Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 993.433 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈134.000 ₺ – ≈181.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 11.000 ₺ |
| Muayene payı | 4.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 102.000 ₺ – 135.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.225.000 ₺ (12 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (50/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri kızağı aşınması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 993.433 ₺; piyasa fiyatına oranı %81.
- ⚙2GD-FTV kodlu motor, dizel common-rail, 400 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri kızağı aşınması — 2017 ortasından önce üretilen 2.4 motorlarda üretim hatası nedeniyle zincir kızağı ve dişli tarafı aşınabiliyor; soğuk çalıştırmada birkaç saniyeden bir dakikaya kadar süren şakırtı yapıyor. Sonraki üretimde düzeltilmiş parçalar kullanıldı. Onarım 1.500-3.000 €.
- Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması — Kısa mesafe ve hafif yükte kullanılan araçlarda partikül filtresi temizleme döngüsünü tamamlayamıyor; filtre tıkanıyor, yağ seviyesi mazot karışarak yükseliyor. Bazı sahipler bu yüzden yazılım güncellemesi için servise başvurdu. Zorla temizleme 200-400 €, filtre değişimi 1.500-2.500 €.
- EGR soğutucusunda iç çatlak — EGR soğutucusu içten çatlayıp antifrizi emme ya da egzoz tarafına kaçırabiliyor; açıklanamayan antifriz eksilmesi ve beyaz duman belirtisi. Genelde 120.000-180.000 km'de görülüyor; onarım 600-1.200 €.
- Değişken geometrili turbo aktüatörü sıkışması — Turbo kanat mekanizması ya da aktüatörü sıkışınca güç kaybı ve acil durum modu görülüyor. Aktüatör motoru 500-800 €, komple turbo 1.200-1.500 €.
- Enjektör aşınması — Genelde 150.000 km üstünde enjektörler aşınıyor; düzensiz rölanti, duman ve tüketim artışı yapıyor. Takım hâlinde değişim 800-2.000 €; önlem olarak ek yakıt filtresi öneriliyor.
- Şasi paslanması — Kışın tuz dökülen bölgelerde kullanılan araçlarda şasi travers ve bağlantı noktaları 5-8 yıl içinde paslanabiliyor; onarım 2.000 €'ya kadar çıkabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Hilux'taki 2.4 D-4D (2GD-FTV) triger ZİNCİRLİDİR ve hidrolik iticilidir; planlı zincir değişimi ve supap ayarı yoktur. Motor yağı ve filtresi her 15.000 km ya da 12 ayda değişir; motor 7,5 litre 0W-30 alır. Alıcı için en kritik noktalar 2017 ortasından önceki üretimde zincir sesi ve partikül filtresinin sağlığıdır.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHangisi önce dolarsa; Toyota Türkiye periyodik bakımı yılda bir ya da araca göre 10.000/15.000 km'de yapıyor, uzman rapor Hilux için 15.000 km / 12 ay veriyor.↗ toyota.com.tr
- 15.000 kmPolen filtresi↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiTozlu arazi kullanımında aradaki bakımlarda temizletin.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği değişimi↗ uk.haynes.com
- •Triger zinciriZincirli motor, planlı değişim yok; hidrolik itici olduğu için supap ayarı da gerekmez.↗ mymotorlist.com
- •Partikül filtresi ve yağ seviyesi kontrolüHer bakımda filtre doluluğunu ve yağa mazot karışıp karışmadığını kontrol ettirin.↗ carchecker.pro
- 45.000 km / 48 ayManuel şanzıman yağ seviyesi ve kaçak kontrolüDeğişim değil kontrol kalemi; eksikse tamamlanır.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Gece boyu soğumuş motoru çalıştırıp ilk 30-60 saniyede zincir şakırtısı dinleyin; 2017 ortasından önceki üretimde zincir kızağı aşınması bildirildi.
- ✓Yağ çubuğunda seviyenin üst çizgiyi aşmadığını ve yağın mazot kokmadığını kontrol edin; teşhis cihazıyla partikül filtresi doluluğunu okutun.
- ✓Antifriz seviyesinin bakımlar arasında düşüp düşmediğini sorun ve EGR çevresinde beyaz tortu arayın.
- ✓Test sürüşünde orta gazda turbo basıncının kesintisiz geldiğini, acil durum moduna girmediğini kontrol edin.
- ✓Şasi traverslerini ve yakıt deposu braketlerini paslanma açısından altından kontrol edin.
- ✓Şasi numarasıyla Takata hava yastığı kampanyasının yapıldığını Toyota serviste sorgulatın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Takata hava yastığı şişiricisi — Hava yastığı şişiricisi değişim kampanyası. — Şasi numarasıyla Toyota yetkili servisinde işlemin yapıldığını sorgulatın.↗ Car Checker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Efsanevi dayanıklılık ve sağlam şasi
- + Güçlü off-road ve yüksek yük/çeki kapasitesi
- + İkinci elde çok yüksek değer koruma
- + Ağır kullanıma dayanıklı mekanik
- − Yeni nesilde DPF tıkanması (dur-kalk/şehir içi rejenerasyon)
- − AdBlue sistemi arızaları (2020+)
- − EGR valfi ve enjektör kurumlanması
- − Boş kasada sert süspansiyon ve zıplama
- − Şehir kullanımında yüksek yakıt tüketimi
Sahip deneyimi
Dünya çapında güvenilirlik referansı pickup, ancak son nesil dizel emisyon sistemleri (DPF/AdBlue) yoğun şehir kullanımında dert çıkarabiliyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.225.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.112.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.066.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈134.000 ₺ – ≈181.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 993.433 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri kızağı aşınması; Partikül filtresi tıkanması ve yağa mazot karışması; EGR soğutucusunda iç çatlak. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Hilux 2015 Adventure 2.4 4x4 hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli pickup gövdeli 151 - 175 hp güç sınıfındaki 2015 model Adventure 2.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →