Toyota Corolla 2014 1.6 Advance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (29 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 828.946 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.125.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (58/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Valvematic aktüatörü sıkışması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 828.946 ₺; piyasa fiyatına oranı %74.
- ⚙1ZR-FAE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 160 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Valvematic aktüatörü sıkışması — Emme manifoldundaki kurum birikimi Valvematic ayar motorunu sıkıştırabiliyor; güç düşüşü, birden çok arıza kodu ve nadiren çalışmama görülüyor. Kaynak sorunun ağırlıkla 2014 ve bazı erken 2015 araçlarda görüldüğünü, 2015 sonu-2016 başındaki revizyondan sonra belirgin azaldığını belirtiyor. Bağımsız serviste onarım yaklaşık 800-1.200 €, yetkili serviste 1.500-2.200 €.
- Devirdaim pompası sızıntısı — Devirdaim pompası bu motorun kısa ömürlü parçası; kaynaklar sızıntı veya sesin tipik olarak 50.000-80.000 km'de başladığını yazıyor. Fark edilmeyen sızıntı hararete, oradan da silindir kapağı contası hasarına gidebilir. Pompa ve termostat birlikte yaklaşık 300-500 €.
- VVT-i yağ kontrol valfi takılması — VVT-i yağ kontrol valfi (solenoid) takılınca rölanti düzensizleşiyor, hafif güç kaybı ve ara sıra arıza lambası görülüyor; motordan, özellikle VVT-i dişlilerinden gelen yabancı sesler de bu motorda sık şikayet. Solenoid 40-80 €, çoğu zaman temizlik de yetiyor.
- Yağ tüketimi — Bu motorla ilgili en sık sahip şikayeti yüksek yağ tüketimi; emme manifoldundaki kurum birikimi de dalgalı devir yapabiliyor. İki bakım arasında yağ ekleme ihtiyacı varsa segman ve kurum durumu kontrol edilmeli.
- Ateşleme bobini arızası — Tipik olarak 80.000-120.000 km'de bobinler arızalanıyor; tekleme, sarsıntı, güç kaybı ve P0301-P0304 arıza kodları görülür. Tek bobin 30-100 €, dört bobin ve bujilerin birlikte yenilenmesi yaklaşık 200-250 € parça.
- Arka oksijen sensörü arızası (P0138) — Katalizör sonrası oksijen sensörü genelde 80.000-150.000 km'de bozuluyor; arıza lambası yanar ve egzoz emisyon muayenesinden kalma riski doğar. Sensör 50-250 €, yaklaşık bir saat işçilik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Corolla'daki 132 hp'lik motor ZR ailesinden Valvematic 1ZR-FAE'dir ve triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Toyota Türkiye, hibrit dışı araçlarda periyodik bakımı 1 yıl veya 10.000 km olarak tanımlar ve her bakımdan sonra Garanti On kapsamı bir sonraki bakıma kadar uzar. Alıcı için en kritik nokta, bakımların yetkili serviste düzenli yapılıp yapılmadığı ve Multidrive S (CVT) versiyonda şanzıman yağı geçmişidir.↗ toyota.com.tr
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokZR ailesi motorlarda eksantrikleri zincir çevirir; üretici bir değişim kilometresi vermez. Zincir ömrü yağ bakımının düzenine bağlıdır.↗ en.wikipedia.org
- 45.000 km / 48 ayHava filtresi değişimiToyota Avrupa'nın aynı motor ailesini (2ZR-FE) kapsayan Yaris bakım çizelgesinden alınmıştır; Corolla'nız için servisle doğrulayın.↗ gerritspeek.nl
- 24 ayFren hidroliği değişimiToyota Avrupa bakım çizelgesinde her 24 ayda bir değişim yazıyor (Yaris çizelgesi); Corolla için servisle doğrulayın.↗ gerritspeek.nl
- 150.000 kmSoğutma sıvısı (Super Long Life) ilk değişimiToyota Avrupa çizelgesi ilk değişimi 150.000 km'de, sonrasını her 90.000 km'de veriyor (Yaris çizelgesi). Corolla için servisle doğrulayın.↗ gerritspeek.nl
- 150.000 kmBuji değişimiToyota Avrupa çizelgesi bu motor ailesi için her 150.000 km'de buji değişimi veriyor (Yaris çizelgesi). Corolla için servisle doğrulayın.↗ gerritspeek.nl
- 60.000 kmŞanzıman yağı kontrolü ve süspansiyon incelemesiToyota Türkiye blogu 60.000 km'de şanzıman yağı kontrolü ve süspansiyon incelemesi öneriyor; bu değişim değil kontroldür.↗ blog.toyota.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Toyota yetkili servis kayıtlarını şasi numarasıyla sorgulatın; düzenli bakımlı araçta Garanti On kapsamı 10 yıl / 160.000 km'ye kadar devam edebilir.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından gelen metalik şıkırtıyı dinleyin; zincir gergisi sorununa işaret edebilir.
- ✓Test sürüşünde düşük devirde tepkisizlik veya motor arıza lambası olup olmadığına bakın; Valvematic sisteminin arızası bu şekilde kendini gösterebilir.
- ✓Soğutma sıvısı rengini ve seviyesini kontrol edin; Toyota'nın pembe uzun ömürlü sıvısı yerine farklı renk görüyorsanız karıştırılmış olabilir.
- ✓Arıza tespit cihazıyla motor ve şanzıman hafızasındaki kayıtlı hataları okutun.
Artılar ve eksiler
- + Düşük ve öngörülebilir bakım maliyeti, yaygın parça ve güçlü ikinci el değeri
- + Genelde düşük arıza sıklığı; büyük mekanik zaaf yok, şikayetler küçük elektronik/konfor kalemlerinde
- − E170'te multimedya ekranı ve ön kapı hoparlörü arızaları; kapı su tahliyesi kaynaklı çalkalanma
- − Sürüş dinamiği ve iç mekan hissi rakiplere göre daha sakin; heyecan arayana sönük
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Corolla 2014 1.6 Advance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Corolla 2014 1.6 Advance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.125.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.110.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.002.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2014 1.6 Advance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Corolla 2014 1.6 Advance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 828.946 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2014 1.6 Advance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Valvematic aktüatörü sıkışması; Devirdaim pompası sızıntısı; VVT-i yağ kontrol valfi takılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Corolla 2014 1.6 Advance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 132 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →