Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (32 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 839.934 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.111.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (59/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: EGR ve DPF kurumlanması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 839.934 ₺; piyasa fiyatına oranı %76.
- ⚙1ND-TV kodlu motor, dizel common-rail, 205 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- EGR ve DPF kurumlanması — EGR valfinde karbon birikimi ve DPF tıkanması, özellikle kısa mesafe/soğuk çalıştırmada görülür; güç kaybı, kaba rölanti, siyah duman ve arıza lambası. Genelde temizlik/servis ile çözülür.
- Yüksek kilometrede yağ tüketimi — Bazı örneklerde servis arası yağ takviyesi gerektiren tüketim bildirilir; kök neden genellikle segman/subap keçeleri, bazen vakum pompasıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Corolla'daki 90 hp 1.4 D-4D (1ND-TV) motorda triger ZİNCİR var, değişim periyodu yok. Aynı motor ve dönemin Auris bakım planında yağ ve filtre 15.000 km veya 12 ayda bir; bağımsız kaynak şehir içi kullanılan dizellerde daha kısa aralık öneriyor. Alıcı için en kritik noktalar MultiMode robotize şanzımanın sorunsuz geçişi ve debriyaj öğretme kaydı, EGR/DPF durumu ve yağ tüketimidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı 1ND-TV motorlu ve aynı dönem Auris (2012-2018) bakım planından; bağımsız kaynak şehir içi kullanımda 10.000 km veya yılda bir öneriyor.↗ uk.haynes.com
- 60.000 km / 48 ayHava filtresiAynı motorlu Auris planı.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayPolen filtresiAynı motorlu Auris planı.↗ uk.haynes.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiHangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 60.000 kmEGR ve emme temizliğiŞehir içi kullanılan araçlarda 60.000-100.000 km'de gerekiyor; üretici kalemi değil, bağımsız öneri.↗ carchecker.pro
- •Triger zinciri kontrolüDeğişim periyodu yok; soğuk çalıştırmada ses varsa kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
- •MMT debriyaj ve şanzıman öğretme (kalibrasyon)Debriyaj değişiminden sonra şanzıman beyni ve debriyaj mutlaka öğretilmeli; geçişler sertleşirse kalibrasyon tekrarlanır.↗ techtips.ie
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓EGR/DPF temizlik ve rejenerasyon geçmişi
- ✓Yağ seviyesi/tüketimi ve egzoz dumanı kontrolü
- ✓Turbo tepkisi ve aşırı basınç belirtileri
- ✓Düzenli otoyol sürüşü yapılmış mı
Artılar ve eksiler
- + Düşük ve öngörülebilir bakım maliyeti, yaygın parça ve güçlü ikinci el değeri
- + Genelde düşük arıza sıklığı; büyük mekanik zaaf yok, şikayetler küçük elektronik/konfor kalemlerinde
- − 1.4 D-4D dizelde EGR ve DPF, kısa mesafe kullanımda bakım ister
- − E170'te multimedya ekranı ve ön kapı hoparlörü arızaları; kapı su tahliyesi kaynaklı çalkalanma
- − Sürüş dinamiği ve iç mekan hissi rakiplere göre daha sakin; heyecan arayana sönük
Sahip deneyimi
Dizelde şehir içi ağırlıklı kullanılmış aracın DPF/EGR geçmişini sor; test sürüşünde üst devir güç kaybına dikkat
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.111.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 958.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 865.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 839.934 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: EGR ve DPF kurumlanması; Yüksek kilometrede yağ tüketimi. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Corolla 2014 1.4 D-4D Advance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.4 D-4D varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →