servis bazında değerlendiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Proace City'deki 1.5 D-4D, Stellantis'in DV5 (BlueHDi) motorudur. Bu motorda iki zamanlama parçası vardır: yağ içinde çalışan ıslak triger KAYIŞI (değişim aralığı 180.000 km / 10 yıl) ve iki eksantrik milini bağlayan küçük bir zincir; bu zincirin 2023 öncesi üretimlerde erken uzadığı biliniyor. Toyota Türkiye, Proace City için bakım periyodunu 1 yıl veya 15.000 km olarak veriyor. Alıcı için en kritik noktalar üretim tarihi, onaylı yağ kullanımı ve kayış/zincir geçmişidir.↗ toyota.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresi (Proace City için Toyota Türkiye periyodu)Toyota Türkiye Proace City ve Proace City Cargo için 1 yıl veya 15.000 km veriyor. Islak kayışlı bu motorda onaylı düşük küllü yağ dışına çıkılmamalı.↗ toyota.com.tr
- 15.000 km / 12 ayToyota Garanti On: her periyodik bakımdan sonra garanti 1 yıl / 15.000 km uzar10 yaş ve 160.000 km'ye kadar geçerli, yeni sahibe devredilebilir. Servis geçmişini mutlaka isteyin.↗ toyota.com.tr
- 180.000 km / 120 ayIslak triger kayışı seti değişimiHangisi önce dolarsa. Kayış motor yağının içinde çalışır; yanlış yağ veya geciken yağ bakımı ömrünü kısaltır. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ autodoc.co.uk
- •Eksantrik milleri arası küçük ZİNCİR kontrolüÜreticinin verdiği bir değişim aralığı yoktur. Ekim 2017 - Ocak 2023 arası üretimlerde 7 mm zincirde erken uzama bildirildi, 2023 başında 8 mm tasarıma geçildi. Ses varsa kilometre beklenmez. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ gtautomotiveparts.co.uk
- 72 ayAksesuar (V) kayışı değişimiTriger kayışından ayrı bir parçadır; kaynak yalnız süre veriyor. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ autodoc.co.uk
- •DPF ve AdBlue (SCR) sistemi kontrolüEuro 6 dizel olarak AdBlue kullanır; sabit bir aralık verilmiyor, her bakımda arıza kaydı okutulmalıdır.↗ sumax-auto.com
- •Hava, polen ve yakıt filtresi değişimiToyota Türkiye Proace City'ye özgü kalem bazlı tabloyu kamuya açık yayımlamıyor; şasi numarasıyla yetkili servisten sorgulayın.↗ blog.toyota.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattan üretim tarihini kontrol edin: 2023 başından önceki motorlarda eksantrikler arası küçük zincir eski 7 mm tasarımdır ve erken uzama riski taşır.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp üst taraftan gelen kısa tırmalama/takırtı sesini dinleyin; küçük zincir uzamasının tipik belirtisidir.
- ✓Yağ kapağını açıp siyah lastik kırıntısı ve tortu arayın; ıslak kayışın ufalandığının erken işaretidir.
- ✓Servis faturalarında kullanılan yağın onaylı düşük küllü tip olduğunu doğrulayın; yanlış yağ hem kayışı hem DPF'i yıpratır.
- ✓Toyota yetkili servisinden bakım geçmişini sorgulatın; Garanti On kapsamı sürüyorsa 10 yaş / 160.000 km'ye kadar garanti devralabilirsiniz.
- ✓Cihazla DPF doluluğu ve AdBlue/SCR hata kodlarını okutun; ticari kullanımda sürekli kısa mesafe yapılmışsa DPF tıkanıklığı beklenir.
- ✓EAT8 otomatik şanzımanlı versiyonda (otomatik/EAT8'li versiyonlarda) vites geçişlerinde vuruntu ve gecikme olup olmadığını test edin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Eksantrik zinciri geri çağırması (CI25-021) — 7 mm eksantrik zinciri yağ karbonlaşması ve yüksek temas basıncıyla aşınıp kopabiliyor; motor arızası ve araç hakimiyeti kaybı riski. Rapex 30/2025 SR/02656/25, Fransa bildirimi, 25 Temmuz 2025. — Şasi numarasıyla Toyota yetkili servisinde kontrol ve gerekirse zincir değişimi/yazılım güncellemesi yaptırın; yapılmışsa servis kaydını isteyin.↗ Car-Recalls.eu (Rapex)
- Stellantis 1.5 BlueHDi uzatılmış garanti ve onarım geri ödemesi — Stellantis zincir sorunu için ses analizi testi, ücretsiz parça değişimi, yazılım güncellemesi ve 10 yıl / 240.000 km uzatılmış garanti ilan etti; 1 Ocak 2023 - 30 Haziran 2025 arasında yapılan uygun onarımlarda parça ve işçilik yüzde 100 geri ödeniyor (bakım kurallarına uyulmuşsa). — Bakım geçmişi tam olan araçta uzatılmış garantiden yararlanma hakkını yetkili servise sorun.↗ TimesLIVE
- Hidrolik fren desteği yazılım güncellemesi — Fren sisteminde vakum kaybına yol açabilen hidrolik fren telafi arızası; motor kontrol ünitesi yazılımı yaklaşık 30 dakikada güncelleniyor. — Şasi numarasıyla yazılım güncellemesinin yapıldığını sorgulatın.↗ ÖAMTC
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.098.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.050.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 956.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈96.000 ₺ – ≈130.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.290.442 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Eksantrik zinciri erken aşınması ve kopması; Yağ içinde çalışan triger kayışının yıpranması; AdBlue sistemi arızası ve çalışmama sayacı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Proace City 2022 1.5 D Dream hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.5 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →